Vov4ik 21

какое оборудование то хоть ?

человек делал самодельные диафрагмы ( читай пост 4 ) , перетянул 100 %, т . е не выдержал размеры

если б были настоящие Виктора -прошил бы 7.4 . взял , небось , на каком нибудь порносайте , как изменилось поведение машины ?

чем вас так альфа то зацепила -так вы его ненавидите , нормальное оборудование . ездят у меня 4-5 машин года 2 , проблем нет (брал попробовать что это за зверь ) расход в норме , изредка приезжают от других установщиков с неисправными контроллерами -к ним и посылаю

чем не нравится 2 поколение ? при правильной установке и эксплуатации 2 поколение менее проблемное и менее затратное на ремонт и ТО , чем 4 -это относится к некоторым двигателям , к вашему тоже

диджитроник. я-установщик с 15-летним стажем буду ездить на бензине ? нонсенс

продаются спец . микрометры для регулировки рамп

поменяйте демпферное кольцо и отрегулируйте ход якоря на 2 катушке , а лучше на всех . ловатовская рампа лучше , но диджик легче и дешевле в ремонте , переставите температуру - будет реже ломаться

но я б лично их обе еще куда подальше -на ... и в .... запулил бы :emot64:

спор ни о чем -главное не то, какой газомозг , а какой у вас в голове . кто-то и тамону на субару без проблем поставит и 100 лет работать заставит , а кто-то и альфу в космос запустит .

какая температура переключения на газ выставлена в настройках диджика ? если меньше 50 гр -выставить 50 , включить функцию прогрева холодных форсунок и , возможно , рампа еще походит .

методика настройки гбо.doc

ДК должен выдавать определенное напряжение на контроллер - он переключается с 50-200 мВ (низкий уровень) до 700-900 мВ (высокий уровень).

какая машина , какое поколение газа ?

+100-все то же самое , только я на диджитроник подсел )))

человек в последний раз 20 августа прошлого года заходил - чего у него спрашивать-то ?

EASY FAST.part1.rar EASY FAST.part2.rar а тонкости приходят со временем , с опытом работы . об этом ,я думаю , никто сильно распространяться не будет ))) а литература такая у каждого мастера в голове , книги писать нам некогда - работать надо ))

ну ладно-запуск,согласен, но переключение на 2 поколении на хх-это нужно долго настраивать -регулировать эмулятор форсунок , на смене прошивок не получится .

или не хотеть невозможного - не будет инжекторная машина на газу второго поколения с полтыка заводиться на газу и переключения с бенза на газ без повышения оборотов НОРМАЛЬНОГО не будет

SetupDigitronic-DGI-9.0.0.1.part1.rar SetupDigitronic-DGI-9.0.0.1.part2.rar SetupDigitronic-DGI-9.0.0.1.part3.rar SetupDigitronic-DGI-9.0.0.1.part4.rar SetupDigitronic-DGI-9.0.0.1.part5.rar а вот и десятка SetupDigitronic-DGI-10.0.0.0.part1.rar SetupDigitronic-DGI-10.0.0.0.part2.rar SetupDigitronic-DGI-10.0.0.0.part3.rar SetupDigitronic-DGI-10.0.0.0.part4.rar SetupDigitronic-DGI-10.0.0.0.part5.rar

на хх вы не добъетесь плавного переключения -это невозможно в принципе на втором поколении,

поменять газовые фильтры , отрегулировать клапана , поменять свечи , проверить бронепровода ,проверить модуль зажигания, замерить компресию , сделать калибровку газомозга .

по возможности -редуктор лучше поменять . смеситель перенести , обороты переключения на газ сделать 2000-2200 оборотов ( на хх при переключении будет глохнуть ), заводиться всегда на бензине - вот тогда будет все нормально

а искры нет ))

скорее всего , синий провод не перепрограммировали на выход зажигания 1 - таблица 2 №8