zemzem

Как проверял метки? Когда проверял метки , коленвал стопорил ? Или по метки на шкиве выставлял? Может шкив не поставели правельно.

Проверяй весь впускной коллектор на предмет подсоса воздуха, все шланги отходящие от него , так же все клапона которые стоят на шлангах. И все что к ниму подсоединено.

Махховик сдесь не причем . Датчик коленвала стоит в блоке с левой стороны ,и ссчитывает сигнал с коленвала а не с маховика. Скорее всего неправильно поставлен ремень , две цепи одновременно перескочить не могли. Проверь ремень по меткам, зафиксируй коленвал стопором и посматри как стоят распрдвалы. В автодате все нариссовано.

Датчик скорости исправен . Все просто прозвани провод от приборки до блока упровления двигателем .99% он будет в обрыве либо закорочен на массу авто, либо на + 12 вольт. Так называемый конектор это просто точка соединения нескольких проводов водно место, так как сигнал скорости идет одновременно на блок упровления двигателем, магнитоллу, кондиционер, блок АКПП и т. д. Попробуй отсоеденить разьем от магнитоллы, может в ней вся проблема. Кто то не правильно её подключил,. Импульсы от датчика скорости выходящие с понели можно проверить на ходу подключив обычный светодиод (12-и вольтовый) между проводом и массой. При дижении авто он должен моргать.По хх оборотам смотри впускной тракт на прдмет подсоса.