alexandr62

Нет. Датчик Холла. Второе фото в сборе. Датчик Холла в нем- третье фото. Когда трос натягивается,сжимается возвратная пружина внутри и магнит смещается относительно датчика. Вручную сымитировать натяжение проблемно, пружина около 4 мм в диаметре.

Выявить закономерность работы точнее не получилось, но двигатель работал в обе стороны. Тросы были отсоединены от колодок, соответственно датчик натяжения троса корректно не отрабатывал. Придется устанавливать на авто и наблюдать, как проявляется дефект. Посмотрю что сканер покажет. Неудобство в том, что авто займет подъемник, да и если откажет в затянутом положении повозиться придется.

Вскрывал на предмет наличия коррозии, и явных дефектов. Диагностики с собой не было. Блок был снят, открутить 9 болтов проблемы не составляет. Сейчас на руках только блок, авто уехал. Драйвера BTN7970B

После отключения модуля двигатель стабильно работает на отпускание, так что драйвер исключаю. Похоже что в модуль заносится неисправность по сигналу с датчика. Сам датчик неисправен или положение магнита не соответствует (может трос растянулся) определить не могу. Питание 5В на датчик приходит. На выходе около 2.5В, если вплотную подношу магнит 0В. Измерял тестером. Мне бы определить что за датчик и характеристики посмотреть.

Автомобиль оборудован системой EPB (electric parking brake). Со слов клиента проблема в следующем: после постановки на стояночный тормоз, обратно не снимается. Официалы приговорили модуль EPB. Ко мне авто приехал со снятым модулем для ремонта. Внутри модуля электромотор, плата управления и датчик холла, который определяет натянут трос до тормозных колодок или нет. Прошу помочь опознать датчик Холла. (маркировка следующая 95a222) или поделиться мыслями на что обратить внимание. Заранее спасибо.

Я правильно вас понял? То есть если к вам приедет клиент с подобной "защитой", вы сделаете работу за ту же цену и время. Или клиенту придется доплатить за предыдущего "мастера"? То что работу придется делать дольше предполагаемого (возможно значительно) вас и клиента устроит. Или я где то неправ? И Да. Тему давно пора в помойку.

Вы про что? Обмен чего и с чем? У ТС неактивная ошибка Srs и нет оборудования чтобы её удалить. Магнитола не при чем.

Вы про что? Обмен чего и с чем? У ТС неактивная ошибка Srs и нет оборудования чтобы её удалить. Магнитола не при чем.

Версию ПО не подскажете, интересно попробовать.

Экстрасенсы в отпуске!!! Если вопрос о Aveo, то год выпуска имеет значение.

У официалов диагностика через Consult 3+. Возможно Launch прочитает по протоколам Renault, сам не пробовал, но думаю шанс есть.

Я дал ссылку на уважаемую компанию. iKey на Kia Rio 2016- заявлен как для Start-Stop, так и для обычных ключей. Сомневаетесь? Аргументируйте почему. На днях делал Solaris, только из салона, ключ простой, работает четко. Понимаю что не Rio, но авто очень схожие.

Я вам остыть советую и не хамить. Ссылка на сайт дана, там этот авто заявлен.

Starline обходит при помощи CAN-LIN модуля. Доп. ключи не нужны. https://can.starline.ru/?b=20&c=7396&d=11&f=0&v=0&q=

Закройте пожалуйста тему. К сожалению в данный момент все кто в перечне offline, потому и спросил.

Добрый день! Прошу помочь поправить пробег для Citroen C4 2011. Реальный пробег. Предложения в личку. 25256 bsi continental c4 2011 187539km.bin 24c16 dash c4 2011 187539km.bin

Думаю риск здесь минимальный. Ясно что по инструкции положено отсоединять клеммы, но в виде исключения думаю можно и так. Обрыв спирального кабеля в руле распространенная проблема у данного авто, считай что отключение подушки и ничего, ездят люди.

Как вариант для замены АКБ можно на клеммы параллельно подключить другой АКБ и спокойно менять.

X-Prog 5.5.1 внутрисхемно тоже не прочитал, если получится UPA отпишись. Выложи схему подключения, можно в личку.

Пришла микросхема Micron N25Q128A (ждал с али больше месяца). Залил дамп. Аппарат заработал. Пока ждал, пробовал использовать дешевый аналог от Winbond в корпусе so-8 -- зря тратил время и деньги. Думаю можно закрывать тему.

Ответ тот же что и 5 лет назад. Обратитесь к специалисту. Думаю других ответов не будет ближайших лет 20.

Питание штатной камеры проверьте, там 6V там должно быть, не для каждой камеры достаточно. Можно от лампы заднего хода запитаться.

Тритон после обновления до последней версии микросхему прочитал, насколько правильно пока не знаю. Размер файла 16мб, читал и проверял около часа. Как куплю новую рабочую микросхему, попробую залить дамп.

Корпус So-16, сегодня буду пробовать прочитать Тритоном. По спецификации это флеш-память с поддержкой SPI-интерфейса http://www.farnell.com/datasheets/1674445.pdf. J-link есть, но я с ним пока на Вы.

Нет, не заявлена. Может есть какой аналог заявленный, я не знаю вот и спросил. Еще есть Тритон, в нем заявлены похожие микросхемы, но он сейчас не под руками. Собственно аппарат не запускается, есть донор, путем подмены выявил проблему в данной микросхеме.