diagnozz 163

В сети есть схемы, это не проблема.

Разобрался----жгут су...а. Месяц, полёт нормальный.

Что-то год я позабыл глянуть, машинка пока уехала, но модель АБСки--0 265 238 101.

Кто пробовал renault master по датчикам скорости мотать,задних хватит, или все надо.

Понятно!!!

Господа специалисты такая тема, у меня лежит VS-8 который с тросом а хотелось-бы поиметь микас 10.3. Вот если я залью что-нибудь типа К-65 ( с базовым софтом соответственно ) блок на меня обидется??? Нету перед глазами Микаса 10.3 не могу сравнить по железу.

Ребят, пока в этой теме, подскажите пожалуйста. Микас 12 иногда зависают обороты на 1500об/мир и не реагирует на педаль. Пока до меня доезжают-всё пропадает // как к стоматологу идёш зуб проходит //. Жгут......???????

Друзья, где-то на просторах рунета я видел схемку на PIC12F629, а может 675,,,,,,, , неважно, ну так вот, она была с потенциометром. Т.е. при изменении напряжения на какой-то там ноге , растёт частота. А при нулевом положении выход дублирует вход. Впринципе похоже на подмотку в начальных постах от ALEX, но там частота растёт ступенчато (захотелось чего-нибудь новенького). Собственно вопрос - если кто богат, поделитесь пожалуйста сюда или в личку.

Ребяты, отъехал мой системник со всеми прошивками. Кому не трудно скинте двухрежимку на 821-й блок под Е-0 без пропусков с переключением по ДТВ.

Закарячил кнопки от ВАЗ 2110 в дверь и всё, уехала.

Всё уехала!!! Бабу с возу,кобыле-легче.

Вроде по теме. Господа суперэлектрики, вопрос в зал--- на ВАЗ 2110 ( старой) хотят поставить модуль от калины люкс в дверь водителя, и блок электропакета 1118-3763040. Всё уже принесли, лежит в машине. Короче я подключил как положено по схеме, но без АПС-6. И ....уй, не фунциклирует. Собственно вопрос- реально такая из..ёбка или нет , заранее благодарен!!!

Лечится примерно так:: меняем дроссель на НОВЫЙ а не на рабочий с другой машины. Ставим колхозник на писюн который для адсорбера, затыкаем вентиляцию картера ( тонкий шланг ). Щупаем на месте ли шланчик на РДТ. Ну и прокладку клапанной крышки.......посмотреть ( ХЗ почему, на двух машинках поменял - полегчало ). Ну и если есть возможность репрога , поставь от патрика, не помю как в начале но в конце индекс 33. Там х холостыми немного попроще.

ДСТ-14 легко!

Интерес в том что бы сэмулировать сигнал колёсного датчика. Вот принцип такой.

Т.е. к примеру, 5вольт от 561ле5 всё будет рюрикс??????

Хочу попробовать гранту по двум передним датчикам, поделитесь схемой выходного каскада кто может. Там какой-то меандр бегает очень низковольтный, боюсь запалить ABSку .

Если ДМРВ плёночный то и перепрошивать не потребуется. Разве что немного RCOC и RCOD уменьшить.

Нужен ST10F276 парочку.

Согласен с LEGS, не один раз приходилось массу с какого нибудь датчика подтягивать на корпус автомобиля, ( приусловии нормальных масс типа двигатель-кузов ). И всё работает долго и прекрасно, до момента пока клиент на работающем двигателе не отсоединит клемму АКБ, и при этом кричит ----смотри , ты мне генератор делал, а я клемму снимаю машина глохнет---!!!!! ( чтобы это могло быть ).

Сам лично не подключал, но ****коллега**** делал её с плавным набором частоты.

У меня были подобные проблемы. Всё начиналось с того что поменяли прокладку головы, при сборке мотористы торопятся не посмотрев на сёдла ( просадка ). Фазы по """" меткам"""""!!!!!! а не по шаблону. Перегородки между цилиндрами, просадку, не промеряют.

Массса от жгута КМПСУД прикручена на АКБ или двигатель???

Благодарю.

Всю тему две ночи читал, но ни намёка на трёхфазник.