andrey-mad

клапан отсечки топлива

Доброй ночи, влезу в вашу тему, чтобы не создавать подобную. Автомобиль Пежо Боксер ,мотор 2 л, 2004 год, проблема симптомы одинаковые, работа двигателя без нагрузки работает идеально,даже слух радует . В движении на 1 передаче обороты 5000 идёт идеально (Live data как у нового мотора), переключение на вторую до 2500 и ошибка, мотор глохнит. Лексия выдаёт ошибку - слежение за высоким давлением. связь. Что сделано - заменено от другого рабочего двигателя 1) Fuel pressure regulator control solenoid, 2) Fuel rail pressure sensor, 3) Piston cut-of solenoid, 4) инжектора 4 шт. 5) насос в баке, 6)временно заменил напрямую к централите кабеля от этих трёх датчиков, но ничего не изменилось,остался наверное только насос.

а никто и не флудит(я отвечал на твою фразу "в это время стоит в BSI - NEC как тогда? " ) пишем как есть, с неком проблем в данном авто нет, прочитался без проблем, сбросили но 000000, а вот с мотей не повезло, после китайца залили дампик от похожей панельки, лампы гаснут, пробег есть, но стрелы лежат

но это у кого как, а если что не так припояешь ,то FF и не прочитаешь

а мы эти 14 проводочков паяем и курим и так далее, а если серьёзно то на пайку более этого времени не уходит, пока с неками везло проблем не имел, тьфу,тьфу

Доброй ночи, именно в этом году стоит в бси нек, и что?, читается и пишется без проблем за 10 минут с двумя перекурами, а с мотей ему не повезло подпаялся правильно, китаец правильно определил пробег, но во время программации завис и увалил дамп

Доброй ночи, еcть от Алхамбры 1998 года, 1,9TD, 7M0920820s алхамбра2.rar

Скачай автодату, есть здесь на форуме ссылка, там есть схема на твое авто

считай дампик из БСИ там если это ближе к 2000 году 93С46, и закатай в новый транспордер(если только есть чем), если что пиши в личку помогу, а клипом ничего не сделаешь

Димон спасибо. Сегодня залил, машинка завелась с пол пинка., Всем спасибо. С наступающим Новым Годом

Димон извиняй, сейчас сравнил свой вариант и твой, действительно в 3-х строках в конце контролька разная ,завтра попробую отпишусь

Димон спасибо, но я так сегодня пробывал, при таком варианте лампа бешенно моргает потом выдаёт код 16, по диагнозе показывает ошибка в коммуникации и неправильно определён ид иммо.

есть меню ,но надо при привязки один из єтих блоков зделать новым. При привязки старых блоков пересчитываешь и ауткоде моторного и ауткоде иммо в инкоде, далее вводишь, процесс пошёл но потом выйдет ошибка. Сам пробывал вязать старые блоки? раз советуешь.

прибором синхру б.у блоков не положишь, пока не почистишь до состояния нового блока или иммо или моторный, форд идс у меня есть и ауткоде инкоде калькулятор. Варианта два или чистить б.у блоки или положить руками

мазда 3 , 1.6 дизель, 2006 год Дамп иммо не родной, вчера пришла панелька с такой же референцией б.у., ключеки легли, но синхра никак не хочет

Добрый вечер всем,помогите положить синхру моторного и иммо.Пробывал и переносить с иммо в моторный и наоборот, но никак не хочет. Иммо ключи принимает лампа горит,потом отмаргивает код 23. Дампики моторного 95160 и иммо 93с56 прикрепляю синхра.rar

вручную мануал скачал, просто решил подключить МВП, вот он то меня и смутил. Спасибо за помощь.

замок из салона работает, питание есть

ключ инфрокрасник, значит глючит МВП определяет как иммо 2 и просит восьмизначный код

Добрый день, кто знает, пните в нужном направление. Авто Рено сценик, бензин 1.6, 1997 года, не откравает центральный замок с обоих ключей и соответственно моргает лампа иммо и нет запуска, вскрыл ключ, пересчитал код Трантиром (в ключе 06153, S96a3)- пересчёт даёт четырёх значный код, а при подключение МВП определяет как тип иммо 2 и просит восмизначный код, как пересчитать на восмизначный? VIN - VF1JA0F0517172229

поднимай ноги на процессоре при приприпайке синего и желтого провода( по тачо универсал), питание подавай на разъём, у тебя фото подключения есть, желтый провод пятая нога снизу, недавно такую панельку делал, тачо взяла с первого раза

Тачо универсал делает эту мотю быстро

Всем доброй ночи. Помогите пожалуйста с синхрой, eeprom 95160 + нашёл более похожій дампік с панельки на мой BS3J ,мой BS3P Mazda 3 95160 motornic.rar Mazda 3 -2006 BS3J-90000.rar

у меня также выдаёт, надо панельку новую или дампик,тогда привяжит