Женя С.

Зачем поливать помоями вполне достойный прибор. Он не хватает звёзд с неба, но заявленное делает. Касаемо российских машин, вообще вне конкуренции. А так слышится извечное русское желание заплатить 200 баксов, а получить комплект энигмы с абритусом, и чтоб ещё долго благодарили...

У Василия вышла опция по ним на днях. По прежнему его прибор на шаг впереди.

Что перекуп, это понятно. Катается на ней пол года. Пробег до меня был не тронут. А вышеуказанные ошибки имелись. Клиент на выходные уехал . Буду смотреть дальше ,как вернётся. С вином как то затупил. Большая просьба к модератору убрать картинки.

Значит источник бед - один из них? Хозяин бьет себя пяткой в грудь, что началось после смотки. За месяц до этого делали генератор.

Щиток подкинул с разборки, та же картина. В моторном висит ошибка на генератор, но она была и до процедуры

Ну мотал я сам... Вполне солидными приборами -BMW Explorer + usprog. Раньше такого никогда не встречал. По форумам вижу мнение, что машина не засыпает,поэтому начинает рубить энергопотребление. Соответственно когда доходит очередь до щитка, то получаем сброс настроек. Вот только что ей спать мешает?

Через 20 минут стоянки часы показывают -- -- Состояние акб вполне приличное крутит без проблем. Началась шняга после смотки пробега. Акб стоит обычный, в FA был гелевый(поправил). Ток через 15 мин стоянки - 0.12А , ниже не падает. Где копать, возможно ли что проблема по кодировкам? Заранее благодарен откликнувшимся.

Правильно люди говорят, лучше отдать кто сможет. Те деньги что можешь заработать не идут ни в какое сравнение с теми нервами и цифрами , которые полетят когда уложишь щиток. Нужно просто научится не поддаваться на "слабо" которым некоторые клиенты пытаются поймать нашего брата. А чуть что мозг выедят.

На АП так себя ведёт сьехавшая кс в пике. Лечил ампрогом - заново переписать пробег. Если там нек, возможно по аналогии. Вроде на этот щиток была складчина на скрипт ипроге?

Спасибо за оживление, которое Вы вносите в мою тему. Не ожидал такого общественного резонанса по этому недорогому и редкому щитку. Дамп для проверки я взял тот что выложил Володя в 3 посте. Но в целом, да, родной вполне жизнеспособен. Детали щитка традиционно низкого качества. Поэтому предположил неисправность эл-литов. Еепром поменял в первую очередь. При проверке на столе пульсации взяться негде. Бяка приходит при переходной процессе, вкл или выкл зажигания. Клиента на выходные отпустил.

Проблема железа. С правильным дампом пробег пошёл, но через некоторое время снова начались сбои. Похоже при выключении зажигания, очередное значение записывается неверно, поэтому щиток при следующем включении берет предидущее верное значение. Привесил дополнительно эл-лит кондер и блокирующий маленький. Немного лучше но не то...

Lanos RAR180.3801-01 Ищу дамп 24с08 . Включаем зажигание, спидометр отсчитывает километраж, после выключения зажигания пробег возвращается исходный. Началось после неисправности в системе зажигания. Заранее благодарен. bad_24c08.bin

Есть там конденсатор маленький серебристый SMD, он там один такой. Дохнет от перегрева, когда моторолу паяют 4.7н. Может так себя вести из-за него. Если моторолы больные, то проще взять замок с ключем со шрота и подвязать к моторному

Синхра автоматом не ложится. Для этого есть отдельный пункт reset/learn. Рабочую пару нашёл, синхра в явном виде,однако не заводится. Похоже до меня блок успели сломать.

Слетела синхра . Машина далеко, блоки привезли. Нужна рабочая пара. Bocsh 7.9.7.1 + IM850 Заранее благодарен. M7971_0261S04509_95080.bin im850_key.bin

Возможности сделать ключ нет. Танго просит оригинальный транспондер, другие приборы вообще не знают про такую машину. Безимовых вариантов тоже не нашел. Прошу помощи в подсчете пин кода, MOTOR_0281020048_95640.bin VCM_041800_446_270_022_0__95640.bin

6С1 909 144 D Снес несколько деталек когда распаивал. Может есть у кого фото внутренней стороны платы? Заранее благодарен.

Спасибо, Олег. Машина завелась, после укладки ключа в моторный.

Привет. Вот. Спасибо заранее.

Отстой 4-13 не помогает

Потеряны все ключи. Абритусом отресетил иммо, но не один из 67 не влез . Лампа горит секунд 20, потом начинает моргать раз в секунду. Достал тогда иммо. Положил ключи в дамп вручную и получил заветные 2-2 . Но после финализации - лампа иммо равномерно моргает после вкл зажигания, машина не заводится. Где косяк? Прошу помощи, можно небезплатно. 89780-60350_93c66_ после ресета.bin 89780-60350_93c66_2key_вписаны новые ключи_2-2.bin 89780-60350_93c66_2key_test5_финал_иммо моргает.bin 89661-6A160_93c56_ECU.bin

Не получается установить JLDR IDS. У меня Абритус. Он умеет только читать, писать AsBuilt файлы. Можно поправить по нему, или хотябы образец AsBuilt без защелки? BCM_AsBuilt_pmi.rar

Был потерян ключ. Ключ заказал/ прописал. Зажигание включается, ЦЗ работает. Но защелка не разблокируется, соответственно машина не заводится. Ошибка связи с защёлкой. Для привязки нужно её зановить. Кто сталкивался, как можно сделать? 6G9N-3F880-DE_95040_защёлка.bin

Принесли динозавра омолодить. После манипуляций комбисетом пробег замер на 999990. Из родного пика было вычитано - во вложении. Если запишу в новый оживет? Таких же пиков нет в наличии. Чем заменить? PIC12CE519 EEPROM.bin PIC12CE519 CodeFLASH.bin

Ищу комплект прошивок блока PLD 29F400 + 93С86 A0404476340 (001 446 32 40) ZGS001 Родные уничтожены злыми варварами. Заранее благодарен.