Весь контент yvm
-
Citroe Xsara 1.6 16V 2001
А где его у нас взять, и чем писать? Х431 точно не катит, Carprog тоже
-
Citroe Xsara 1.6 16V 2001
Стоит Bosch ME7.4.4, ключ без чипа - стоит плата с кнопками ЦЗ. Ключ до меня варварски поковыряли. Вариантов найти ключ и прописать нет. Возможно вырубить иммо в ЭБУ? В ЭБУ 25C16 и флеш 29400
-
Nissan Almera 1.8
На альмере прибили мозги, год и модель движка сейчас точно сказать не могу, вроде машина N16. На мозгах маркировка MEC32-250 D2 Z305. Хозяин нашел комплект ключ-иммо-эбу, но ему сказали что вроде еще BCI надо. Вроде на ниссане пох БСИ, там если только пульт ЦЗ лежать может?
-
Подмотка Mitsubishi Pajero Sport 2010
Средний разъем бело-синий провод, прямоугольники
-
BMW 520 E34 2.0 95г не заводится после удара
И как с этим бороться? На диагнозу не выходит
-
BMW 520 E34 2.0 95г не заводится после удара
Машина после дтп, при подключении акб начинает моргать аварийка, панель зажигается, стартер не крутит. Сигналки нет. На более поздних кузовах срабатывает пиропатрон на клемме. Тут его не нашел, вроде и не должно быть. На диагнозу не выходит. Штатный пульт на ключе работает только на запирание. В автодате схема только по моторнику
-
Программатор NEC под 780826
Блин, я на UPA созрел из за одной Меривы. А получается что не факт что сделаю.
-
Программатор NEC под 780826
Из за одной Меривы упу брать...
-
Программатор NEC под 780826
Перелопатил описания кучи прогеров NEC, нигде не видел заявлено 780826 (Opel Meriva) какой прогер с ним работает?
-
Переделка Bosch 1.54 1411020 в 1411020-60
Спасибо, по переделке 40 и 70 у меня есть опыт, а по ДД очень ценная инфа. Элементы выдеру с битых блоков
-
Переделка Bosch 1.54 1411020 в 1411020-60
Поиск выдает кучу сайтов где, текст скопирован с одного места, нужной инфы не нашел
-
Переделка Bosch 1.54 1411020 в 1411020-60
Получится переделать 1411020 в 1411020-60 ? 70 в 60 и 40 делаются, а этот я еще не вскрывал, просто ДД у них разные. Машину распотрошили, там Я5 2111-1411020-61 стоял, а бошик без дела валяется, вот и хотелось бы его приладить
-
Приора троит после ремонта
Сегодня глянули поршневую - все нормуль, а вот 2 новые пружины почему то на 2 мм короче стали. Не знаю из какого г.. они сделаны. Самое интересное что у нас ни в одном магазине пружин больше нет, в соседнем городе тоже. Так что дальнейшие опыты откладываются
-
Приора троит после ремонта
На Согласен, наш косяк. Просто первая приора на которой визуально сверху поршня не пострадали Сейчас полностью движку раскидаем
-
Приора троит после ремонта
Чай не лаптем щи хлебаем... Самых грамотных специалистов я в своем сервисе собрал, и это далеко не первая Приора, но первая с таким гемором. Мы пока с ней воюем между делом две 2112 сделали, обе без замены гидриков. По советам получается если лопнул ремень дешевле движок в сборе купить. Никогда не меняли направляющие если их не ломало, не меняли гидрики, тем более есть опыт - человек приезжал со стучащим компенсаторном, ставили новый комплект и стучать начинали 2-3. Правда это первая Приора у которой (визуально с верху) целые поршня. Обычно поршня с шатунами на выброс, были случаи что вместе с блоком Стесняюсь спросить - откуда может грязь в направляющих появиться?
-
Приора троит после ремонта
Сегодня поменяли оставшиеся 8 клапанов, гидрокомпенсаторы - изменений нет, даже хуже стало. Теперь и на горячую троит...
-
Приора троит после ремонта
Насчет высоты клапана была мысль, сейчас распреды сняты, разницы между 1и остальными цилиндрами не наблюдается, на 2 даже повыше клапана, но работают
-
Приора троит после ремонта
Пропуски по 1 цилиндру до прогрева стабильно прут
-
Приора троит после ремонта
Притащили Приору 17т пробега, заклинила помпа - загиб всех выпускных. Поменяли выпускные клапана, поршневую не трогали. Заливали голову - все клапана держат. Компрессия 13 по всем цилиндрам.После сборки интересная фигня - сразу после первого запуска примерно секунду движок работает ровно, потом начинает троить - пропуски в первом цилиндре.Варианты с менянием местами катушек, форсов, свечей не дали результата. Если резко газануть а потом бросить газ начинает двоить и глохнет - добавляются пропуски в 4 цилиндре.После прогрева на холостых пропуски пропадают, после перегазовки начинает троить но выравнивается на хх. Заметил что не троит при давлении масла около 1 кг, как только добавляешь обороты - растет давление и начинается тряска. На холодном движке давление на хх 3-4 кг и мотор трясет. Где косяк искать? Такого еще не было, правда на предыдущих приорах еще и поршня ломало и шатуны гнуло.
- Mazda 323F 2.0D
-
Mazda 323F 2.0D
Все, поехала машина. Всем спасибо за помощь
-
Mazda 323F 2.0D
Дождусь когда чип приедет и буду играться
-
Mazda 323F 2.0D
цифры нужные в дампе вижу, вот только их последовательность теперь совсем непонятна. Мнения разделились у тех кто выше писал...
- Mazda 323F 2.0D
-
Mazda 323F 2.0D
Еще по пину есть непонятки, andrey-max скинул - 6741XХХХ, marchcat пишет - 6641XXXX