viro

Тонкости ты будешь познавать всю оставшуюся жизнь.Кстати заводские программисты их всё ёщё не познали.

В проводке нет 57 ноги. Это 57 нога контроллера. Она в воздухе висит.

Всё познаётся в сравнении.

У меня БК старенький и, пока протокол вручную не выберешь, тоже всякую ерунду пишет.

Самый доступный способ - дома за компом. Оставшиеся версии, если и существуют, то мне не известны.

Комбилоадером.

В хелпе по комбику про зто сказано, но как то скользко.

Вполне прав.

Блок конечно прадедовский. Попробуй поменять, если есть чем. И ещё-как ты хочешь увидеть разницу. У меня был подобный случай. Пока прошивки не назвал по разному.

Интересная у тебя система- ваз 2109 1,5-8v январь 5,1 41

Склеил и расклеил 3.21-получилось.

ctp4.10 попробуй

если совсем беда A226FM10.rar

1 очисти всё из блока 2 убери общее действие-галочку 3 открой прошивку 4 поставь общее действие 4 загрузи в блок

Ищи на форуме. Их тут куча с описанием.

На Я7.2 - что за необходимость. Все загрузчики их чистят.

Из новых деталей: рессивер, ДМРВ, педаль акселератора, дроссельный патрубок,катаколлектор 21126, ЭБУ(М74, Bosch ME17.9.7).

Эл.дроссель на ВАЗ.rar

A5V13L05 исправлять не надо

Запусти в режиме совместимости с xp

Забыл. readme.rar

J5_patch_HIP9011.rar

B103eq11.rar

Пока его окупаешь,новое выдумают.

Вот не сталкивались на дороге-отсюда сомнения. В Калине задействованы 2 цепи управления вентами, а в 14 одна. 1.5-1.6 всё прекрасно едет. Ни чего не сожгёшь. Попробуй и убедись.