yvm

Всем привет, машина приехала в аварийном режиме. Хозяин до меня уже перетряхнул всю косу, пробовал даже другую косу - (на разборке взял косу с мозгами, правда от 1.8). Проводку до дросселя я всю проверил, на реле дросселя уже давно с эбу управляющий провод кинут новый был. По факту нет сигнала на реле дросселя. Проделал опыт - при включении зажигания ткнул контролькой на управляющий пин, после заводки скинул ошибки, и все прекрасно работает пока не заглушишь и без ошибок. Пробовал присобачить реле, чтоб подавало сигнал автоматом от зажигания - не прокатило, сваливается в аварию. Попробовал эбу от 1.8, прошивку и еепром залил с родного. Та же история - управления на реле нет, но ошибки почему то по датчикам дросселя и дмрв

Короче китайцы те еще волшебники. Перетряхнул всю силовую проводку под капотом с зачисткой контактных поверхностей. Сначала разницы не увидел, потом подал массу на контакты IGN IGN2 ACC через диоды (Старлайновская схема). Так же все включилось, но моргает иммо и наличие ключа, ткнул контролькой на сигнал стартера - и чудо, машина завелась. Алампа иммо так и моргает. Попытался прописать смарты, сканматик покурил, Х100 то же. Ланч при попытке программирования включил зажигание и разблокировал руль, но писать отказался. Попробовал прописать ду замка, с нной попытки прописал таки, перебрав в меню кучу лифанов, прокатил по моему NEW GEN - 620V2. ЦЗ с обоих смартов заработал, а самое интересное что смарты то же заработали. Можно закрывать тему, всем спасибо

Включаю принудительно, у Старлайна нашел схему подключения, минусом АСС зажигание и стартер на блоке предохранителей можно включить. Руль при этом блокирован

Сначала только стартер не крутил, после умельцев она смарты совсем не видит

Вот и пытаюсь найти инфу хоть какую нибудь и схемы. Машина не сама заглохла, заглушили - потом не завелась

Машина с кнопкой старт-стоп и смартом. Ко мне попала после мытарств по ремонтникам, машина не местная шла транзитом. Изначально со слов владельца на трассе машина перестала ехать, съехал на обочину, заглушил, больше не завелся. Моргала лампа иммо и стартер не крутил. Теперь при нажатии на кнопку загорается лампа что смарт не обнаружен, зажигание не включается. Привезли второй смарт - без изменений. ЦЗ от смарта не работает, светодиод на обоих смартах моргает при нажатии на кнопки. По старлайновским картам нашел включение зажигания - все включается, руль заблокирован и моргает иммо и ключ не обнаружен. Искал инфу, пока безуспешно. Интересно где антенна смарта, и схемы. Эбу стоит Delphi MT22.5

самые сырные клиенты, сначала наползают везде, потом с криками хелп ломятся

Делал такой авто , чтение родного щитка через OBD прогой VagEEprom Programmer, потом ставим новый и пишем в него еепром. Сохраняется иммо, кодировка и пробег. Быстрей и проще чем вязать щиток

Понятно, у нас пока такие пепелацы не всплывали, буду иметь ввиду

Тобишь паяться прямо к процу?

Интересно, мне все FRM3 с MC9S12XEQ364 попадались. Что за авто?

Я так и не победил, больше машина не приезжала, поэтому не знаю решения

В меню конкретно по этому блоку еепром нет, в других видел и флешь и еепром

В блоке Renesas, Алекс флешер вычитал флеш, может ее стереть, а дальше засада. Прогером под этих зверей еще не разжился. Восстановил датчик руля и отправил искать чистый блок.

Машину восстановили после дтп, подушки и ремни заменили. Стер ошибки, теперь пишет что ошибок нет, но лампа не гаснет. Нужно краш чистить? В процессе ремонта ушатали датчик положения руля, буду восстанавливать. Из за него же не может подушка гореть?

На соседнем форуме скинули картинки сигналов с датчиков. Снял клапанную крышку - цепь висит

Провел опыт, заткнул шланг с тройника вакуумника на воздухан, заткнул отверстие дросселя, попробовал дунуть в шланг вентиляции картера, держит давление, дыры точно нет

Датчика нет, по ДАД сигнал практически не меняется при прокрутке. Уже была мысля снимать коллектор, так не видно ничего. Чем и придется видимо заняться

Компрессия по 12кг, снял сигналы с колена и распредов

Вихревые стоят, активатор рукой нажимается, пробовали при запуске шевелить, без изменений. Через отверстие дросселя смотрел, заслонка шевелится если активатор нажимать

Без ката пробовал запустить. Хозяин сказал кат зимой выбили, но не прошивали

К сожалению нет такого

А можно поподробнее

Машина приехала на веревке Со слов хозяина машина после стоянки с трудом завелась, кое как доехала до дому, потом больше не завелась. Елмкой он смотрел ошибки - 3 ошибки по богатой смеси, и одна по ДПКВ. После удаления больше не появлялись. Прокрутку видит, искра есть, импульсы на форсунках то же. Если долго постоит то слышно пару вспышек, потом сколько ни крути - тишина. Достал рампу посмотреть прыскают форсунки или нет. И тут диво дивное. машина начала схватывать, практически завелась. Только воткнул форсы на место - тишина. Пробовал ставить рампу так чтоб форсы прыскали в отверстия, почти заводится. Получается что воздух не идет в цилиндры от слова совсем. Снял шланг с вакуумника, думал так сосать будет - тишина. Даже дроссель совсем снял. Снимал каталитзатор - он уже вытряхнут. Не могу понять куда копать

Все, решилось нормальным тюном, Аяшев допилил прошивку. Отправил тестить