sanyba.78

Здравствуйте уважаемые форумчане.Вопрос у меня в следующем.При наборе скорости в раене 60км начинает подвывать кпп,этот же вой присутствует при торможении двигателем.Накатом не шумит.Частота воя не меняетса, что на 3,4,или 5 скорости,а напрямую зависит от скорости движения

Добрый вечер всем,у меня вопрос к знающим людям .Может вопрос не в тему,если что извените.Кто нибудь менял блок бош на январь?Сейчас стоит бош7.0 евро 2 двигатель 2111 1.5 8v.Какой блок посоветуете 5.1 или 5.1.1 за ранее спасибо.Как скажетса на динамике и расходе Добрый вечер всем,у меня вопрос к знающим людям .Может вопрос не в тему,если что извените.Кто нибудь менял блок бош на январь?Сейчас стоит бош7.0 евро 2 двигатель 2111 1.5 8v.Какой блок посоветуете 5.1 или 5.1.1 за ранее спасибо.Как скажетса на динамике и расходе

Добрый вечер.Ребята помогите пожайлуста.Нужна прошивка под ваз 2111, 1500, 8кл сток, под переделаный блок бош7.0.знаю её нужно подправить но возможности нет.За ранее спасибо.Читал про хороший расход, но пока без результатно

Блок переделал под дтв.Прошивка на базе v33 правленная под углы и фазы е65.Вчера уменьшил коэфициенты немного,сейчас стало вроде нормально,но только при температуре 89градусов воздух 8в час расход 0.6-0.7,время 1.5

Да прошивка и железе то просто ,время точно не помню но меньше 2 х было.Да,правда датчик был другой ацп1.04 его уже нет

В рабочих температурах коэффициент0.4

Это понятно, но расход воздуха определяет дмрв почему же время не уменьшает если двигателю необходимо малое количество воздуха?АЦП ДМРВ-0.996. ДК -0.45

От переднего привода машина не едет как хочетса.А на этой летит.Сравнивал тоже с полноприводной. Может связано со статикой форсунок?и почему время впрыска большое если воздуха мало?

Добрый день.Знающие люди помогите позалуйста разобратьса.Двигатель 2111 1.5 8кл. бош мп7.0 переделаный,стоит прошивка от нивы .Расход воздуха на хх7.5,время впр.почти2мл/сек.расход 1-1.1л в час. Раньше было 0.7 в час при расходе воздуха 10.5 в час.Может что подкоректировать нужно.За раннее всем ответившим огромное спасибо.

Люди кто нибудь подскажите почему стр321не сохраняет прошивку после редактирования стоит винда7 2х ядра?Файл открывает, а сохранять не хочет.

Нет я тебя понял.С Проводкой все нормально делал машину для себя по осени.С лампой разобрался.Произвел сброс и ок

Мучался я очень долго.Перерыл не одну страницу форумов о этом долбаном провале,плохом пуске,прогреве на Е-65 но выход все таки есть.Залить прошивку от нивы и допаять недостающие детали в цепи датчика температуры воздуха который в е65не используетса

переделка заключалась в доработке цепи ДТВ и заливке прошивки от нивы

спасибо всем кто принимал участие в моей проблеме.Вопрос решился переделкой блока,теперь не нарадуюсь.Рекомендую .

спасибо всем кто принимал участие в моей проблеме.Вопрос решился переделкой блока,теперь не нарадуюсь.Рекомендую .

Сейчас ехал ничего подозрительного не заметил,только хорошие впечатления от переделки блока

Горит как положено,тухнет сразу после пуска как положено.Вот я думаю, может связь с микросхемой?

Ещё заметил,что при снятии клемы с любого датчика чек не загораетса,хотя бортовой ошибку ловит

Тоесть если машина работает то не заморачиватьса?или она жизненно необходима кондишена нет

Спасибо что откликнулся.Просто меня беспокоит даже сгоревшая лампа в приборной панели,а тур дыра в микрухе .

Уважаемые форумчане помогите с моей проблемой.Суть вопроса такова. При переделки блока обнаружил выгоревшую микросхему infineon TLE4226 G при этом блок работает,так вот за что же она отвечает?

Привет.Все изучил и разобрался с блоком.Сегодня на рынок за детальками и в бой за лучшей динамикой.

Ребята кто переделывал блок. Какие детали впаивать,точнее их маркировка

на стоковой прошивке провал еще больше, лямбда полностью рабочая, сегодня менял местами