vasserman

Всем привет! поделитесь номером блока Иммо Авенсис T220 там же должен стоять valeo с mc68hc705e6 внутри на ключах 4c Спасибо

Решение уже Есть!

Кто то читал их уже? Есть у кого dflash 1EA 959 655 AB?

Неужели никто не может поделиться еепромом для этого блока???

конечно же вскрывал, состояние более чем Хорошее!

шильдик блока, до меня кто то был....

Всем привет! Притащили автомобиль Audi A6 AKPP 2006 2.4 bdw блок Simos 6.3 sw 4f0910522T c проблемой по дроссельной заслонке точнее автомобиль не газует, в блоке висит ошибка по моторчику дросселя(номер ошибки не помню, если нужно уточню) НО возникает эта ошибка и перестает работать дроссель Только когда двигатель заведен !!!!!!!! -Просто на Включенном зажигании ошибка уходит в статус "непостоянно" -При нажатии на педаль газа заслонка открывается и закрывается по параметрам и графику все отлично(Adaptation OK), заводишь двигатель- опять ошибка и не газует ...... Из информации клиента.... все ездило и работало, авто куплен недавно..... Узнал что была посадка акб, и они прикуривали автомобиль и тд.... после этого возник данный трабл. проводку прозвонил все ОК( новые провода не накидывал) может позже, но особо не верю в это ИЗ подозрений: Блок на связь выходит все показывает, но вот в кодировках одни 00000000 смена кодировки через vsds невозможна " coding rejected" (по расшифровке: MT, rest of world и все - остальное не выбрано тк 00000) менял как побайтно так и полностью ответ один кодировка не принята ЧТО делал : софт был обновлен с версии 0010 на 0020 хххххх.sgo через Odis - Эффекта нет, так как он скорее всего не меняет еепром, ищу донорский Eeprom на этот блок Сток с версией ПО 0020 прилагаю считана BDM100 Simos 6.3 HW2 prot 214 4F0910552T_0204.rar

Всем привет! приехала авто Меган2 с активной ошибкой DF119: пропуск зуба шкива распред вала и измерение смещения за пределами диапазона, за пару месяцев до этого в авто меняли "муфту" фаз, грм, шкив коленвала. посмотрели датчик фаз, оказался не рабочим, заменили, заодно хозяин заменил и ДПКВ. ошибка стирается но затем появляется снова. Сервис, где меняли грм, говорит: -все поставили по спец инструменту, все там хорошо. В итоге авто работает так: На прогретую и ХХ в выпуске слышны "Прострелы" от пропусков воспламенения. динамика авто на разгоне не очень, иногда дергается при ускорении(прогретая). Снял осцилки дпрв и дпкв И мне кажется что все же присутствует неверная установка ФАЗ???? Вот нашел от SCENIC2 для сравнения и эта более похожа на правду чем то что у меня. Хочу спросить ваше мнение! Ps читал что муфта фаз работает от 1500-3000 т.об/м при снятии осциллограммы на стоящем авто при 2000 тыс.об я замечу смещение фаз ? Всем спасибо! MEgan2.rar

топливо и комперссию не глядел, авто уехало к слесарям... тему можно закрыть, Всем Спасибо!!!!

Всем спасибо! Проблема решена! заменили блок BCM(благо нашел быстро и недорого)) в моем же блоке греется регулятор напряжения L9952gxp( и кушает 0.65А). Хочу отметить что материал по CAN обмену из второго поста, очень помог! отдельная благодарность!

половина блоков в автомобиле не могут друг с другом связаться... И вы думаете что по этим блокам не будет висеть ошибок по связи? ))) статус групп по Кан я посмотрю, и если надо выложу, но боюсь Bcm от этого не заработает...:)

Самое печальное что Гетвей на связь не выходит, по нему висит ошибка в моторнике( нет связи с getway)

Фото проца, думаю зачитать его, и сравнить содержимое, было бы только с чем сравнивать!

На счет контактов 3,11 и 8,9 я сам был немного в ступоре так первый раз вижу на разъеме диагнозы ваГ "что то еще " кроме проводов самой диагностики))) но это чудо есть!!! Софт vagcom чина 11,11 вроде! Неделю назад читал сей авто, а теперь это не возможно (((( А теперь ближе к теме: в bcm стоит мотороллер 9s12xeq512 маску не помню напишу позже, кто сможет поделиться прошивкой от него номер блока 6r7 937 087 b желательно считанные xprog