andreyauto

По выходам подтяжка на + через 4,7к и выхода ограничить через1,5к, там сильный сигнал не нужен

На желтом раз"еме коричневый -, черный +, синий и желтый сигнал в противофазе, идеально мотается двухфазным геном на TL494, в параллель с разрывом питания(черн. провода) на дс

Три подряд под пластиковой крышкой, средний - желтый с четырьмя проводами?

Вот и я спрашиваю: сама коробка сигналки была в целлофане? В магазинах часто практикуют подмену дохлого блока на новый. По симптомам похоже на пробитый от перенапряжения стабилитрон около выходных микрух

Больше похоже на окисел от воды, и после, не промывая, попытки пропаять

Кому нужны в Башкирии - обращайтесь.

Не секрет - рубль , но это хорошие знакомые попросили.

Не знаю как в прадо , сегодня ставил на ленд крузер 100 дизель , автомат , 2005г , за бардачком внизу самый нижний разъем - красный с зеленым провод .

Вопрос снят

Кто-нибудь делал Sprinter 413C 2006 года турбодизель? ID200 от 2007г. не идет. Сканировать анализатором время не позволяет.

Обычно с одной из ножек 2003-микрухи(транзисторные ключи с ок) через резюк на базу выходного p-n-p транзистора (я ставлю наши кт838 - со старых времен куча осталась), эмиттер транзистора на + , с коллектора - выход на сирену.

Не попадался пока

У меня superpro280u

Может кому пригодится , взял в ремонт А8 , забывает брелок , явно что-то с памятью , поменял 93с46 в блоке на чистую - брелок не обучается , записал дамп с выпаянной - брелок прописывается , но после снятия батарейки забывается (а т.к. у брелка отсутствует крышка , питание брелка , видимо , иногда пропадало и клиент отлично научился снимать сигу с охраны без брелка). Проблему решила замена той-же еепромки в брелке , на всякий случай так-же перезаписал с выпаянной дамп.

+100 !

Если у щитка разрываем только зеленый , то по голубому в моторник импульсы уходят одновременно с намоткой. Вроде так.

В третьем разъеме щитка двойной провод - зеленый и голубой с белым - в разрыв

Никакого плавного подъема не трбуется , главное чтобы скорость не более 150, ставил подмотки на 555 таймере

На томагавках tz серии вообще контроль дерьмовый (кроме 9010 где оборотам можно обучить) - цепляешь на генератор - может неудачный запуск принять за работающую машину , на тахометр - заводку отслеживает , но крутит все 3,6 с , на последнем авто TZ9030 пришлось контроль сажать на тахо , а стартер отсекать отдельной релюшкой по зарядке . Все четко работает

На Октавии 2011года провод в вод. двери , минус - закрыть , 200 ом - открыть , но через несколько минут после закрытия авто засыпает и на 200 ом не реагирует. Пол-дня убил , плюнул , послал клиента за can ом для vag, при наличии оного установка StarLine 61dialog заняла 30 минут вместе с разборкой - сборкой

Извините , что вмешиваюсь , но в мангустах внутрисхемно стоит диодик , типа защитный , при отключении + , но вкл. зажигании - блок не обесточится