Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

unik

Master
  • Постов

    4 742
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

unik стал победителем дня 14 апреля

unik имел наиболее популярный контент!

1 Подписчик

Информация о unik

  • День рождения 25.11.1977

Старые поля

  • Автомобиль
    V

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Челябинск
  • Интересы
    Ремонт электроники,техники диагностика автомобилей.
    В данное время сейчас остановил выбор на авто ремонте.Работаю диагностом,большие познания в электронике.Телевизор в сервис не понесу и соседям помогу.Работал после армейки в охране не прижилось,был опыт в торговом деле,но оказалось не моё.Работал с авто NISSAN с TOYOTA,ну как все на себя любые Япошки.

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

  1. Как ведёт себя индикатор NATS при IGN
  2. Этот датчик адаптируется,а не разбирается
  3. На древнем Harier была такая сборка
  4. Если это Panas,то дамп считан криво. Скачайте пару дампов с С02. Разницу увидите
  5. На рынок Китая может быть только Английский.Русского там не будет.Возможно даже процик свой.
  6. Возможно это поможет Park asist(2013).pdf
  7. Берём схему и проверяем что приходит на блок
  8. В монтажнике один пред Ing раздаёт по двум проводам.Вот их и проверяем
  9. Возможно окислен контакт преда БДЗ.Под нагрузкой проверяем на РСМ
  10. У Toyota обычно ИММО в трудно доступном месте,как правило за отопителем
  11. Датчик там оптико холловый . Есть калибровочное окошко,выставляем по метке.
  12. Что то в дампе не видно отключения NATS
  13. Если у вас Panas,то дамп будет именно такой структуры
  14. Вот так должен адекватно выглядеть дамп 89245-33070(с02)Ng.bin
  15. Этот DTC говорит о не исправности цепей свечей накала
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования