GAI22071970
-
Постов
497 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент GAI22071970
-
Прошейте под евро2 и нарастите провода до первого ДК.
-
Ну так в чем дело, попробуйте и здесь отпишитесь , думаю всем интересно будет.
-
Правила форума, надо сперва прочитать !
-
Видимо и впрямь очень нужно, второй раз за день просите.
-
Ответил в личку
-
Держи. Евро 2 с отключенными пропусками, практически сток.
-
А до прошивки эбу, у вас после запуска двигателя какие были обороты ? Глянуть бы на вашу прошивку, может не в ней проблема.
-
Прежде чем тыкать, вы лучше бы сами повнимательней прочитали, что просили именно в ЭТОЙ прошивке отключить ДК2.
-
Отключил ДК2.
-
Попробуйте обратиться к Ledokol.
-
держи.
-
Отключил ошибки по ДПРВ. По моему,так лучше поменять неисправный датчик.
-
отключил пропуски.
-
попробуйте еще раз, теперь должно получится.
-
отличия есть .
-
отключил ошибки по ДФ
-
Нет не путаете. Нужен переходник K-Line - Обд2. Можно самому сделать .
-
Я то же шью прошивками Ледокола, клиенты довольны. Разницу сразу чуствуют.
-
попробуйте поискать через поисковик, контор которые ими торгуют полно.
-
А для чего термостат менять, и на родном ни у кого не кипит.
-
Я ставил двухрежимные от Adact . На газу едет хорошо и эмулятор на гбо3 не нужен. Снижение расхода топлива ни на бензине, ни на газу не замечено.
-
Если стоит гбо3 или проблемы с железом, то можно залить евро 0, а так лучше ставить евро2
-
Точно. Ставил по просьбе клиента включение вентилятора - 91гр., вентилятор не выключался совсем. Край включение вентилятора ставить 93гр.
-
Тут есть_ http://www.auto-bk.ru/forum/topic/15568/
-
отсечка в выложенной прошивке стоит 7150 об/мин.
