Перепахал весь форум, перепробовал кучу прошивок, результаты разные. Те глюки ( пока спокойно едешь, то при переходе на нейтраль не глохнет, но если по тахометру 2.500 и перейти на нейтраль, то сразу глохнет ) прошли. С некоторыми плохая тяга на газе, как буд то газа не хватает, а на бензине норм, но постоянная ошибка по ДТВ. Прошли раскачки при прогреве. Ещё склоняюсь к " интелекту" авто. На маршрутке работает два сменных водителя. Каждый по три дня и у каждого свой стиль. Один на "задних колёсах ездит", другой нет. В общем пришёл к такому выводу. Копить деньги и покупать у Игоря прошивки. Хорош эксперементировать. Жаль, что только я не занимаюсь этим в коммерческом направлении. У нас в парке всего 2 машины с Е-3, а с ними и весь геммммммор (((. Вчера ставил данную прошивку Е-2 на их Микас 11 ЕТ Е-3 без инициализации, но с автоадаптацией на всякий случай и автокалибровкой газового ЭБУ . На газу плохая тяга, с места провал. Обороты ХХ 750, а водилам нужно 950, что бы не глохла при переключении на нейтраль с больших оборотов. По утрам не заметили раскачки, что уже плюс )). А то сил от них не было )) по утрам будили вместо будильника )). При первом запуске выползла ошибка по ОМЧВ, затем не наблюдал. В общем попросил их три дня поездить, потом будем думать.
Мужики, может, кто посмотрит данную прошивку ? Может есть баги на лицо и УОЗ на газу кривой ? Блин, я для них и стенд сам соорудил для промывки форсов и всякой снеди для диагностики, прошивки и одометров накупили, а вот для прошивок ( корректировки) нет ничего. Посмотрите пожалуйста, что в ней нужно подправить, был бы очень признателен. Переключение по бело-розовому к ДМРВ отрезан и кинут на + 12 к газовому клапану. Кстати ДМРВ на ней стоит не сименс, а автэл помоему 24 ....... какой-то не помню, а шланги адсорбера вообще скотчем замотаны.
0799_52_E2.rar