amu

не обязательно 58 , любая под калиновский блок , под два вентилятора , или на софте до под два вентилятора и с кодом RCO для 8 кл двигателя , тут встречал ДО54 c настоящим RCO , но для 16 кл... Блок можно переделать ...

Парни очень нужна любая прошивка январь 7.2 на калину 8кл с кодом RCO в прошивке на базе i201CO58 .Что встречал , в них не регулируется СО , только имитация..

Спасибо , давно искал софт RCO 2 карлсона

Мужики , я конечно извиняюсь , но обе прошивки в Hex редакторе идентичны ! И еще вопрос , чем отличается от них прошивка слитая с другой машины ,имеющая те же идентификаторы ? B122HR12-my.rar

Спасибо )))

Парни , поправьте пожалуйста пуск в прошивке , невнятный и очень долго крутит на морозе )) B122HR12-nlz-full.rar

Все решилось , все установщики запускаются в режиме совместимости с XP от имени админа. Что-бы CTPro 4.1 не теряла связь с хвостом - в режиме совместимости с win98. У меня как-то с первого раза не срычалось и я обиделся ))) Семерка рулит ))

Аналогично , а чем копейка плоха )))

Кто смог запустить CTPro 4.1 на win 7 ? Сама программа запускается и работает , а hvost не хочет . CTPro 3.21 - работает Chiploader 1.6 - работает Сhiploader 1.96 - не работает(ломалка)

И еще вопрос есть , как можно сделать более активную реакцию на открытие дросселя ??? Что поправить ?

Да нет , имелось ввиду на основе I201CO58. Вот почему нивовские прошивки без ДФ , отключают по какой причине ??

Разница в производительности форсунок , там под 1.9219. Вентилятор включает низкий уровень. Прошивка стандартная бралась с чиптюнера I201CO58.

Спасибо

Менял модуль , заводится и не двоит. А по поводу кастрола меня озадачили ((( Возьму медицинскую приблуду посмотрю , что в цилиндрах делается . Тогда подскажите какое масло лить ?

Конечно проще , но когда ставил январь не было карты стр под два кулера..

Я так понял , что по 29му . Стандартный выход января 68 , у меня был блок 7.9.7+ и этот вывод включает первый кулер через резистор . А 29 включает оба на полную мощность , пришлось в проводке менять их местами при переходе на январь.

Прошивка ни ниву под два кулера из калиновской CO58 и калибровками какие доступны из DP99 Переделка блока как на Aдакте (перемычка на фото) . Вывод 68 в карте СТР под два кулера - вторая скорость , 29 - первая скорость . В стандартной карте отображается вторая скорость. Если что не так - поправьте )) nivaCO58.rar

Да спасибо , блок был калиновский ?

Т.е обычный январь ителмовский 2111 не работает с 29 выводом из-за отсутствия дорожки к нему от ключа ??? В любом случае дело поправимое )) Если прошивка взятая за основу DP99 она для ителмовского блока 2111. Думаю работать будет))

Есть вопрос , каким выводом контроллера управляется вентилятор в (финал I206dp99) и в карте СТР - первая скорость - вывод 29 , вторая скорость вывод 68 ? (у меня по схеме шнивы 29 вывод включает оба вентилятора , 68 включает один через доп.резистор )

Попробовать могу только в выходные

Масло кастрол , гидрики в норме , недавно профилактировал. Сегодня завелся нормально Вечером поменяю модуль зажигания..

В hexcmp смотрел они разные (не по калибровкам , по коду) Из какой прошивки ее делали ? Из СО ? Или вставили кусок кода из СО в эту ???

И давление в норме и фильтр . По модулю вопрос есть , но странно почему если +5 + 10С - заводится и работает , как часы ??

Похолодало до 0 и начались приключения , нива шевроле при пуске начинает двоить . Пуск проходит отлично , сек 3 работает нормально , потом двоит пока двигатель чуть не прогреется примерно до 10 градусов , потом работа двигателя стабилизируется и все нормально. J7.2 прошивки разные пробовал (I206DP99 , I220EZ93 , I214EX91 ) Ошибок нет ???? Свечи нормальные , не понимаю , что происходит ....