viro

У меня БК старенький и, пока протокол вручную не выберешь, тоже всякую ерунду пишет.

Самый доступный способ - дома за компом. Оставшиеся версии, если и существуют, то мне не известны.

Комбилоадером.

В хелпе по комбику про зто сказано, но как то скользко.

Вполне прав.

Блок конечно прадедовский. Попробуй поменять, если есть чем. И ещё-как ты хочешь увидеть разницу. У меня был подобный случай. Пока прошивки не назвал по разному.

Интересная у тебя система- ваз 2109 1,5-8v январь 5,1 41

Склеил и расклеил 3.21-получилось.

ctp4.10 попробуй

если совсем беда A226FM10.rar

1 очисти всё из блока 2 убери общее действие-галочку 3 открой прошивку 4 поставь общее действие 4 загрузи в блок

Ищи на форуме. Их тут куча с описанием.

На Я7.2 - что за необходимость. Все загрузчики их чистят.

Из новых деталей: рессивер, ДМРВ, педаль акселератора, дроссельный патрубок,катаколлектор 21126, ЭБУ(М74, Bosch ME17.9.7).

Эл.дроссель на ВАЗ.rar

A5V13L05 исправлять не надо

Запусти в режиме совместимости с xp

Забыл. readme.rar

J5_patch_HIP9011.rar

B103eq11.rar

Пока его окупаешь,новое выдумают.

Вот не сталкивались на дороге-отсюда сомнения. В Калине задействованы 2 цепи управления вентами, а в 14 одна. 1.5-1.6 всё прекрасно едет. Ни чего не сожгёшь. Попробуй и убедись.

Ставил ЭБУ с Калины 21-22 на 14, всё работает и не каких последствий. Только в маске галочку по вентилю поставить.

Может в твоём блоке что-то подобное- Изменения в аппаратной реализации В 2010 г. появились новые версии аппаратной реализации ЭБУ M73. С целью удешевления из схемы была удалена микросхема TDA3664, которая обеспечивала питание процессора (и, соответсвенно, ОЗУ) во время отключения зажигания. Разумеется, при этом данные всех адаптаций терялись бы, но в новых прошивках I(А)303CF06 и I(А)327RD08 перед отключением питания процессора данные адаптаций записываются в EEPROM. При включении зажигания содержимое из EEPROM записывается в ОЗУ, таким образом, ЭБУ ведет себя точно также, как если бы питание не отключалось. Для того, чтобы реализовать этот алгоритм, в блоке должна быть установлена микросхема EEPROM 95160 (или Atmel 25160), вместо ранее устанавливаемой 95080. Таким образом, получается, что для работы старых версий прошивок в ЭБУ должна быть установлена TDA3664 и EEPROM любого размера, а для новых прошивок — TDA3664 не нужна (но если установлена, то не помешает работе), а EEPROM должна быть удвоенной емкости (95160 или 25160). Учитывайте данные особенности при чип-тюнинге этих ЭБУ, в противном случае, система не сможет нормально работать. Следует заметить, что последние блоки M73 старой аппаратной реализации уже имели EEPROM удвоенной емкости, поэтому, они наиболее универсальны, в них можно «лить» любую прошивку.