Pasha_Mortis

Из таблицы для расчета нужно брать номинальное сопротивление???

Так и думал что надо переводить из этой таблицы)) Спасибо!!!!

10 раз просмарел даташит выложенный на чиптюнере и не нашел таблицу по дтв...(((

А какую брать? Там есть Maf_3855 и siemens538 они немного отличаются!!! На сайте chiptuner.ru выложена вот эта siemens538 и написано что она для 20.3855... Какая из них более правильная? И как быть с ДТВ?

Сдох ДМРВ, напряжение 1,09...((( Думаю менять, щас стоит бош 116. Прочитал что лучше ставить Siemens 20.3855 от волги, но под него надо менять тарировку ДМРВ и ДТВ. Нашел прошивку от Волги на chiptuner.ru с этим дмрв. Если вынуть калибровки ДМРВ и ДТВ из этой прошивки и вставить в мою, все будет работать как надо???

Спасибо, разобрался)))

народ подскажите про отключение топливоподачи!!! Ставлю "Скорость разрешения отключения топлива" 30 км/ч, а отключается все равно и на 25, 20 км/ч. И в результате када едешь на малых дросселях дерготня получается, типа топливо обрубается и включается снова... Как настроить ????

Не пробовал. Вчера все заработало. Брал блок домой, диагностил и заново прошил.Не знаю с этим связано или нет, но больше ниче не перегорает и пока работает... Мож в еерrom глюк был какой то или че еще ваще не знаю))

спасибо, попробую

просто одна сломалась и решил взять сразу другие

такая ситуация: ваз 2114, блок Янв. 7.2, сгорает предохранитель главного реле, вставляешь новый искрит и при включении зажигания сразу сгорает. Если винуть реле и вставить обратно оно щелкает, а отщелкивается только когда его вынимаешь или когда снимаешь с блока колодку...... Если снять с блока колодку, вставляешь предохранитель, все норм, вставляешь реле оно не щелкает, вставляшь колодку блока обратно все норм. Включаешь зажигание предохранитель сгорает и все также... Надеюсь более менее понятно)) Может в блоке быть проблема???

От того что постоянно прошиваюсь блок может сломаться (закоротить или глюконуть например) ???

Читал, что если рампа с регулятором давления, то Коэффициент коррекции времени впрыска надо по всей поверхности в 1 выставить.Это нужно делать? что то изменится в работе авто?

народ, подскажите про калибровки Дельта давлений рампа - ресивер / Расчетное разряжение в ресивере и Дельта давлений рампа - ресивер / Коэффициент коррекции времени впрыска!!! Нужно ли менять их при установке вала? Куда что крутить?

По какому принципу строить динамику форсунок?

просто подумал раз покупать, то сразу с запасом. С ними может быть хуже?

Тоже думаю что от старости)) Спасибо))теперь думаю волго форсы покупать! В прошивке под них что менять? Статику или что то еще?

сегодня накрылась одна форсунка, не знаю из за чего. В прошивке менял статику (уменьшил) и мин время впрыска (уменьшил)... Из за этого могло быть? или просто время её пришло

с валом нуждин 10.93 и выпуском не будет хуже после установки волга форсов???

На счет откатки: откатывал по логам el36 и пробовал эту. (но решил оставить сервисный вариант, т.к. вроде там должны лучше знать что и как) БЦН и поправка цн совсем разные получаются в той и в этой... Думал что на одном моторе должно быть одинаково. Так или нет?

не знаю что считать стоком в этой ситуации, по сравнению с EL36 которая стояла у меня с завода тут все совершенно по другому...Я сравнивал ту которую мне в сервисе сделали с прошивкой от паулюса и по сравнению с ней в сервисной уоз поднят на 2-3 градуса в мощностном режиме. И поправка цн тупо поднята на 10% во всех наполнениях.

Когда мне эту прошивку тока поставили с коэф. = 2 как на картинке при резком газе был провал, как будто переливает.Вобще относительно стока тут еще поправка цн поднята была и уоз на пару градусов. я решил так и оставить и отталкиваться от того что мне сделали на сервисе. У меня стоит нуждин 10.93 и выпуск паук 4-2-1 и до конца стингер. мне говорили что экстр коэф. надо настраивать с меньших значений пока при езде при резком нажатии на газ провал не пропадет. Ну у меня щас никаких провалов нет, хотя коэф. очень низкий... и еще если на хх стоять и резко газ нажимать, то звук какой то глухой и басовый, нет резкости такой. Но провалов нет. Думал что может это был слишком высокий экстр коэф. 4ОL new 8.rar

т.е. чем больше коэффициент, тем чувствительней педаль газа?было вот так, мне показалось много

Подскажите про экстраполирующий коэффициент пересчета gbc для обогащения плиз!!! у меня он где-то 0,6. Такой низкий это нормально? Или он должен быть больше единицы? И как он зависит от температуры?

форсы стандарт. с обраткой.