THC

и мне в личку киньте пожалуйста

в продаже скоро появится новейшая разработка российских конструкторов - Ёмобиль. что за щитки там стоят, кто производитель? как подключить ПО5? можно ли смотать щиток с сотового телефона, с которого он заводится? в общем, выкладываем всю известную информацию.

держи как Мазду реанимировал? c4 picasso 2008.rar

VAG Commander оригинал был? Какой версия?

озвучь их сайт, негодяев надо знать в лицо!

вот фото, дефект стандартный - называется китайская сборка

50000$ это 1.5 млн. рублей, вы ничего не перепутали?

почем таху взял?

для какого сканера у тебя обновы (хотя какие это обновы, за прошлый год, старое всё) - для X431, X431 Master или Diagun ?

EEPROM Citroen Saxo 2002 uPD78F0826AG 277000km.rar

какого года А6 ? что за бюджетное решение, расскажи. и дампы интересно посмотреть.

что вы пробовали? скинуть АКБ? показания округлились до в меньшую сторону? никто не спорит, что процессор возможно записывает показания каждые 2 км. но отображает то он на экране с точностью до 1км! что мешает записать в дамп показания с нечетным значением и проверить, какие показания будут? по моему алгоритму дампы разные для пробега с разницей в 1 км!

возможно, у меня нет возможности проверить, хотите сказать что и суточный пробег будет округляться ?

1. что подразумевается под словом криптование вы можете ознакомиться во вложении с вашим дампом. то что здесь я не привожу полную расшифровку дампа (POLO_93C86_2007_113162decrypt) ещё не означает что я её не знаю! еще раз повторюсь, что ваш дамп получается путем ксор и перестановкой байт. У меня есть ключ для ксор для всего дампа, вы даже можете им проксорить исходный дамп, но чтобы получить POLO_93C86_2007_113162decrypt нужно будет сделать ещё перестановку байт, то есть байт по адресу 000 будет стоять в вашем дампе по адресу 2AD, байт по адресу 001 - по адресу 2AC, байт по адресу 002 будет по адресу 0AD и т.д. Вручную переставлять эти 2048 байт никто не будет, поэтому я выделил только значения, которые нас интересуют - VIN, логин, пробег, номер щитка. 2. вы можете ознакомиться во вложении с вашим дампом, на основании которого вы произвели фурор в науке. во-первых, это не мой файл, а во-вторых, анализ был проведен не на основании одного этого файла, а на основании десятков дампов найденных на других форумах! дамп polo_93C86_2007_113162 здесь разобран в качестве примера! 3. То что вы тут рассказывали о точности в 1км это всё теория, на практике всё иначе. не надо здесь приводить ваши домыслы! на практике всё будет в точности до 1км! по моему алгоритму считаются ВСЕ дампы, которые я исследовал! единственное отличие для разных щитков - это коэффициенты X0, X1, которые уже вычислены для щитков 803A, 803S, 803T, 804, 804F и частично для 804J, 804Q, 825F, 843 ! не нужно голословных утверждений - посчитайте по моему алгоритму пробег в 0 км и проверьте на машине. 4. О такой точности речь будет идти только из анализа 8 слов области пробега. ещё раз повторюсь, я могу расшифровать любой криптодамп, с чего вы решили что написание алгоритма ограничилось анализом 8 слов области пробега? да вы сами подумали что сказали? если бы я анализировал только 8 слов области пробега, то как бы я мог узнать где и как шифруется VIN, логин и номер щитка?

1. О каком криптоалгоритме вы вообще здесь говорите? Операция ксора по нужным адресам? да, операция ксор по нужным адресам. ксор - это шифрование ключом, по нужным адресам - это перестановка байт (ключ перестановок). 2. Тады криптоалгоритмом можно назвать любой пробег или пин код в дампе. так и есть - можете получить пробег и пин проксорив ключом по нужным адресам. 3. На данный момент только по криптоаудикам я нашел дампов в сети на 9 разных масок и адресаций, и вполне реально что их намного больше. криптоауди 93С86 имеется ввиду? хотите сказать что ваши криптоаудики нельзя расшифровать ксором по нужным адресам ? или вам нужен некий универсальный алгоритм для расшифровки всех аудиков ? алгоритм - это ключ для ксор и ключ адресов. ксором и перестановкой мы можем получить любые байты. 4. Вам не плюсы надо ставить, а минусы и бан. вам был задан вопрос - можно ли выкладывать алгоритмы - вы ответили, что можно. какие сейчас претензии? тем более вы утверждаете, что выложенное это не алгоритм! 5. Сук на котором сидят не рубят и в колодец из которого пьют не гадят, но это сугубо мое мнение и оно может сугубо отличаться от мения других. к чему это было сказано? кому я "нагадил"? чем вызвано ваше негодование? если "эта машина давно изучена", "алгоритм хорошо известен", "в сети полно кальков", что запретного в опубликованном? 6. То что вы тут выложили, тем кто этим занимается это как корове седло (криптование делается на другом уровне). Хотите сказать, что изменить пробег с точностью до километра, вин и логин это как корове седло? Если вам всё это известно и у вас есть кальки я рад за вас, зачем тогда читаете эту тему? Всё, что мне было не известно - я исследовал. Криптование на другом уровне - на каком уровне? Поясните, не пойму что вы подразумеваете под криптованием тогда? 7. А тем кто привык просто нажимать кнопки в кальках без понимания процесса пароисходящего, это и не нужно на личности переходить не надо. понимания какого процесса? тоже требует пояснения, какой процесс происходит? если шифрование это не ксор ключом и перестановка то тогда что? 8. Все равно ничего не поняли и понимать желания нету. дамп расшифрован полностью. алгоритм приводится для расчета нужных значений - VIN, логина, пробега. что я должен понять? говорите конкретно, какие вопросы в дампе Поло не решены?

медали от вас мне не нужны, тем более что от вас ничего кроме помоев не дождёшься (из 777 просмотров темы только 4 человека плюс поставили, про кархелп я вообще молчу). Изначально TSV заикнулся, что если будет криптоалгоритм, то он подарит кальки для УПЫ. Криптоалгоритм написан, но он, оказывается "не подходящий", "хорошо изученный" и ему нужны микронасы 24С24. Ну хорошо, будет вам микронас.

дайте дампы, о которых вы говорите

стоп. о чём сейчас речь - о 93С86, которая считается без проблем или о микронас и нек ? У вас на скрине дамп от Audi A6 2004 года, разобрать алгоритм не сложно, но лучше заняться микронасами и неком.

если ты коллекцию собрал то можешь поделиться, какие дампы мне качать для каких марок машин? каких годов машины? какие версии щитков приборов? какие из скачанных дампов будут относиться к 1, 2, 3... 7 алгоритму?

VAG Crypto кальки будут или нужно ещё микронас и NEC исследовать? дампы кидай, будем разбираться, но сейчас на повестке дня загадка от ALEXA

я не знаю ни СИ ни СИ++ у меня их нет, чтобы выкладывать, но если я выложу криптоалгоритм, то TSV обещал что мне их подарит :AllSmail (6)::)

полностью разобрался со щитком VDO 6Q0 920 803 T - можно посчитать пробег с точность до 1 км; нужны ещё дампы со щитков, т.к. там начальные переменные отличаются от 803 Т (точность +/-16 км): 6Q0 920 803 S 6Q0 920 804 F 6Q0 920 825 F 6Q0 920 843

а где лежат нечётные пробеги? то есть можно посчитать с точностью до 2 км?

Хочу написать кальк для VW Polo 2007-2008 93C86 Crypto. С алгоритмом разобрался, но точность расчёта кратно 16 км. Нужны дампы для более точного расчёта, до 1 км. Дайте дампов, пробеги которых не кратны 16 (то есть, если разделить пробег на 16, то остаток будет не 0).

Audi A3 2003 8L0 920 900K JAEGER MM4 CRC 68HC912ADG128 Кроме пробега надо рассчитать 2 байта контрольной суммы, они по адресам: 0x445 0x446 68hc912dg128 136288.zip 68hc912dg128 215024.zip