alex47

2008г, мотор 2.4л. Надо поменять WIN (электронный замок) на б/у. Старый через раз читает ключ, а может и ключ сдыхает...Имеется замок с ключем, при подключении вместо родного зажигание включает , пины оба вычитаны...В Launch есть опция замены WIN ...с америкосами мало работаю, прошу подсказки, как грамотно поменять, чтобы не получить труп. Надо ли будет отвязывать - привязывать защелку и моторный? Замок б/у опечатан, разбирать нежелательно...

В личке...

Eeprom выложите свой...

В личке...

Пост №1 почитайте вдумчиво...

Защелка отрабатывает?

Написал на другом форуме, еще раз выкладываю

Блок какой привязываете? Новый, б/у или родной после слета синхры ?

Техника какая у Вас ?

Нет, Танго не знает эти дампы, по СантаФе проходит, но не то....

Танго принимает, логин 000000...это родной дамп или правленый?

Похоже блок донорский от машины без смартов....Выложите еепром с донора...

Если ключи родные, то Clip перенесет всю инфу из мотора в ВСИ...

Нормально надо проблему описывать...Если у вас смарты, то они лежат в блоке SMK, там же и пин...Прописать можно только 2 ключа, больше не влезет...

А что вам пара даст? Ключи есть чем положить в приборку? Моторный есть чем прочитать?

Для сведения....на этой машине крипта это и есть пинкод...

Не надо разбирать, Combiloader читает фулл по дырке...

Дамп у вас нормальный, 2 ключа...ищите нормальный прибор

Вам же конкретные вопросы задали....Срабатывает защелка при вводе пина? Родной ключ прописывается? Пин какой вводите?

Все верно, какого хера в дампы лезть... схема немного не такая, но смысл понятен...

Есть спец.утилита для Модис для привязки ЭУР, работает с Клипом...

Выбирай на вкус 05X32 EEPROM.binTWICE MC68HC705X32.bintwice1d69j.rar

Нормальный дамп, 2 ключа....проблема в чем? Синхра?

Сделайте для начала диагностику...

Smartra на УАЗе не сбрасывается, это простой ретранслятор...