Vov4ik 21

вы сейчас умный и тупите или тупой и умничаете ?

тогда двойная прошивка на тумблере -1) газ , 2) бензин и включение компрессора

вот - к чему я и веду , ограничение 4000 - выход , ну и зачем вам тот компрессор , если он только начнет работать после этих оборотов , т. е - решили форсировать двигатель на газу - нужна серьезная доработка двигателя , компрессор - неминуемое обеднение смеси - прогар клапанов , но это имхо , так что творите , может я не прав ))

1) я не про ник 2) информации в интернете - полно , при оборотах 6000 ваши клапана до следующей регулировки навряд ли доживут + сядут седла клапанов

и еще - хотите нормального к вам отношения - уберите " красивое " высказывание из вашего профиля . не нам самим судить о степени нашего ума . написать такое , а потом удивляться - почему никто не отвечает на вопросы

это не фантастика - все будет работать нормально , но - нельзя ездить на газу на оборотах , на которых ваш компрессор будет максимально эффективен , тем более на двигателе без гидрокомпенсаторов , на 16-клаппаннике ваз -да , я сказал бы -нормально все будет , здесь же - навряд ли , а подогнать диаметр жиклеров и отрегулировать на газу - это то не проблема

Ваша эрудиция ,видимо , пропустила один " пустяковый " момент Разбирающийся -в диджитронике выбор мощности двигателя происходит подбором диаметра жиклеров , а не заменой " слабой " газовой рампы на " сильную" , и вообще , нужно было создавать новую тему , а не засорять эту

Ставить рядом BRC и альфу может только ничего не понимающий в этом человек.

в Альфе больше настроек ? для вас какую то персональную Альфу , наверное , делают

машина на бензине то работает ? проверь искру - похоже ее нет

откуда сам то ?

будете делать онлайн прошивки под каждую газель ? умеете писать прошивки ?есть у вас оборудование для этого ?

что то эта альфа и меня напрягать уже стала )) есть тут вообще модераторы ?

И долго еще будет нечем ,а вполне возможно и никогда . так что выбрасывайте всю эту муру и ставьте нормальный мозг (только альфу не ставьте , а то abonent достанет ))))

какого года газель ? смотри предохранитель первым делом

или переберите , ремкомплекты на него есть

первым делом нужно проверить воздушный фильтр , вторым - написать , что за машина , какой редуктор , пробег машины на газу

подбирай сопротивления и ставь вместо датчика , хотя бы временно

Значит , вы на ваз 2106 поменяли проставку на подачу сверху ? на озоне проставка между нижней и средней частью считается предпочтительнее, другое дело , что проставки плохого качества , часто две половинки проставки просто отклеиваются друг от друга . если нет подсоса воздуха в проставке - лучше нижней проставки на классике ничего нет . и вообще - подача газа на любом карбюраторе должна быть наименее близко к дроссельным заслонкам и в месте наименьшего сечения диффузоров .

хорошо бы профиль заполнить

можно вопрос ? это про какую машину вы рассказываете ?ваз 2110 ? какая проставка у вас стояла ?

Речь , вообще то , идет о "безмозглом " газовом оборудовании 2 поколения . вы бы все почитали сначала , прежде чем посты набивать

почитай http://www.auto-bk.r....r...29934 пост3597, у человека первый пост - т. е . он точно лицо незаинтересованное )) от себя могу добавить , что и расход у него будет меньше на 1,5 - 2 литра , и под этим каждый мой клиент может подписаться , а их уже немало )) так что бери прошивку у Виктора (Ледокол ) и будет тебе счастье ))))

были случаи , немного , но есть

работает то оно работает , но - 2 поколение -это как снять с машины инжектор и поставить карбюратор -примерно то же самое ))))