kacyxa

Машина заглохла на холостом, не заводилась, просушили свечи и завелась, поездила пол дня и снова заглохла на холостых. Завксти не смогли, стояла два дня и завелась, приехала ко мне. При движении не каких проблем не обнаружил. На холостых работает нормально, потом идет раскачка оборотов, пытается заглохнуть, перегазовывашь изменений нет. Обороты падают и она глохнит. Завести больше не удалось. Давление топлива 3атм, искра есть. Снял почистил дросельную и регулятор холостого хода. Завести так и не могу. Вначале хватает, а потом как мертвая, выкручиваю свечи они полностью мокрые. Температурный датчик проверил. Пробовал заводить с педалью газа и перекрывая воздух к регулятору холостого, безрезультатно. Что еще может быть? может все из=за регулятора холостого? Лямда зонда на ней нет.

Спасибо!

Машина заглохла на ходу, ошибок не выдает, давления в рампе нет, подкачивающий насос работает. Получается нет подачи от насоса высокого давления. Подскажите как его можно проверить? Как проверить сам клапан отсечки топлива, какое на него должно поступать напряжение? При вкл зажигания клапан издает звук похожий на работу трансформатора, это нормально?

Тему можно закрыть, все стало на свои места. Всем спасибо!

Он изменяется, машина проехала 300 км и показания 47 литров! Поэтому и везде консультируюсь как привести в норму.

Добрый день! Помогите разобраться! На бортовом компютере показывает расход 99,9% раньше было 13%, вот клиент и жалуется от чего такой расход. После отключения аккумулятора, расход от последней заправки и общий тоже показывает 99,%. Сбрасываем счетчики только даешь газу и опять все по 99,9%. Что это может быть? Как его настроить. На машине были заменены свечи, 2 лямда зонда, почищены форсы. По диагностике время впрыска 2,6, кратковременная коррекция по ряду 1 лямде 1 -0,3, долгосрочная тоже -0,3, тоже самое на ряде2 лямда 1.

Проверь температурный датчик!

В автодате или других базах не пробовал смотреть?

Аналогично, смотрю сканматиком, притензий к нему нет