THC

софт на официальном сайте появился http://elrasoft.eu/u...uprog_13014.zip и теперь требует активацию по HardwareID

если нет, то пора бы уже приобрести UPA-USB вместе с кальками

да, тем более оригинал тут же продают: UPA-USB оригинал

юпу заказал, а кальки купил?

как ты паяльник переделывал?

оригинально

от него ничего не дождёшься

где 1.3.0.14 скачать?

русификатор у кого есть к UPA-USB software version 1.3.0.12 старый не работает

так как ты её посчитал, всё рассказывай, всё что с нимбом сотворил говори

что за ниб? может расскажешь подробнее?

да были, и именно Ленд Ровер, потом восстанавливать пришлось

в дорогие машины не вздумай им лезть даже простой диагностикой - BMW, LandRover, Франция - похоронишь.

отпишись, ожила или нет

Honda Jazz 2009 EEPROM 93C76 Honda Jazz 2009 (93C76) 102kkm.rar

Формула красоты от Ландау. Как нам сообщим доцент МГУИЭ А.И. Зюльков, он слышал, что Ландау вывел следующую формулу показателя женской привлекательности: L = K*M*T / (N*N*P) где K - обхват по бюсту; M - по бедрам; N - по талии; T - рост, всё в см; Р - вес в кг. Так, если принять параметры для модели (1960-х гг.) приблизительно: 80-80-60-170-60 (в указанной выше последовательности величин), то по формуле получим 5. Если же принять параметры "антимодели", например: 120-120-120-170-100, то получим 2. Вот в этом интервале школьных оценок и работает, грубо говоря, "формула Ландау".

тебе нельзя, они для шиномон специалистов со средним специальным образованием.

тебе образовательные курсы надо пройти, вот программа обучения: Курс занятий по обучению коррекции пробега автомобильных спидометров Цель: Получить теоретические знания и практические навыки, необходимые для самостоятельного выполнения работ по корректировке показаний одометров на различных автомобилях. Продолжительность: Три дня. Начало занятий: По мере укомплектования группы. Теоретические и практические занятия: 1. Общие сведения о методах хранения и отображения пробега автомобиля. Одометр и спидометр, датчик скорости, информационная шина, процессор, еепром, дисплей, механический одометр, щиток приборов, бодик, блок ABS. 2. Возможность и законность изменения километража. Основные способы корректировки одометров. 3. Обзор оборудования и инструмента, необходимого для работы. 4. Технологические приёмы, обеспечивающие безопасное для автомобиля проведения работ. 5. Двоичная, десятичная и шестнадцатеричная система счисления. Дамп, виды представления пробега в дампе, редактор дампов. Обзор калькуляторов одометров. 6. Типовые алгоритмы проведения корректировки одометров для различных марок автомобилей. 7. Особенности корректировки одометров Японских, Немецких, Азиатских и Американских автомобилей. Работа с EEPROM 24, 25, 93-й серии. Работа с микросхемой М35080. 8. Особенности корректировки одометров автомобилей при внутрисхемном программировании. 9. Особенности корректировки одометров автомобилей через диагностический разъем. 10. Особенности корректировки одометров автомобилей с процессором фирмы NEC. 11. Особенности корректировки одометров автомобилей с контроллерами фирмы Motorolla (Freescale). 12. Особенности корректировки одометров российских автомобилей. 13. Типичные ошибки при корректировке одометров, и что делать, если «завалил» щиток. Ремонт и восстановление щитков приборов. 14. Домотка одометра. 15. Дополнительно: Перевод американской системы в метрическую, раскодировка магнитол, удаление иммобилайзера, русификация бортового компьютера, стирание краш-даты в блоке SRS – общие сведения. Чип-тюнинг, программное отключение сажевого фильтра, ограничителя скорости, тахографа. 16. Демонтаж - монтаж микросхемы EEPROM с платы. 17. Чтение содержания EEPROM с помощью различных программаторов (Понипрог, Автопрог, UPA-USB, Tacho-Pro), редактирование и сохранение дампа. 18. Определение места размещения пробега в дампе и алгоритма вычисления пробега по шестнадцатеричному коду, определение пробега по калькулятору пробега. 19. Внутрисхемное программирование пробега с помощью программатора UPA-USB, контрольные точки, безопасное проведение программирования. 20. Корректировка пробега автомобиля с процессором фирмы Motorolla с помощью программатора UPA-USB. Слушатели прошедшие обучение, получат программатор UPA-USB и CD с всеми материалами по курсу обучения. Это позволит самостоятельно корректировать пробег 90% автомобилей присутствующих на Российском рынке.

VW Beetle 1999 Magnetti Marelli 1C0 919 861A CPU: MC68HC912D60 Flash China tools kill this dashboard. VW Beetle 1999 Magnetti Marelli 1C0919861A (MC68HC912D60) Flash Dash.rar

а подробности можно, что значит с любым серийником? софт отвязанный от серийника стоит и не проводит проверку серийника?

и что? проблема то до сих пор не решена

на который зайти никто не может

случайно не такой ? Калькулятор BSI Johnson Controls с подсчетом CRC Предназначен для пересчета пробега в BSI PSA Group (Citroen Peugeot) производства JC. Калькулятор автоматически распознает 13 версий расположения пробега в дампе EEPROM 95128 BSI, производит коррекцию пробега плюс очистку журнала. Выставлять пробег можно с точностью до 1 км.

а тебя что, другой работы в сервисе нет, кроме одометров?

что за волшебные криптокальки у тебя по Пежо 2012 года, рассказывай!