Smerch

А там разве замок не по цифре работает?

Какой программой пробовали? В настройках программы порт верно указан?

По какой схеме подключали и какой кнопкой управление? Обычно ставлю кнопку от стеклоподъемников,а дальше зависит от наличия модуля ЦЗ.

Может все банальнее? Механика легко работает, если попробовать вручную за тягу открыть и закрыть? Как правило пыль и заводская смазка затрудняют работу (лечиться снятием и полной промывкой всей внутрянки замка). Был еще один случай из личной практики, переломились провода и замок вел себя аналогично (то работает то нет), стоит глянуть целостность проводки в гофре от двери до стойки.

Kia Rio 2011г.в 1.6, АКПП (без кнопки запуска) Ставил Старлайн А91, обходчик ВР2. За щитком приборов берем: Разъем панели приборов малый серо-оранжевый и в большом разъеме (4 контакт от края со стороны ключа) зеленый повороты, большой разъем зеленый 14 контакт концевик багажника, там же зеленый 18 контакт концевики дверей. Фото 30102011017.jpg и 30102011015 В горизонтальном жгуте за панелью приборов берем управление замками: синие-оранжевый (открытие) и бело-оранжевый (запирание) и бонусом серый провод отпирание багажника, управление по -. Фото:31102011020.jpg,31102011027.jpg,31102011035.jpg Монтажный блок : белый левый нижний разъем: синий провод (верхний правый контакт) стоп сигналы. Фото:31102011038.jpg Подключение к замку зажигания (жгут к замку): Красный - постоянный +, Белый - стартер, Синий1 - зажигание, Синий2 - АСС, Зеленый - зажигание на аксессуары. Фото:31102011036.jpg Провода в моторник через уплотнение основного жгута Контроль запуска: Форсунка первого цилиндра, большой разъем ЭБУ серый провод. Сирену ставил под корпус воздушного фильтра (там сложнее до нее добраться). Концевик по центру передней панели рядом с замком. На машине надо отключать у официалов функцию автозапирания дверей, так как при выключении зажигания происходит открытие замков (что при глушении автозапуска не айс). Продолжение фоток.