nimnul22

В приборке слетела кодировка и ID замка зажигания - доприкуривались!

Разобрался. Авто уехало с пробегом. Тема закрыта.

Всем доброго времени суток! Авто Sprinter 906 2008г. После прсадки АКБ на панели прочерки,ругается на ID EZS и кодировку.Кодировку поправил а вот с ID опыта нет. Просьба - помогите приборку сделать новой под привязку Старом. Дамп прилагаю. Заранее благодарен.25lc640.rar

Дабы не плодить темы. Угостите дампом нового блока Sagem s2000. Авто такойже.

Тащи ко мне - заведу! Пока ты его не добил.Не та машина для эксперементов.Потом точно малыми деньгами не отделаешся. Тел. в личке.

Вероятее всего что - да!

Тада оно - лей и заводи.

Rover.rar Хотяб номер блока указал! Пароль в личке - пробуй!

Ключи есть чем прочитать? Без Star туговато придётся!

Там 2 реле - оба целые(звонятся, управляются, заявленную нагрузку держат) Нашол память - стёр,поставил,добавилась ошибка EEPROM.Какой там проц -х.з..Хотя что он даст. Клиента отправил за блоком - там будет видно. Приедет - отпишусь. Из предистории о прежнем хозяине - попал в люк и судя по всему оборвало разъём с корнями,т.е выводами моторов. Народные умельци подогнули выводы моторов так чтобы они доставали до выводов разъёма,как ко мне и попала. Клиент говорит что взял месяц назад не битую и не крашенную И месяц всё работало а как только "перестал крутится одной рукой руль сазу приехал делать"

Всем доброго времени суток! Рейка проверена - в порядке. В блоке нестираемая ошибка C1555 (неисправность в цепи реле эл. двигателя). Проводка внорме. Блок разборной - соответственно был разобран: проверены две реле и 6 тразисторов,нареканий нет. Визуальный осмотр ни кчему не привёл. Блок: TOYOTA 89650-50140 Вопрос Уважаемым форумчанам: ремонтопригоден ли этот блок и кто сталкивался с его ремонтом? Заранее благодарен!

Взял in-out code у диллера ипривязал

Всё перевязал заново - машина уехала.Тема закрыта.Всем спасибо!

Всё гуд 95040.rar Поменял 71009b. Ошибки те-же.Накачки как небыло так и нет. Кто в теме огромная просьба: посмотрите дамп на адекватность!

Всем доброго времени суток! Наткнулись на такой ...случай! Одноимённй Ford.Приволокли якобы после ремонта стартера. В комплекте 2 ключа. Провода с пиёмника до PCM звонятся.Подкинули другой приёмник с рабочей машины - результат тот-же.При включении зажигания лампа иммо сразу часто моргает. по ошибкам b1681 b2139.EEPROM и ключи прочитать чем есть.При включении зажигания накачки нет.

При привязке ключей синхра автоматом ляжет.

Вяжи диагностикой по пину 7946 - радиоканал ляжет автоматом!

идентификация 1Q0907115F_0261S02479_1037391088

Всем здравствовать! Разыскивается Full под BDM на VW EOS 2.0 TFSI AT 2008. Иденты блока: MED9.1 0 261 s02 479 Заранее благодарен!

Читалка ключей есть? И год машины какой ?

Всем спасибо - машину завёл,тема закрыта.

Содержимое EEPROM 24c02- ecu-eeprom.rar

Всем доброго времени суток! Проблема в следующем - машина собирается по кускам,проводку с донора по всей видимости вытаскивали топором и пьяные.В результате чего не хватает блока иммо и фрагмента проводки с ним связанного.Вопрос знатокам - есть ли варианты без иммо? Рассмотрю все - можно в личку и за деньги или пните в нужном направлении. Собственно об авто: Ford Scorpio 2.5 TCI 1998г ECU Bosh 0 281 001 454 На борту две M27C1001 и B58253 - содержимое при необходимости выложу.

Накaчку проверял?

Ищите поблизости INPA