кюв

помогите ваз2112 двигатель 124 индивидуальные катушки зажигания. Повалил дым с катушки 2 цилиндра. Ясно сгорела катушка зажигания. По ошибкам пропало зажигание во 2 цилиндре. Ставим новую катушку зажигания, заводим троит. Методом отключения форсунок находим, что не работает 2 цилиндр. И в итоге дым пошол и с новой катушки. Здесь же ведь мозги не причем? Там два ключа управляют катушками 1-4, 2-3? В чем может быть дело,замыкание в жгуте?

мерседес бенц Е320 кузов 210. При заведенном двигателе неработают повороты и дворники. На неработающем двигателе все работает нормально.Куда копать?

Новый китайский 50 кубовый скутер. Через 500км. сел АКБ. Зарядил через 2 дня опять сдох. Снял зарядил 2 суток стоял заряд держит. Поставил, меряю зарядку нет зарядки. Где скутер купил туда везти 60км. Заказал привезли реле-регулятор. Ставлю зарядки нет. Начинаю прозванивать провода которые идут на реле. Красный + его не трогаю, зеленый масса- есть, жолтый- есть цепь между корпусом, белый в обрыве. Пришлось раздевать его, снимать все перья. Оказалось под задним стопом фонарем разьем папа в маму не попал.Заменил разьемы и переставил в свободную ячейку (она подплавилась ) и все, зарядка пошла. Реле регулятор находится спереди под фарой.

лампочки целы, на стоп нажимаеш лампочки горят. Ошибка появилась вроде-бы после того как нажал на педаль тормоза, а она типа колом стала. Как на заведенном двигателе держиш педаль, потом заглушиш она дергается.

да электронный дроссель

калина двигатель 1,6 8кл. выпуск конец 2011г. Вот какая проблема загорается ошибка. Подключаемся: 1. педаль тормоза,несовпадение датчиков 1 и 2. 2.пропадание питания контралера. АКБ не отключали. Ошибку сбрасывали она снова появляется. Причем здесь педаль тормоза и управление двигателем. В чем может быть проблема?

раскопали. реле с предохранителем находится с левой задней стороны двигателя.Под сиденьем справа есть лючок на нем много болтиков, через него в зад- там они находятся.

нет питания на бензонасос. Где находятся главное реле, реле бензонасоса? Подключились к диагностическому порту связи нет. Лампочка чек вообще не горит. Помогите кто чем может

ко мне приехал парень с жалобой что греется двигатель. Заменил термостат результата никакого. По городу едет температура прет до 120. Вентилятор включается. По трассе температура падает. Оказалось вентилятор крутил в обратную. Развернули колодку подключения вентилятора на 180 и все стало в норме.

на ваз 01 -1979г.в. я заменил одно реле которое включает контрольную лампочку зарядки. Вместо старого железного реле поставил нового образца с 5-ю выводоми.У этих реле один контакт разомкнут второй сомкнут, получается работает в противофазе. Когда контрольная лампочка горит ходовые нет.

ваз 2112

я себе поставил в фару вместо габаритных лампочек светодиодные по 9 светодиодов в каждой. Но из за того что они находятся не в фокусе отражателя из дали их не видно. Тогда я взял сгоревшие лампочки Н1, колбу удалил, вместо колбы прилепил светодиоды и засунул в противотуманные фары. У меня спрашивают ты ксенон поставил? Ночью на них ехать правда 0, но как ходовые вполне. Когда стояли в фарах вместо габаритов светодиоды стольник полиция сгладила.

я тоже читал в журнале "за рулем" что плавное включение ламп укорачивает срок службы ламп

у меня наподобие проблемка диагностика показывает замыкание ДПДЗ на массу, На педаль нажимаеш открытие 0%. Потом ошибка сама пропадает и несколько дней без проблем.Утром может появиться минут на 10 и исчезнет на несколько дней.Меняли датчик, распотрошили проводку ничего ненашли. Может плохая масса, где ее смотреть?