Vov4ik 21

так подключали ? celica_2000-2002_install_alarm.pdf

какая машина , как работает на бензине

не насилуйте машину - ремонтируйте газовую рампу

Однозначно-лучше в карбюратор , если все сделаете аккуратно , это будет не порча , а модернизация карбюратора ))) врезка в крышку воздухана -большая вероятность хлопков из-за плохой смеси и прогара диффузоров ,

никогда бензокомп не отключит цилиндр при неправильном подключении-просто будет неровная работа на газу и естественно на бензине из-за адаптации по датчику кислорода на бош 797 рад за вас - ну теперь ждем , когда до рампы тот герметик дойдет )))

не обязательно-через сканер точнее считывает

тяжело делать диагностику газовой машины , если хоть чуть чуть не разбираешься в газовом оборудовании . читай - на этом сайте все есть -учись . а с этой приорой - скорее всего неправильно подключены газофорсы или неправильно подключение к бензиновым форсам

убирай эмулятор , ставь реле на + форсунок -ошибки в эбу не будет , так надежнее, можешь и на бензонасос реле поставить . и заполни профиль - бомжей здесь не любят

ничего странного-сохраняет в памяти -это же бош . одно из двух-либо не в порядке газовая рампа , либо просто не отрегулирована топливная карта . какой пробег на газу ?

ясновидящих здесь нет , желательно настроить профиль полностью и задать вопрос полнее -что за машина , (не Toyta которая в профиле ? ) комплектация оборудования - есть ли эмулятор форсунок , лямбда зонда , не было ли хлопков , как обнаружил , что идет бенз вместе с газом и т.д.

да не в смесителе дело , скорее всего у вас нет клапана в редукторе ( или не держит ) , а газовый клапан стоит далековато от редуктора - вот и переливает после того как глушите машину .попробуйте поставить переключатель в нейтральное положение -пусть заглохнет , выключить зажигание , поставить на газ и завести - если будет норм заводиться , значит все так и есть . а насчет вебера - у вас мания такая - металлолом в одну кучу собирать ?)))) без обид ))

откуда такая самоуверенность -вы работаете главным инженером на свечном заводе или проводили тест свечей как "ЗА РУЛЕМ "?

ставил такие лет 15 назад -лет 10 назад все поменял - на него по- моему никогда не было ремкомплектов, сдайте в музей , до ума вы его не доведете , хотя в в свое время это был хороший редуктор.

это про brisk ? 1000000 ?

http://www.zr.ru/a/236580 и еще http://www.zr.ru/content/articles/320634-svechi_zazhiganija_svechnoj_zavodik/

+100 ) достаточно чуть перетянуть диафрагму 2 ступени -тяжелый запуск обеспечен .

Спасибо. С прошедшим Новым Годом!!

честно-за много лет работы ни разу не видел на классиках выбитого из-за хлопков корпуса воздушного фильтра и неисправного дмрв -так что ставь Lovato 2 поколения (лично мне нравится Tomasetto- но это дело вкуса )- а насчет прошивок http://www.auto-bk.ru/forum/topic/829/ I226RCO.rar http://www.auto-bk.ru/forum/topic/829/page__st__20 i226ff10.rar http://www.auto-bk.ru/forum/topic/829/page__st__20 A226FM10ben_gas.rar Двухрежимка. Выбирай что нравится, идеально если сам подгонишь под газ http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1107/ Скачай и крути как хочешь под себя.

да и не надо за 20-ть - на 2 поколении будет нормально работать , лишь бы система зажигания была в идеале . тонкости только в подборе прошивки

неужели трудно самому сделать обходчик -1 реле , кусок провода и работает не хуже заводского ?

Все верно- была сохраненная ошибка по датчику фаз, хотя время впрыска было в норме . сам с таким не сталкивался - на вазах газах подключаюсь к тахометру . Спасибо за подсказку . С наступающим Новым Годом !

любая установочная фирма за определенные бабки напишет газовые документы -т.е. сначала к газовикам-потом на техосмотр .Вариант 2 - снять редуктор и баллон , пройти техосмотр и поставить все на место

однозначно, переборка редуктора с заменой ремкомплекта

какого поколения Lovato ? пробег авто на газу ?

температура ни при чем .вчера была приора 05 регион с теми же симптомами , стоял диджик maxi в пластиковом корпусе -так вот у него болезнь -перескакивает делитель оборотов и допустим вместо 800 оборотов показывает 1600 , естественно при 3000 об -6000 и кратковременно переходит на бензин . я вылечил перекинув провод оборотов на тахометр ( стоял на одной катушке зажигания) - тебе будет проще выставить обороты переключения на бензин на 12000