billi11

Может хоть иденты скажете народу? Или любой? Сколько ланчем работал с виваро 2.5 edc16c3 - проблем не было.

по частотомеру в личке

Есть панель целиком.

Профиль заполнить не? А то на луне свои цены, на солнце - свои. Обратитесь к людям занимающимся этим в вашем регионе и они вам все расскажут.

Да.

Это делает MPPS. Лично наступал на эти грабли. Потом сколько раз галей перешивал - ни разу не было проблем.

Этопять

Подходит ваговский брелок на сколько знаю.

Почистите личку.

Почистите личку.

Встану в очередь если с чемоданом.

Личка забита.

Ну если надумаете имейте меня в виду. Стуканите в личку если что.

Датчика давления нет?

Почисти личку.

Может моложе 2006 года?

Ошибаешься. Решил просто сначала на форуме спросить, может кто конкретно сталкивался с этой машиной. Ибо машина не распространённая. Ну и самое главное, если прочитать первое сообщение, я вообще не уверен в корректности считанного стока. Ну хозя сначала сказал 2004, потом при автоматической идентификации при диагностике оказалось что 2003. Темы создал только на 2-х форумах.

Ну скажем тут 2003-2004 год... И я сразу сказал, что стоимость репрога в любом случае будет больше 2-х новых зондов. Пока хозяин не против... И если честно, тема создана именно для того, что бы найти калибровщика, который хотя бы проверит файл на корректность. Вот это точно... Ибо если помочь нечем, а поговорить так хочется то это и есть демагогия. )))

Отпустить ни когда не поздно. У нас эти авто будут ездить ещё очень долго... У нас походу не всё так радужно как у вас... Раз человек ездит на чероке 2003 года так значит ему это нужно... Он на нем в лес, на рыбалочку, на охоту ездит... Как мне друган рассказывал, что к нему приезжали Россияне что то покупать по запчастям на грузовик... Так вот они приехали на новом прадике, открыли багажник, с размаху закинули туда какую то чугуняку весом килограмм 100, так она ляснулась там, что кореш думал что сидухи сложатся задние, и с улыбкой поехали восвояси... Не все такое могут себе позволить, а у нас так вообще единицы... По этому будут они колесить ещё долго, и кто то их должен делать. Да и от меня пока ни чего не убыло как бы... Мне человек привёз ЭБУ старый, я сдул за 2 минуты память и всунул её в прогер... И если кто то из калибровщиков сможет сделать Е2 - то почему нет? А не смогут - заменим зонды. ))) Всё остальное там в машине без проблем. Да и чек по подогреву лямбд задних ни на что не влияет, просто мозолит глаз.

Мне оно не нужно. Это клиентский авто, и клиент желает перейти на Е2. Или вы предлагаете мне поставить ему другой ЭБУ? )))

Ребят, ни кто не сталкивался? Может хоть файл на корректность кто то сможет проверить?

Всех приветствую. Имеется Jeep Grand Cherokee WJ 4.0i 2003 год. Моторник такой: Проц моторла SC435422mzp22, рядом флешь M28F220 (на фото я её уже сдул). Прочитал её с помощью MiniPRO как 28Ф200. Ибо 220 не заявлена. Под процем есть 20-ти контактный порт типа БДМ, явно для репрога, но чем? Кто нибудь вообще имел дело с подобным или таким ЭБУ? Чем читали/писали? Задача сделать Е-2. Файл вычитанный как 28F200 прилагаю. Может кто то посмотрит на корректность? И вообще можно ли сделать Е-2? JGC_4.0i_2003_28F220_28F200.rar Уточню - блок который я ковыряю это родной блок от этого авто. Был заменен по причине прогнившей дыры в корпусе на полностью аналогичный с комплектом иммо, по этому на этом блоке можно ставить эксперименты.

Личка до сих пор забита.

Почистите личку, есть интерес к карпрогу.

Чирканул в личку.