san73

А вот вопрос мож кто ответит. Как организовать раздельную работу выходов 29 и 68 как на евро 3. Имею контроллер автел с прошивкой евро 2 A201CO57, вентилятор с резистором, через резистор пускаю в ручную через выключатель, выхода с контроллера 29 и 68 работают паралельно(проверено). Кабы зашить энти выхода с разными температурами?

Забыл Sax спасибо!

Мой пробег подходит к 20000. Заливаю только 92 лукойл. Машине 2.5 года. Когда накроется тогда и уберу. А чтобы быстрее не накрыля хотелось бы прошивку проверенную.

Я тоже с калиной бьюсь. родная прошивка i201co57. Хотелось как написано оптимизированную, чтоб не дергалась, с датчиком кислорода и катализатор оставить. sax а ты какую прошивку пробовал, скинь на пробу.

Вопрос к тем кто пробовал прошивать этой прошивкой. Как это может быть я и сам не знаю, скорее всего прошивка не оригинал. Машина исправна, и с родной прошивкой всё работает как надо. А плавно ездить не всегда получается, и когда надо поддать ловишь провал. Сейчас прошил i201dz57 - работает правильно, но ....

Всем привет. Поставил себе прошивку i201dz56 из "набора" I201DZ56_LZD_.rar. Все бы вроде ничего но на низких оборотах(На ХХ), при резкой акселерации, двигатель захлебывается. Если плавно, то нормально. Кто нибудь пробовал эту прошивку с поста 5?