CwOrange

блин вот не кто толком не знает %.... может кто пробывал чем то подобным заниматься?

ну если я исключу как таковые затраты на раскрутку то я получу эффект? (на первое время от дополнительного аккамулятора) и если да то примерно какой % ? нужно будет перешивать инжектор для этого?

а почему не получится то? давление же воздуха будет, разве мощности больше не станет?

Всем доброго времени суток! Помогите вот с каким вопросом: По поводу установки турбины в двигатель авто. Просто стало интересно, в инжекторную пятнаху поставить эл.нагнетатель воздуха давлением 0.5 Бар. Я не говорю про увеличение кобыл до 200 и более, я говорю про бюджетный вариант системы которая будет регулировать с помощью электроники подачу воздуха. При увеличении оборотов будет увеличиваться подача воздуха. Что из этого получится? :)

а когда потихоньку выжимаешь и чуть газу даешь, то тоже глахнет?

сегодня утром повернул ключ зажигание (не крутил стартёр) и машина "чихнула" . значит текут форсунки?

Я юзал акк от ИБП 12В 7Ач. Чтобы его посадить-надо 300 блоков наверно прошить...

сам собери.... дешевше будет наверно:)

провалов нету, тяга отличная! не лягается, не глохнет, обороты стабильные.

-20 Утром сёдня было :)) не прокрутил стартёр:) аккум по плотности слабоват, прикурил-с пол пендаля завелась... а на тёплую так и не хотит норм заводиться...

короче с этой прошивкой поездил я по городу... ну там снег, лёд... восновном 2-3 скорость. Сожрала машина 10 литров на 80км. Это нормально?

ну на холостом расход он смотрел, казала 1.2 - 1.4. а поставил свою и говорит что 0.9 стало мол экономия... :))

ну короче он бук к К-линии подцепил и давай смотреть там сколько жрёт на холостом, обороты холостого.... и сказал что ледоколовская прошивка жрёт много.... и перепрошил:)

Дак если это сток.... у меня и без этого стоял сток и другие ставил в том числе ледокола... Я то думал что он посмотрит, конкретно что нибудь скажет куда лезть примерно... он сцука тока 500 сотен сорвал... ну ещё сравнил ледоколовскую со своей... мол разница большая и хз чё это... А на тёплую так и преходится крутить....

Короче прикатил я матор к якобы невзъибенному диагносту... Он подключился к моей авто, спиздил ледоколовскую прошивку и залил туда стоковую с отключенной лямбдой и датчиком фаз... вобщем ебанись... Блеать куда податься подскажите кто есть из Перми с прямыми руками! (ссори за мат)

Дак смысл менять целое? С таким успехом можно новую движку купить чё с ним мучится со старым та...

он то норм... ставил переменный резистор, проверял.... Ставил Овен ТРМ и сверял разницы температур с БК.

ну тогда получается проблема не в транзисторах, вернее не в их частоте, мощности, и т.д. на сколько я понимаю дело в преобразовании сигнала, ровности и стабилизации его. Просто наверно на высоких скоростях более заметны искажения с транзисторов т.к. ими не кто не управляет коректно я правильно понял?

ну посмотреть транзисторы п415.... мощные и частота граничная в пределах 120мгц. Валяются их тьма в старой технике и мощности в них достаточно... так что думаю с открытием и закрытием проблем не должно быть....

Непонимаю как могут не выдержать транзисторы.... что мешает поставить более мощные транзисторы и с более высокой рабочей частотой? Или их тоже пробьёт или что?

ДТОЖ - Это что?

Всё некак не могу понять... какая разница между микросхемным адаптером и транзисторным? из за индикации чтоли?:)

Причём сборка 10 минут +прошивка 3 минуты блок я 7.2. Кстати какие блоки можно ещё прошить этим адаптером?

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста прошивку под январь - 5.1.1, 2111-.....71 1.5л 8кл чтобы была менее прожорлива и более динамичная стоковой без ДК. Заранее благодарю!

А вот такой вопрос: Продаются всякого рода присадки к бензину для чистки форсунок... это развод? или почистит на самом деле?