THC

непрактичная вещь, для настоящих гиков сделали лазерную проекционную клавиатуру http://www.youtube.com/watch?v=ajRD66yzuGk и шлем

поздравляю, никуда можешь не стучаться, на офф.сайте ланча ты не зарегистрируешься. только ломаные обновления на джасте

Присоединяюсь к поздравлениям

нашёл клад, делись

ну так скинулись бы вдвоем-втроем и купили :)

ты у Пенко не выяснял, забанит он все китайские серийники, которые ты ему присылал или нет?

с кратким обучающим экспресс-курсом по смотке

2010 год = NEC + 24C32 после 06/2010 = NEC + 24C64

VW Caddy 2011 Dash NEC + 24C64 щиток 2K0 920 серии (2K0920865A) делай по дампу ЕЕПРОМ или шнурком по OBDII

если получится, расскажешь что за секретное оружием применял ? а как ты узнал что это клиент из твоего города, в профиле у него ничего же не заполнено? ссылку можешь скинуть на соседний ресурс в личку?

P.A. Soft BMW Scanner 1.3.6 - 1.4.0 тебе поможет изменить пробег по OBDII Щитки приборов IKE: BMWTNR____HW_SW_EEPROM-IDNR 3.413.124 04 07 M35080 - 2 3.413.132 04 07 M35080 - 2 3.414.370 05 08 M35080 - 2 6.901.921 05 15 93S66 - E46 6.901 922 05 15 93S66 - E46 6.901.923 05 15 93S66 - E46 6.902.362 07 16 93S66 - E46 6.902.362 09 16 93S66 - E46 6.902.363 07 16 93S66 - E46 6.902.374 07 16 93S66 - E46 6.902.375 09 16 93S66 - E46 6.903.748 08 12 93S66 - TACHO 6.903.794 12 16 93S66 - 1 6.903.804 12 16 93S66 - 1 6.906.110 09 13 93S66 - SW13 6.906.110 12 13 93S66 - SW13 6.906.110 14 13 93S66 - SW13 6.906.118 12 13 93S66 - SW13 6.906.119 12 13 93S66 - SW13 6.906.120 12 13 93S66 - SW13 6.906.122 12 13 93S66 - SW13 6.906.124.12 13 93S66 - SW13 6.906.124 14 13 93S66 - SW13 6.906.126 12 13 93S66 - SW13 6.906.148 12 13 93S66 - SW13 6.906.154 12 13 93S66 -SW13 6.906.889 10 20 M35080 - E46 6.906.890 10 20 M35080 - E46 6.906.897 10 20 M35080 - E46 6.906.901 10 20 M35080 - E46 6.906.991 16 14 M35080 - 1 6.906.992 15 14 M35080 - 1 6.906.992 16 14 M35080 - 1 6.906.998 15 14 M35080 - 1 6.906.999 15 14 M35080 - 1 6.906.999 16 14 M35080 - 1 6.907.015 16 17 M35080 - 1 6.907.018 16 17 M35080 - 1 6.907.021 14 17 M35080 - 1 6.911.287 12 23 M35080 - E46 6.911.315 12 23 M35080 - E46 6.914.873 19 15 M35080 - 1 6.914.874 19 15 M35080 - 1 6.914.879 19 15 M35080 - 1 6.914.884 18 15 M35080 - 1 6.914.885 18 15 M35080 - 1 6.914.885 19 15 M35080 - 1 6.914.905 19 15 M35080 - 1 6.914.908 19 18 M35080 - 1 6.914.913 19 18 M35080 - 1 6.914.930 19 15 M35080 - 1 6.915.237 21 31 M35080 - 2 6.931.244 22 32 M35080 - 2 6.932.907 27 35 M35080 - 2 6.940.589 21 17 M35080 - 1 6.942.546 24 21 M35080 - 1 6.948.237 23 20 M35080 - 1 8.352.207 06 08 93S56 - 1 8.364.005 06 09 93S56 - 1 8.369.051 07 12 93S56 - 1 8.372.354 09 09 93S56 - 1 8.372.354 11 09 93S56 - 3 8.372.354 13 09 93S56 - 3 8.372.357 13 09 93S56 - 3 8.372.359 09 09 93S56 - 3 8.372.359 10 09 93S56 - 3 8.372.359 11 09 93S56 - 3 8.372.359 12 09 93S56 - 3 8.372.359 13 09 93S56 - 3 8.372.359 14 09 93S56 - 3 8.372.359 15 09 93S56 - 3 8.372.361 11 09 93S56 - 3 8.374.336 07 13 93S56 - 3 8.375.669 04 11 93S56 - 4 8.375.675 04 11 93S56 - 4 8.375.895 16 10 93S56 - 3 8.375.898 16 10 93S56 - 3 8.375.900 16 10 93S56 - 3 8.375.902 16 10 93S56 - 3 8.376.192 07 14 93S56 - 5 8.376.701 04 05 93S56 - TACHO 8.376.707 04 05 93S56 - TACHO 8.376.708 04 05 93S56 - TACHO 8.378.983 07 15 93S56- 5 8.380.144 04 07 93S66 - E46 8.380.145 04 07 93S66 - E46 8.380.146 04 07 93S66 - E46 8.381.195 06 15 93S56 - 6 8.381.195 07 15 93S56 - 6 8.381.788 05 07 93S56 - TACHO 8.381.790 05 07 93S56 - TACHO 8.381.806 05 07 93S56 - TACHO 8.381.808 05 07 93S56 - TACHO 8.381.810 05 07 93S56 - TACHO 8.381.812 05 07 93S56 - TACHO 8.386.092 05 13 93S66 - E46 8.386.110 05 13 93S66 - E46 8.387.044 04 11 93S66 - TACHO 8.387.044 05 11 93S66 - TACHO 8.387.044 06 11 93S66 - TACHO 8.387.045 04 11 93S66 - TACHO 8.387.045 05 11 93S66 - TACHO 8.387.045 06 11 93S66 - TACHO 8.387.047 04 11 93S66 - TACHO 8.387.047 06 11 93S66 - TACHO 8.387.063 04 11 93S66 - TACHO 8.387.065 05 11 93S66 - TACHO 8.387.075 04 11 93S66 - TACHO 8.387.075 05 11 93S66 - TACHO 8.387.604 05 14 93S66 - E46 8.387.605 05 14 93S66 - E46 Блок фар LCM: HW_SW_MCU-IDNR 00 11 HC11P2-1 00 31 HC11P2-2 00 41 HC11PH8--1 00 42 HC11PH8-1 00 43 HC11PH8-1 01 11 HC11PH2-1 01 20 HC11P2-1 01 21 HC11P2-1 01 31 HC11P2-2 01 41 HC11PH8-1 02 42 HC11PH8-1 02 43 HC11PH8-1 04 11 HC11P2-4 04 51 HC912-2 05 11 HC11P2-4 05 51 HC912-2 06 11 HC11P2-4 06 52 HC912-8 06 53 HC912-3 07 11 HC11P2-4 07 20 HC912-9 07 65 HC912-1 07 70 HC912-10 07 76 HC912-11 07 77 HC912-11 08 11 HC11P2-4 08 13 HC11P2-4 08 36 HC912-4 08 40 HC11PH8-2 08 76 HC912-11 09 13 HC11P2-4 09 36 HC912-4 09 40 HC11PH8-2 09 76 HC912-11 10 20 HC11P2-3 10 31 HC11P2-2 10 32 HC11P2-2 10 41 HC11PH8-1 11 41 HC11PH8-1 15 30 HC912-5 16 31 HC912-7 22 35 HC912-6 24 36 HC912-4 25 36 HC912-4 C1 40 HC11PH8-2 C1 41 HC11PH8-1 C1 43 HC11PH8-1 D1 41 HC11PH8-1 D1 42 HC11PH8-1

в VAG KM+IMMO ver.1.7.9 вроде как заявлено: > Passat B7 Color TFT Dash > Visteon 95160/95320 2007- > NEC 95320

UPA-USB software version 1.3.0.12 Добавлено: + CPU MC9S12HY64/HA32 + Serial Flash memory A25L512/010/020/040/080/016/032, SST25VF512A/010A/020B/040B/080B/016B/032B, S25FL004A/008A/016A/032A/064A + EEPROM 24C1024, 24C1025 + Erase data memory в PIC 16F913-7/946, 12F629/675 + В скрипты добавлено: + функция GetPage; + функция AutoBaudRateDevice (только для hc08) + функция GetProgrammerFrameChildCtrl( AChildCtrlName: string): TControl; + функция EnablePicMemoryAreas( AProgram, AID, AConfig, ACalibration, AEEPROM: boolean ): boolean; Исправлено: - Баг в функциях ProgramDevice, ReadDevice ... при использовании с PIC - Баг в функции SetHC08SecurityBytes(SecBytes: string) - Баг при чтении 68hc11 если Oscillator не установлен Auto - Обновлены примеры скриптов - Софт получил цифровую подпись - Все программаторы UPA-USB должны быть активированы для использования версии 1.3 и более старшей (привет китайцам) - USB драйвер upausb.sys с цифровой подписью с работы с 64-bit версиями Windows XP/Vista/7

обнова уже есть на UPA-USB UPA-USB software version 1.3.0.12 Добавлено: + CPU MC9S12HY64/HA32 + Serial Flash memory A25L512/010/020/040/080/016/032, SST25VF512A/010A/020B/040B/080B/016B/032B, S25FL004A/008A/016A/032A/064A + EEPROM 24C1024, 24C1025 + Erase data memory в PIC 16F913-7/946, 12F629/675 + В скрипты добавлено: + функция GetPage; + функция AutoBaudRateDevice (только для hc08) + функция GetProgrammerFrameChildCtrl( AChildCtrlName: string): TControl; + функция EnablePicMemoryAreas( AProgram, AID, AConfig, ACalibration, AEEPROM: boolean ): boolean; Исправлено: - Баг в функциях ProgramDevice, ReadDevice ... при использовании с PIC - Баг в функции SetHC08SecurityBytes(SecBytes: string) - Баг при чтении 68hc11 если Oscillator не установлен Auto - Обновлены примеры скриптов - Софт получил цифровую подпись - Все программаторы UPA-USB должны быть активированы для использования версии 1.3 и более старшей (привет китайцам) - USB драйвер upausb.sys с цифровой подписью с работы с 64-bit версиями Windows XP/Vista/7

как это у вас спецов в Канаде нет, не может быть. ты просто их не знаешь. по одометрам точно не могу сказать, но по блокам SRS у вас точно проблем нет - есть фирмы, которые новые блоки SRS (2010-2012 годов) с процессорами Renesas и Infinion по 50$ восстанавливают. канадец есть, который программатор сделал для этих процев.

когда следующая машина приедет, расскажешь как делал?

а чем ты контрольки пересчитываешь и каким программатором пользуешься?

да, можно. внутри 25640

из руководства ELM327 ver.1.2

что значит прикупил? а на торренте скачанный CLIP не работает? что такое VI CAN ? со старенькими это с какими, какого года, со старым разъемом?

полдня сидишь, а эту тему так и не осилил LAUNCH X431 CRACK SOFTWARE

есть программатор, который делает все новые процессоры Renesas, MAC и Infineon, примеры блоков которые он делает: SRS Toyota 89170-06380 SRS Toyota 89170-08090 SRS Toyota 89170-42380 SRS Toyota 89170-47080 SRS Toyota 89170-21110 SRS Toyota 89170-12670 SRS Honda 77960-STX-A21 SRS Honda 77960-STX-A31 SRS Subaru 98221AJ06A SRS Subaru 98221AJ07A SRS Subaru 98221AJ030 работает программатор методом подпайки на контрольные точки блока SRS. в базовый комплект входит программатор + USB dongle (50-1000 программирований) + софт. продаёт один канадец на кархелпе, окте и других форумах. А теперь внимание!!! Цена на 50 программирований = 1500$ + 500$ за сам программатор. Если нужен софт и интерфейс для FORD DTCs, то это еще $500 (софт позволяет читать коды на столе). Программатор работает по CAN и соответственно подаём плюс и минус разбирать блок нет необходимости. Обновление донгла через инет. Для сравнения: 1) рабочий блок на Ebay за 100$ 2) в США уже больше года одна компания делает все блоки Renesas и MAC за 49$, другая подобная компания тоже в США берет за такие блоки 70$ за штуку 3) у дилеров (в США) новый блок SRS Toyota/Lexus, Ford 130-170$, на старые блоки цена выше 4) в России новый блок SRS на Subaru Legacy 2011 года (H8SX/1721) на exist 84000 руб Про чистку через ОБД2 забудь, это тебе не Хондовские модули на TMS320 которые ресетятся через ОБД2. Модули на Renesas чистятся через спецразъем на модуле. Там есть небольшая заглушка. Одна из компаний в США, которая этим занимается, чистит через этот разъем, не вскрывая крышку модуля. Но есть небольшой секрет, некоторые блоки, по слухам, может почистить Ланч: Launch X431 Master > SRS > Special function > ECU RESET > 15 сек, зажигание выкл.-вкл. и блок чистый! P.S. Похоже что в Пермь прилетела розовая птица обломинго, а халявы в виде ОБД2 чистилки с двумя кнопками (как ТМС320) за 500 рублей (с доставкой) китайцы еще не спиз сделали. Так что копи уены, чтобы купить чудо прогер умершего NEC Ренесансов и сделать блок здесь и сейчас или не бери такие блоки вообще (а это все машины после 2010 года - Toyota Honda Subaru Acura Lexus Ford KIA Mazda). А потом уже считай дорого это 94 тыс. или нет.

ELM327 поддерживает 9+1 протокол ОБД2:1 - SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud); 2 - SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud); 3 - ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud); 4 - ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud); 5 - ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud); 6 - ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 Kbaud); 7 - ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 Kbaud); 8 - ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 Kbaud); 9 - ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 Kbaud); 10 – Automatic Переделка ELM327 и програмка для работы с CAN модулями Ford есть здесь

Программа под Windows для работы с CAN-модулями Ford посредством ELM327 EML327 – OBD-II сканер (диагностический адаптер), используемый для диагностики автомобилей при помощи ПК. Он поддерживает все протоколы этого стандарта и совместим со множеством диагностических программ (ScanXL, ScanMaster и др.). Существуют варианты с COM, USB портами и Bluetooth. OBD-II использует несколько протоколов обмена данными, в числе которых 15765-4 CAN, используемый в Ford Focus 2 и соплатформенниках C-Max и Kuga (далее речь пойдет об этих моделях под обозначением FF2). Стандарт OBD-II позволяет считывать и стирать коды неисправности, контролировать параметры работы двигателя в реальном времени, считывать информацию о серийном номере автомобиля и прочее. Он изначально предназначался для контроля параметров имеющих отношение к эмиссии. Это ограничивает возможности по контролю и диагностике всех параметров современного автомобиля, поэтому у каждого производителя есть свой расширенный набор команд протокола. В основе ELM327 лежит одноименный канадский чип на базе микроконтроллера PIC18F2480, с FF2 полноценно работают чипы версий 1.1 и выше. По сути это программа-интерфейс между CAN-шиной (в случае с FF2) и последовательным портом (RS-232). Управляется адаптер AT-командами (как модем), их полное описание есть в его даташите ELM327DS.pdf. Существуют также китайские (более дешевые) клоны ELM327, они у нас больше распространены, но с такими адаптерами есть нюансы в работе - некоторые требуют ввода команд без пробелов, а некоторые только заглавными буквами, сами же команды аналогичны оригиналу. Рассмотрим процесс работы с ELM327 посредством AT-команд, упомянутым в предыдущем абзаце. Нам понадобится терминал для работы с COM-портом, например putty. Настраиваем программу по аналогии со скрином: в Диспетчере устройств Windows настройки порта ELM327 оставляем по-умолчанию Далее внимательно читаем небольшой мануал по работе с ELM327 в терминале Manual_ELM327.pdf, в нем кратко описан диалог с адаптером и диалог с авто по стандарту OBD-II (весь перечень диагностических режимов и PID`ов описан в ISO-15031-5 (SAE J1979) или в выжимке из него на wiki - OBD-II PIDs Диагностикой по OBD-II возможности ELM327 не ограничиваются. В зависимости от комплектации в FF2 может быть от нескольких до двух десятков модулей, объединенных CAN-шиной, которые не только можно диагностировать данным адаптером, но и изменять их конфигурационные данные (о них чуть ниже). Часть модулей находится на высокой (HS-CAN), другая – на средней (MS-CAN) шинах, панель приборов (IPC) висит сразу на обеих и служит шлюзом между ними (краткую информацию по шинам данных можно посмотреть Общая информация.pdf В заводском исполнении ELM327 висит только на высокой CAN-шине, что позволяет работать только с частью модулей FF2. Для работы со всеми модулями, адаптер нужно доработать. Cхема переделки ELM327 Красная и синяя линии от адаптера к 6 и 14 контактам OBD-разъема – существующие провода. Нам нужно получить возможность переключать их с 6 и 14 на 3 и 11 контакты (с HS-CAN на MS-CAN) и обратно. Для этого используем сдвоенный тумблер (или кнопку или переключатель) вида ON-ON или два одинарных. Подключаем его в соответствии со схемой: перерезаем существующие провода в местах, отмеченных крестиками, и добавляем дополнительные (розовые и голубые на рисунке). Теперь необходимо настроить адаптер на работу со средней CAN-шиной (MS-CAN). Для этого подключаемся через терминал к ELM327 (выше описано) и вводим следующую последовательность команд: atpp2asv38 atpp2aon atpp2csv81 atpp2con atpp2dsv04 atpp2don На ввод каждой их этих шести строк, адаптер должен ответить "ОК". После этого можно приступать к диагностике всех CAN-модулей FF2 по родному протоколу, а также изменению их конфигурационных данных. Программа под Windows для работы с CAN-модулями FF2 посредством ELM327, ELM-FF2. Для полноценной работы с ней нужно переделать адаптер, как описано выше. Скачать ELM-FF2 (текущая версия 0.9.4.13) ELM-FF2_09413.zip Описание работы с ELM-FF2: 1. Работа с программой БЕЗ подключения к ELM327 В этом режиме можно сгенерировать AS-BUILT Панели приборов и GEM-модуля для последующей загрузки с помощью Ford IDS. После запуска в стартовом окне жмем кнопку "Оффлайн режим". В главном окне нам будут доступны только вкладки IPC (Панель приборов) и BCM (GEM модуль). Исходную конфигурацию открываем из ранее сохраненного файла либо вносим заводскую вашего VIN`а, полученную по запросу. Разберем последний вариант. Допустим, мы хотим установить на дорестайл панель приборов рестайла и включить в ней показ RDS и реальную температуру двигателя. Сначала внесем свой VIN в онлайн форму запроса AS-BUILT и нажмем Submit По некоторым VIN`ам информация в базе может отсутствовать! В появившемся окне находим блок строк 720 (Панель приборов), изменяется только первая строка, копируем из нее то, что подчеркнуто. В GEM модуле (блок 726) изменяемые параметры находятся в двух строках, поэтому в программе они названы соответственно Часть 1 и Часть 2. Далее нажмем в программе кнопку "Прочитать из AS-BUILT", вставим в появившееся окно скопированную строку и кликнем "ОК". Если строка была введена правильно, то определятся активные опции, соответствующие считанной конфигурации. Раз нам нужно получить коды для рестайла, то изменяем "Вид панели приборов" на рестайл, ну и не забываем поставить галки у RDS и реальной температуры. Далее нажмем кнопку "Генерировать AS-BUILT" и скопируем измененную строку. В результате получаем следующий AS-BUILT панели приборов (измененная строка подчеркнута, остальные просто переписаны с формы запроса выше): 720-01-01 84C2 1140 C080 720-02-01 5757 5757 57DD 720-03-01 5746 3034 5884 720-03-02 5857 5044 34A3 720-03-03 374A 3835 3651 720-03-04 3635 99 720-04-01 E00C Как видно из примера, добавилась последняя строка 720-04... это значение неизменно для бензинок с запуском ключом, если по вашему запросу также отсутствуют строки 720-02 - 720-03, то их можно просто переписать из этого примера, правда и VIN пропишется из примера (ни на что не влияет). Как изменить строки 720-03... под свой VIN распишем позже. Работа с конфигурацией GEM модуля будет аналогичной, поэтому смысла расписывать нет.

естественно про него ничего не слышно, потому что его ни у кого нет и с Японии его проблема заказать