shmitt

комбиком шил10.3 всё нормально,даже трейдом мотор лоудером небыло проблем

разьём и провода релюшку на датчике темп.. смотри

как дмрв себя чувствует?

катушку провода свечи ,менял попробую микруху поменять

так с виду вроде целый,мож попробывать перемычку подпаять?

спасибо посмотрю

блок ставил без крышки и транзисторы трогал не грелись

вот есть желание такое,пропаял хорошо не первый раз ключи меняю, но глубже не лазил,если бы пропайки небыло он и 2минуты бы не работал

День добрый. Приехал клиеннт на ваз 2114 м73 автел а 317 da 02,троит на 2и3 цилиндры,подкинул подменную катушку вв провода и свечи,померил компрессию норм,всё равно двоит,разобрал эбу там сгорел ключ иуправления катушкой,заменил его ,завёл авто нормально работает 2 мин. потом опять двоит,поменял оба ключа,завёл и опять 2 мин.нормально и опять двоит,поставил подменный эбу и всё нормально, что ещё может сгореть в эбу кроме ключа?

спасибо

Добрый день.Уважаемые форумчане если у кого есть картинка с распиновкой разьёма датчика фаз 2111 8 кл.,выложите пожалуйста,в инете полазил чтото не нашёл или ссылку

ВАЗы2114-2115(новые) ? с я 7.2+ ? сколько ацп дпдз показывает? с я.7.2+

попробуй что в 3 посту написали,2 дня назад была авто с такой же проблемой выставил ацп дпдз и всё ок

Добрый вечер форумчане,вопрос такой: 2 месяца назад приехала клиентка на на калине,попросила прошить её машину с М74сток I444CE08,прошил блок StartPower__I444CE07_E2 ,девушка прокатилась понравилось уехала,сегодня через 2 месяца приехала и предъявляет притензиии машина не едет,чек горит,подключил диагностику там ошибка по 2 дк и что интересно прошивка I484DE08,снял блок на нём шильдик калиновский,потом призналась оставляла авто на сутки на другом сто,и там наверное подменили эбу,стало её жаль и пришлось ей прошить ещё раз StartPower__I444CE07_E2 ,но холостые обороты начали плавать наверное блок приоровский ,просто тот забрали себе а крышки с шильдиками поменяли,видно что бумажная пломба оторвана и вид у эбу как бдто под поездом был,потом пошил приоровскую е2 и обороты встали на место и всё норм.. вопрос ,есть разница в калиновском и приоровском М74 ? что может всплыть отрицательно для авто,так вроде всё работает,едет не плохо винтилятор включался

обрати внимание на метки грм и демферj

нет с тросиком,бош797+

однажды диагностиравал приору,при резком нажатии на педаль газа появлялся не большой провальчик,смс диагностик показывала на пропуски во втором целиндре,поменял свечу ,икз,проверил компрессию,всё нормально,но всё равно провал ,оказалось икз на 4 целиндре поменял и всё ок.,но почему диагностика показывала пропуски на 2 целиндре?

наоборот меньше гимора ,другую готовую прошить чем эту править,http://www.auto-bk.ru/forum/topic/55/,здесь каких только нет,прошивал M1D13A64_D_70_880. нормальная

попробуй другую прошивку,или верни предыдущую и посмотри

понятно ,спасибо

счетмаш,извеняюсь

мне тоже такая мысль приходила

стрелки не снимал там всё по задней крышкой

Добрый день,скинул километраж апелом 4 на щитке приборов стечмаш 2110 3801010 06,авто 2110 2004г.в. ,всё собрал проверил всё работает,но клиент говорит что весь день нормально ,а кокда стоит всю ночь с утра не работает спидометр,выключает зажигание нажимает на кнопку щитка включает зажигание ,тест всё работает,вытаскивает разьём из щитка через некоторое время вставляет и спидометр в течения дня работает нормально, в чём может быть проблема?

ну и напиши в профиль что Уфа.тогда мож кто и поможет