abracadabra

Скажу за себя, и за многих знакомых, так вот лично у меня доход рублевый в начале-середине 2000х был сопоставим а то и выше чем нынешний, а ценники были намного ниже чем сейчас... А вот это ни разу не показатель уровня жизни населения в нынешней ситуации, поголовно подсадили на кредитную иголку подавляющую часть трудоспособного...

What the- "Garage Data"?

Вот от сюда и копай, почему на ХХ показания ДАД такие, этож соответствует почти полностью открытому дросселю,... начни с меток грм

Разряжение во впускном сколько на хх?

Что с родным евсом? всмысле, зачем эмуль городишь? EWS 2 или 3 стоял?

Несколько последних лет работал на дил пыжо, так вот, по норм у нас, что новый ключ подвязать, что пин по вину клиенту дать, все одна цена- 1000руб

Датчик холл или индуктив?... Попробуй запитай осцил через 12в. DC адаптер от сети, чувствительность примерно вольт на клетку, развертку примерно 20 милсек клетка, пальцем коснись сигнального вывода щупа, должно на экране быть, чтото отдаленно похожее на синусоиду около 50Гц

Кан шина на панели присутствует? Если да то пробуй котлетой или ктагом... в буте, мож и прокатит, на всяк случай ногу ресета хардового подыми трикора

ТС заполни профиль, где живешь?

2005 год? уже рейсайл походу, диаг разъем в районе пепельницы? если да, то проуй через диагбокс вязать.

Пока еще клиент не подъехал, как считаю обращусь.

А не скажешь, кто прошку калибровал на евро 2?

Извиняюсь, что не по теме, а чем читал? Или компаунд дербанил и флешку снимал?

Не понял вашего выражения выше. Ессно хекс редактор сам автоматом не поправит контрольку после внесения изменения в дамп, а вот в ручную поправить КС вполне реальная задача в томже хекс редакторе.

Сейчас только измерил, все верно, при комнатной температуре 3.2 ома , как в аптеке... Если бяка проявилась после замены кислородника, то думаю, что ноги всеж от него растут, мож левота какая, с прогревом плывет сопротивление сильнее чем нужно, короче подкинуть заведомо исправный

вот по ошибке из сервисюокса- Компьютер управления двигателем BOSCH MEV17.4.2, версия 2 Код ошибки P2244 Описание кода ошибки для послепродажного обслуживания Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность Описание диагностики Возможность 1 Напряжение питания схемы управления датчика менее 9В в течение более 10с Возможность 2 Ошибка соединения внутренней шины компьютера управления двигателем со схемой управления кислородного датчика Условия активации диагностики Должны выполняться следующие условия - Компьютер управления двигателем в фазе главного "пробуждения" - Напряжение аккумуляторной батареи в границах от 10,7 до 16 В - Двигатель работает Условия исчезновения кодов ошибок Должны выполняться следующие условия - Откорректированное напряжение выходного кислородного датчика ниже 0,1В - Напряжение питания схемы управления превышает 9В в течение более 10с Аварийные режимы при наличии ошибки Нет регулирования килородного датчика : Размыкание контура Отсутствие продувки катализатора Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений Световой сигнализатор MIL (*) Основные возможные претензии клиентов Выброс вредных веществ в атмосферу превышает норму Повышенный расход топлива Подозрительные зоны Жгут электрических проводов Компьютер управления двигателем Точка "массы" сопротивление попозже только смогу измерить, дома такой лежит, как с работы приеду... а так на память помойму ом в районе 7-8.

Если проблем не в зелени в моторном жгуте, то так на вскидку не подскажу... да распотроши жгут, повнимательнее глянь, там как раз вода собирается на изгибе

Ну тогда ессно, что дамп в еепромке должен быть по структуре "похож" на софт, что в проце... разные софты, разная может быть адресация

Вот непонял про это, эта типа епромка привязана к ид проца , и чем она может быть "привязана"? Или разговор всеж за дамп?

По просьбам трудящихся...

Вот кусок схемы питания данного блока А если что еще нужно по распиновке пиши, поробую выложить, просто полную распиновку с сервисбокса, проблематично сразу выложить.

Обратитесь в профильный сервис

Если эта рулада ко мне, то я ни чего не собирался... Как бэ всех "любителей-губителей" на драйв2 отправить

По последним данным поступившим от уважаемого Вахмурки, время чтения не должно превышать 9мин. 21сек., если дольше читает, даже не пытайтесь...

Я так понимаю разговор про мотор ту3? И КЗ с встроенным датчиком положения цилиндра, то про какую шину разговор, которую она "может шину садить"?... ТС рой моторнй жгут, особо смотри на место в правой половине моторного отсека, где жгут от моторного вниз идет, потроши. наверняка зелень найдешь. Если еще не разобрался, отпиши здесь, постараюсь распиновку моторного по вину положить