albert73

Во-во, абсолютно поддерживаю, и хотелось бы, что бы все так отвечали. Xor, уважуха.

ALEX, скажите пожалуйста, вот этот адаптер к-лайн дорабатывать нужно или нет?(схемы нет) универсальный USB k-line адаптер с защитой от переполюсовки, выполненный в корпусе разъема DB-25F по проверенной временем и отлично зарекомендовавшей себя схеме (на FT232RL и L9637D). Распиновка адаптера полностью унифицирована с распиновкой адапетров от SMS-Software для более удобной организации рабочего процесса. Соединительные кабели приобретаются отдельно. Протестирован в работе со следующими программными продуктами: Chiploader by Chipsoft; Openboxby Roy; MMC Flasher

Скажите, а к МЕ17.9.7 такое можно применить?

Может это немножко поможет(прикрепил) VAG K+CAN_rus_manual.pdf

автор пишет значит прокрутку ЭБУ видит

Вкрутите новые свечи, и пробуйте на другом аккумуляторе.

Здравствуйте Виктор. А есть ли в Вашем комплекте, прошивка для ЭБУ "Калина" с прошивкой I444CD04?

Скажите пожалуйста, для сириусаД4 (не Д42) эти прошивки подходят или нет?

Каким загрузчиком прошивать митцубиси?

И мне , если не затруднит, пожалуйста. al1973@front.ru Спасибо.

Всем доброго здравия. Будьте любезны, кого не затруднит, суть в следующем. Притащили Ниву(длинная такая) 1.8л. с ЭБУ МР7. Я вообще не понял как это, но в ЭБУ -вода. Говорю бедолаге, что нужен "мозг", а у него оказывается есть, но вот только Январь5.1.1. Нашел инфу, как Январь переделать под проводку данной Нивы. Но возник вопрос. в январе стоит прошивка А5V13L05, а мне ведь надо будет залить под 1.8л. Не поможите, а ? Спасибо.

Скажите пожалуйста, правильно ли я понял, что этот прибор может производить корректировку показаний одометров автомобилей Skoda начиная с 2007года выпуска, а вот ранее выпущенных - нет . Так ?

Здравствуйте уважаемые участники форума. Если кого не затруднит, окажите пожалуйста содействие вот в чём: по корректировке показаний одометров занимаюсь не профессионально, в среднем одна машина в месяц(а иногда и нет), только ВАЗ и имею только ПО-4 и ПО-5. К большему пока и не стремлюсь так как основное направление диагностика, и то, больше половины карбюраторные. У моего друга Skoda Octavia New 2010г. выпуска. Ездиет он очень много. Перед ТО едет в город, сматывать пробег. И мне говорит на днях, мол давай купи прибор для его авто и пол цены с него. В принципе неплохо. Ну а вот какой прибор подойдет для этого авто, чтобы сматывать через диагност. колодку и при этом, желательно, не завалить одометр? Посмотрел на obdauto.ru , так там едрить-кудрить сколько их. Не подойдёт ли вот этот New Supper Vag k+can full ? Подскажите , кто знает. Спасибо.

Время идет, а выбор делать необходимо. И развитие скандока идёт. Но ведь и МТ-10 тоже на месте не стоит. Хочется , купив сканер, потом не пожалеть о выборе.(Всё таки не дешёвые они)

Вы знаете, что хотелось бы услышать, вернее сказать, того человека, который работал(работает) и с МТ-10 и с скандоком. И к примеру, приехала к нему,скажем, тойота или хундай или ещё что-то. И вот как эти сканеры показали себя при диагностике выше названных авто.?

По нашим маркам, да , действительно, МТ-10 очень хорош(про скандок не знаю, но думаю, что тоже на уровне). А интерес в том, как с иномарками, тот и другой сканеры.

Здравствуйте уважаемые участники форума. Если кого не затруднит, не могли б Вы помочь мне в выборе. У меня МТ-10 v.4.0.828 с KR-2E. Сами понимаете, устарел. Выбор стал между МТ-10СОКплюс и скандоком.( по цене, МТ-10СОКплюс вместе с кодами по 2011год будет примерно 64т.р., скандок без америки примерно 67т.р- т.е. почти одинаково) На форуме многие пишут, что скандок по Азии\Японии очень хорош. А вот как в этом плане МТ-10,который с версией 4.1.89 и адаптером АМД-4СОК? интерес даже не в плане удобства, а в плане того,как тот или иной сканер "берёт" заявленную модель авто, и достоверность выдаваемых данных и т.п. Если не затруднит, изложите свои мысли.(а то заблудился между двумя соснами, в плане выбора) Спасибо.

Уважаемые форумчане. Пожалуйста, подскажите если кто знает Имеется ЭБУ М73 21126-1411020-12 спрошивкой I373DB04. 1. Если в этот блок залить I317DB04 и установить на авто с двиг. 2114, то будет-ли это работать? (с епромом соответствующим наверное заливать?) 2. Если в этот блок залить I327RB06 и установить на авто с двиг. 21067, то будет-ли это работать? Спасибо

Тоже подумываю брать ELM. Так как-же на счёт верхнего образца?

Моё мнение, что причина в самом ЭБУ. Скажем, параметры электронных компонентов "ушли".

Хотел продолжить тему, связанную с ЭБУ М74. Дело в том, что этот автомобиль с ошибкой 2135 у меня первый, в смысле с таким ЭБУ-М74. И хозяин авто рассказал мне, что при покупке данного авто, ему на фирме предлогали установить на педаль газа так называемую "шпору"(для увеличения мощности) Кто-нибудь слышал о таком виде тюнинга? Интересно, как "это" работает и где можно его приобрести(если конечно оно того стоит)?

Спасибо, что ответили. Но если сейчас не так спрошу, не пинайте. Как связаться с ним? В списке пользователей его нет.

Всем доброго времени суток. ВАЗ-2115, 1,6л. , 8кл., ЭБУ - М74 , пробег 4000км. Вынес весь мозг(мне). Суть в следующем: при первом приезде были две ошибки- 1602 и 2135 2135-ДПДЗ: Рассогласование сигналов датчиков 1 и 2 1602-Напряжение бортсети: Пропадание напряжения. На месте эти ошибки не проявлялись(после их очистки) С ошибкой 1602 разобрался только на третий его приезд, она перестала появляться только после того, как было пропаяно всё что связанно по питанию главного реле,пред., и массы. Всё. 1602 больше не появляется. А вот 2135 достала. Клиент говорит, что иногда обороты виснут около 2000. Ко мне приезжает, а у меня работает нормально. Я и проводку всю шевелил, а она(ошибка) не вылазит . Может у кого есть опыт борьбы с этим недугом. Спасибо.