sae67

К сожалению, не могу. Связано это с тем, что mail.ru сократил место в облаке со 100Гб до 8. Пришлось всё удалить.

Конечно уже нету. После того, как получил такое письмо, решил хотя бы что то сохранить из личного.

Цена ответа?

Так, а полностью PIN какой?

Панель не VDO, а Magneti Marelli. А тут нужно читать не епром, а процессор. Подскажите как прочитать епром моторника. Какой прогой? Может это нужно делать на столе, а не по OBD?

Всех приветствую. Есть проблема. Нужно заменить панель приборов, ну и, соответственно вычитать PIN-код. Может кто нибудь помочь. Панель Magneti Marelli M73. С неё снял дамп VAG K-CAN Commander-ом через OBD. Больше ничего не взяло. Из ЭБУ вытянул MPPS-ом. Дампы прилагаю. Поможете? Dash_a4b5.bin ECU_8D0906018Q 0001.Bin

На просторах интернета давно есть ссылка на сборник программ для работы с иммо, панелями приборов и т.д. Находится этот сборник на файлообменнике MEGA.NZ. В связи с нынешней политикой этого сайта качать архив весом в 3.6 Гб совсем не удобно. Тем более, что из этого архива понадобится одна-две проги. Поэтому, для удобства, я решил выложить этот архив на облаке mail.ru. При чём каждую прогу можно скачать по-отдельности. Ссылка на облако: https://cloud.mail.ru/public/FMTA/ey97XAAJt

Спасибо!

Есть обновления для 980541077900 за символическую плату. За подробностями в личку.

Спасибо!

А вот торрент с более свежей версией... Silca Key Programs 18.2.0.40 + UPDATE 18.2.6.41.torrent

Доброго всем Вам времени суток. Хочу поднять вопрос об обновлениях к любому серийнику. Для примера хочу выложить несколько версий.Это DGBENZ_45.71, DGHONDA_43.72, DGOPEL_39.91. Версии не самые свежие. Выкладываются для тестирования на разных серийниках. На моем аппарате, вроде бы, все заработало.

Сам решил свою проблему из #30. Отдал знакомому из ремонта сотовых телефонов. Он очистил платы ультразвуком и пропаял сомнительные места. Пока все работает.

Спасибо!!!!!!!

Огромнейшее спасибо

Обновления для 980541077900

Покупал в прошлом году на этом же сайте (могу даже конкретно поставщика указать). Не проработал даже года. Т.е. еще на гарантии вроде бы. Написал продавцу. Он сначала попросил выслать скрины программы, а потом пропал совсем. И сейчас не отвечает. Я уже на продавца не надеюсь, и поэтому спрашиваю совета. Может у кого нить уже было что то похожее. Вначале иногда, потом все чаще начала пропадать связь с машиной. Сам интерфейс лексии был виден. Можно было продиагностировать машину, а на следующий день даже ни одного из блоков не увидеть на этом же авто. А через пару дней опять все нормально. Где то вычитал, что китайские адаптеры очень критичны к температуре. В принципе, у меня все это началось как раз зимой.

А может кто нить подскажет - я нашел аж три серийника: на вложенном листке, под батареей и на диагностическом блоке. Все они разные. Как узнать - какой из них нужно использовать. Прибор, естественно, китайский...

Не могу утверждать про Raum, а вот в некоторых моделях Camry на диагностический разъем заведен провод с катушки зажигания. На заведенной машине на этом проводе напряжение в импульсе выше 100 В.