GAI22071970

Так о54 софт - глючный, сам завод признал, а вы стольких людей сразу "счатливыми" сделали. А базовый софт, вы поменяли на этих газелях? Без замены на последний софт R15, поддергушки не исчезнут и врядли водилы в восторге будут.

Стучи в личку

Фото в студию !

Не ну, 63 калибры для полноприводной газели, а 62 для заднего привода. Они хоть и совместимы, но разница у них есть. Зачем накрученая топливоподача от полного привода - для заднего. Лишний расход.

Я понимаю конечно, "выпили" и все такое - но зачем сразу за комп садится ? Забитую топливную систему, надо: не компенсировать наличем петли удк ...., а просто промыть , то есть привести в рабочее состояние. И тогда результат всегда будет ожидаемый.

Заливаете сперва одну и пробуете, затем заливаете вторую и снова пробуете. Потом которая вам ближе по динамике и расходу , ту и оставляете. То что понравиться одному , может совсем не понравиться вам.

На стоке вы клиента довольным не оставите, пустая трата вашего времени. Если тюн залить, то точно довольным останентся. Вот вам сток. Опять же, если базовый софт _14 на 15 не поменять, смысла не вижу менять калибровки.

Да проводку смотри на ДК2, недавно делал газель с эбу микас 12.3. Провода оплавились об выхлопную трубу и слиплись между собой. Сразу сгорал предохранитель на питание эбу .

Не давно ларгус был, пробег 12.000км, установлено гбо4, прошивал сам: колбасило на холостых очень сильно, причем что на холодную что на горячую. И на бензине и на газу. После проверки , отправил к мотористу регулировать клапана. Потом отзвонился клиент и сказал что все работает ровно. Ошибки по пропускам не фиксировались.

Такой же какой и на микас 12.3. Я им прошиваю. Брал на чиптюнер.

Было пару раз такое. Но после снятия клеммы и немного подождать , запись заново шла. Но связь рвалась, на первых 5-10% записи. Один раз такое было и на своей каптиве 2.4л_ б799. Шил комбиком по обд2. Потом когда модуль обновили, больше этого не было.

Личку смотри.

Вот здесь например, можно купить: http://www.almisoft.ru/

Только такой есть.

Прочитать правила форума !!!

Не надо человека пугать. На этот блок чтобы попасть, еще надо "постараться".

Вот здесь можно почитать: http://chiptuner.ru

Это вам лучше в раздел " диагностика". Авто ведь, не только из Блока, Гбц и клапанов состоит. Сканматик это сканер, а вам чтобы "прошить " свой эбу, нужны: загрузчик и прошивка. Лучше и дешевле сделать это у мастера, у которого все это есть. Там же и диагностику сделаете.

Купите авторскую и не надо будет голову ломать.

Это вы по сканеру видите или на панели приборов ? Скорее всего, неправильно отображается.

Уже и прошивки есть и редактор для отключения иммо есть.

Держи.

Так у него комбик уже есть, по этому имхо , лучше к нему модуль докупить чем опенбокс брать. Да и помимо микаса, этот модуль и закрытые м73 шьет. А насчет опенбокса ни кто и не спорит. Хотя меня и комбик ни когда не подводил.

модуль M11/M73A для комбика, нужен вам.

правила форума почитать , для начала !!!