Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

DaemoNN

Участник
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент DaemoNN

  1. Да прошивка тут отменная.... первые 4 байта может и правильные а в остальных векторах полная шняга какая-то, сразу видно - это не половина прошивки а фуфло
  2. Да это изначально дамп кривой - то ли программатор не программатор, то ли EEpromka дохлая, то ли проц путью не заресетил блок простой - алгоритм как в 407 пыжах Autoliv делал собственным старым скриптом для УПЫ выложил в копилку http://www.auto-bk.ru/forum/topic/173/page__st__20?do=findComment&comment=725209
  3. DaemoNN ответил devil тема в Базы дампов
    Пыж 408 автолив 623 63 51 00 St95320 проверено 100%Autoliv.zip
  4. Может кто поможет - похожая проблема есть машина, дисплей стоит фиг пойми какой не работает ни обогрев заднего стекла, ни кондюк температуру тоже не правильно показывает в общем дисплей не тот - у него даже разъем не того цвета система Delphi grundig карпасс известен - магнитола и этот дисплей благополучно отвязываются и привязываются нашли донора - все работает но вылазит Display safe - т.е. не отвязан от предыдущего авто дамп донора прилагаю -2508013391053.bin, его карпасс насколько я понимаю 6хх8 магнитолу не читал пока - клиенту некогда все пробовал тут всякие пляски с бубном - не отвязывается этот дисплей, правда осторожно - страшно маг. залочить - надо бы считать сначала Вопрос - как его заставить работать с этой машиной? Дамп отвязанного нужен?
  5. Ну наших диодов уже днем с огнем не сыщешь китайские 1N4007 они по моему называются
  6. Огромнейшее спасибо очень-очень выручил!
  7. Да согласен в диагностике япошки попроще. К немцам просто нужно чуточку привыкнуть, тут не только ошибки нужны но и подробный опрос клиента о ситуациях когда и что происходит. А вот в ремонте все наооборот - даже у старого немца - болт сорвал с места все - дальше пальчиками - чик-чик-чик Зайдет же какая нибудь Хонда с ерундовой неисправностью - готовься к гемору в виде сорванных-сломаных болтов шпилек и.т.д.
  8. Давление должно быть около 30 в стационарном режиме (т.е. без ускорения - замедления на стоячем авто) от оборотов фактически не зависит. Диагноз не только по давлению поставлен: 1) нужно убедиться что датчик абс. давления в адеквате - желательно иметь измерилку - у меня самодельная на датчике MPX 4115 по моему и Атмеге 2) давление может быть высоким из-за подсосов и неисправностей дросселя - выявляется при помощи резиновой перчатки - затыкаешь ему (дросселю) хайло и смотришь что будет при каком давлении заглохнет - заглохнет ли вообще и.т.д.
  9. Какой Форд-то если 2ой - это там просто неконтакт предохранителя на генератор который. Штуки 3 таких было. Форд есть форд если на другой тачке этот предох выдергиваешь - зарядка пропадает - тут наооборот - идет перезаряд Извиняюсь, не в тему чуть чуть вряд ли машина такая 2001г. но может кому полезно будет
  10. Эпопея закончилась. Помогла замена всех клапанов (на рабочих поверхностях были раковины, как у слона ...) с притиркой, регулировкой (фордовские стаканы - это нечто ) и.т..д. Первоначальный диагноз был правильный. Жаль только самому пришлось все делать - скоро тут будешь не только автоэлектриком но еще и мотористом, запчастистом и.т. д. натуральное хозяйство какое-то, самое обидное людям хлеб даешь - а они не хотят ничего делать.
  11. Не лучше по отдельности закажи. Ходовые 6 и 8ММ еще хорошо идут BMW-AUDI здоровые такие, их нет в этом наборе хотя смотря какой у тебя контингент клиентов
  12. 100-102 градуса - это вполне нормально. Температуру- то какую показывает когда выключается? Может просто термопредох какой в карлсоне или чего-то там нагревается через 4 сек и выключается потом обратно подконтачивается. В общем смотри параметры тем ОЖ и признак включения вентилятора. если он выключается на 94 -96 градусов значит неполадки с системе охлаждения и мозги и электрика в адеквате если нет - думаю сам разберешься - посмори признак когда менятся и.т.д. Программно температура изменяется только перепрошивкой блока. Честно говоря не разу на такой машине не шил - в общем это в разделе "Чиптюнинг" покопай
  13. Пришел C-Max 1.8 движок на холостом ходу трясется, когда газ сбрасываешь чуть не глохнет. Ошибок нет. Стал копаться угол зажигания фиг пойми какой скачет как ужаленый заяц, нагрузка на движок 60% на ХХ, дроссель нормально работает. полез смотреть давление во впуском коллекторе на ХХ 60-70, начиная с оборотов 2000 давление при стабильных оборотах 30 примерно как должно быть, движок работает ровно думал датчик или подсос воздуха около него померял давление измерилкой - датчик в адеквате, стал затыкать впуск воздуха - глохнет где-то при давлении 45-50 грешу на клапана. Мотористы померили компрессию 15-16 прислали обратно. На мой взгляд все-таки что-то с мотором. Кто нибудь сталкивался с подобным? Какие мысли?
  14. Конечно приобрели!!! Совершенно верно!!! Да и не суются с ним не зная брода.
  15. Думающие обладатели чудо прибора уже понаделали буферов на PMBFJ309 и резюках и дальше пользуют
  16. Ну не надо таких грубых слов - Вы это говорите человеку, который сопряг этих EEPROMок и не только их по этим интерфейсам с микроконтроллерами и плисинами уже наверно не один десяток все как-то работает. В смысле питания и входных-выходных линий - полностью согласен c Вами - ПО-5 достаточно бедный девайс, что говорить - дешевка лично я собрал к нему примочку - развязку - вроде ничего пока не завалил, да и без нее не валил Но надо отдать должное то что заявлено - он делает, если быть аккуратным Правило тут такое - хоть что- то не совпадает с инструкцией - не лезь с ним - возьми другой инструмент Подключить ORANGe-3, это брат LPT-шник нужен - с ДОК-станцией он у меня тогда не сдружился, как я не бился видимо в ней LPTшник кастрированный какой-то. Да и незачем - из ценного там калькуляторы для магнитол, но что-то по ним давно нет спроса, да еще пара спец микрух - ради чего он и покупался (задача тоже решена давно). Остальное как-то и в других кальках есть. А чего если нет в винкальке считается, потом быстренько скриптик к УПУшке пишется. В принципе когда купил пользовался - скорее всего он себя окупил да и не только окупил. Но насчет поддержки и обновлений - очень нехорошо эта команда себя ведет - если б он обновлялся цены бы не было. И комп с LPT бы нашелся, и не валялся бы он в хламном углу. А так получается все равно что китайская подделка чего-нибудь. Через год купи новую, только вот цена не как у как у китайцев... Ладно, давайте все таки будем уважать друг друга - остановимся на том что есть такое, есть такое. Пусть дорогие желающие купить прогер сами разбираются в отличиях и выбирать исходя из собственных потребностей и способностей. Это всего лишь информация к размышлению.
  17. Да боже упаси навязыать кому-то свое мнение. Но признаюсь честно затаил некое зло таю на этот Orange. Купил я когда то этот самый Orange-3 нужен был для определенных целей (не автомобильных) покупался в магазине "Profi" раньше там на телемастере ссылка была, на телемастер я попал когда читал про фуфельные микросхемы - было дело:) и где он сейчас - где-то валяется в старом хламе теперь говорят, ну вот .... теперь у нас Orange 5 как бы ну вот так получилось, хотите новые микрухи - ну купите..... опять целый программатор., С этим же вроде как такого не происходит. Все обновляется, ну иногда адаптеры всякие нужны бывают - чаще всего можно сделать самому. Где гарантия что через год не появится Orange-6, 7 и.т.д. Вот собственно и основное отличие... Это относится не только к этим девайсам... Например уже в черный список попали: тульский Scan-master - каждые год-два меняет адаптеры, Сканматик - этот реже, но тенденция есть В белом списке несомненно UPA - уж очень я полюбил это прогер - сначала купил китайский, потом посмотрев возможности и динамику обновления приобрел оригинальный; тот же всем ненавистный ПО-5 - 5 лет полет нормальный; Вася-диагност - оригинал. Замечания по поводу внутрисхемной работы и тонких настроек - да они верны, но если еть некий опыт - то все это решаемо. По поводу кальков - ну это из серии ПО-5 vs UPA - тут пусть уж каждый выбирает по вкусу и кошельку. По поводу количества микрух - тут например понадобилось оживить китайский CAR-Prog (AT91SAM7) не типичная задача - справится Orange ? Фитон справился. Ну с дсятками нет наверно опыта не имею, а с десятком - пожалуй - да. Когда не было не фига а было надо сам делал прогеры - например по BDM для DG128 и DG256 на атмеге - все железо, прогу - курил даташиты и делал - для себя, ничего все работало. Так что вот так. Извините если кого обидел. Еще раз говорю что никому не навязываю свое мнение - а только демонстрирую возможность выбора. У каждого свои плюсы и минусы. выбирать Вам.
  18. Ну спорить не буду, на вкус и цвет как говорится на днях тоже такую оживлял такую вот этим http://www.phyton.ru/pages/page90.html - вполне успешно список микросхем там же где-то по сравнению с апельсином по моему более обширен прогер мне достался случайно - купил у опоец на блошином рынке за 200 рупиев - польстился на ZIF панельку - но принеся домой и разобравшись что ето понял что вещь ценнейшая. так что, прежде чем злобствовать, поинтересовались бы что в альтернативу предлагается еще раз пишу что это не реклама, а обмен опыта с уважаемыми коллегами ПО-5 - отличный прогер в том смысле что там думать нихрена не надо, короче мало ресурсов отнимает а ведь в нашем деле есть задачки поинтересней пересчитывания дампов и поиска путей разборки досок. но если ничем кроме него пользоваться не умеешь - то извини лучше заняться чем нить другим А уж если сумел завалить сумей и оживить. Для этого уже пошка да и даже оригинальная УПА в этом случае не катят. Хоть бы посмотрели что в альтернативу предлагается - прежде чем такую фуфню пороть вот это действительно ламерство человек узнал что есть АПЕЛЬСИН великий и УЖАСНЫЙ и думает что нет ничего более совершенного товарищи модераторы простите за флуд
  19. Дело не в антенне там какая-то нога у PCFки неправильно разведена я уже не помню какая, но если покурить datasheet легко выясняется. её перепайка решает проблему Но с компом так у меня толком и не заработал, думаю заказать RWPROG :(
  20. Да нафиг этот апельсин - радиолюбительский уж больно он какой-то, для телемастеров типа что-ли. А цена на него офигительная. Уж лучше Chip-prog взять для таких целей www.phyton.ru Не реклама а добрый совет, давно уже пользую. Грантовских панелей не валил, а иномарочные бывало дело восстанавливал после своих и несвоих косяков и еще блоки ПБ.
  21. Никто ж не запрещает залезть во вкладку "Микросхемы" "шайтана" прочитать дамп и поколдовать с ним...... ну или сохранить хотя бы А насчет подачи напруги согласен совешенно. Но при нормальном источнике ничего не происходит, купите в конце концов по аккуму для бесперебойников на 12В 7Ач Что при слетании прошивы ток не может увеличится так это враки - просто выводы проца которые раньше входами были (определяется программно) за счет сбоя становятся выходами - в результате КЗ. Ремонт (если конечно не гоняли ее в таком виде долго) состоит в чтоении полного дампа (ПОшка не читает) с такой же и заливки в проц. Это можно сделать "Фитоном". Блин было бы поближе взялся бы за ремонт из спортивного интереса!!!!
  22. Может "свободные руки" какие нибудб есть?
  23. А где хотя бы? В приборе? или в мозгах? мозги разобрать проблематично - залиты!
  24. С диагностикой попроще - за 200-300руб диагностика типа тупого чтения ошибок они туда едут, но многие после такой диагностики обратно приезжают т.к. дешевые горе-мастера в основном кроме ошибок ниче не понимают а в некоторых случаях и тех расшифровать не могут да тут еще плюс ремонт, плюс немного за заказ запчастей а вот с одометрами хуже.....
  25. Ну CAN там вряд ли - адаптер RS-232 - k-line можно еще попробовать присобачить На моей машине точно не будет работать - панель фентибубельная так что пытаться не буду - лень А так он что-то выплевывает по этому com порту когда в эту менюшку залазишь
Яндекс цитирования

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.