maranz

Народ подскажите -комбинации приборов ваз 10 -12 и 13-15 моделей разных производителей , взаимозаменяемые между собой , или нет! Ставил ВДО с одним окном вместо АП с двумя окнами -все работало ! Чел один утверждает что ВДО с одним окном не работает на месте счетмаш двух окошечной !Авто ваз 2114 07г !

по наполнению как вариант!

Короче залил сток что на этикетке ЭБУ написан ,проверил железо , вырисовалась следующая картина . В первом цилиндре 11кг, в остальных по 12.2-12.3 кг! сказал ему чтоб отрегулировать клапана попробовал . На RD08 двигатель начал работать на много лучше ,ДК 1 Начал работать ,но на ДК 2 вывалилась ошибка ,обрыв цепи нагревателя -классика же !!! Залил тюнинг на базе RD08 под евро2 -машина ожила. Чел уехал довольный! Но одного не понято ,выше говорили что CR07 нормально работает в этом блоке ,но у меня это не подтвердилось! Там же вроде должна микруха стабилизатор стоять, для пит проца ,когда зажигание выкл чтоб адаптации сохранялись!?

Завтра заедет еще -проверю железо все для начала ....

самое правильное это дино стенд ... ни какими другими путями правильно уоз для конкретного двигателя не рассчитать...

Приехал чувак на класике ваз 2107 10г с жалобой на плохую работу двигателя . Подцепил сканер по идентам I327RC07 ,оба дк не работают ,мотор трясет на ХХ ! Чел говорит типа блок шит был прежним хозяином! Вытащил блок ,на блоке иденты I327RD08 !!! Наклейки ДПКВ нет! Вскрыл -по всему блок новой реализации без TDA3664, c eeprom 25160 Вопрос- как все это время чел ездил на этом блоке ,ведь RC07 не может работать в этом блоке корректно ?! Хотя чел говорит что все было зашибись ,ну ведь не может такого быть теоретически! Не сталкивался с таким ни разу .

gonta у меня на семерке норм работает! Ranger думал об этом -но вроде все нормально и так заработало ! там ДФ ни как еще не хотел работать -все проверил.... когда вскрыл ЭБУ то обнаружил вот это

Проблема решена -все работает корректно, машина уехала!

Такой момент! Впарили в магазине 037 дмрв ,вместо 116 -обратно не берут ... Хочу поменять в прошивке калибровку 116 дмрв на 037 ,с помощью проги дмрв корректор ! Будет ли потом прошивка работать правильно после этого! Авто 2109 1.5л 8кл ,2005 г.в Январь 7.2. Прошивка Витина I203LR53 !

Не мешайте машине работать-к чему такие заморочки с тазами...

вы бы для начала профиль свой заполнили...а потом все остальное...

одинаковых моторов не бывает-это у вас адаптация шла...какое то время

Хочу выразить публично слова благодарности Виктору, за очень оперативную помощь в решении моей проблемы ! Виктор золотой человек....!!!!!!!!!!

так то оно так -но разборка блока....

данным модулем можно шить как опенпортом так и к лайн

При завале блока по OBD на уазах поможет только модуль BOOT MODE для чиплоадера -со слов разработчика! А он не дешев!

ну так залей их и покатайся и выберешь лучшею!

JONSON Обратись к Виктору Ледоколу -у него отличные прошивки !

так же поспорили с одним из уважаемых участников форума -потом поняли друг-друга и пожали руки а минусы до сих пор сыплются((((((

начинать нужно с железа всегда -как машина катится!? потом уже ЭСУД !

купи разьем ЭБУ и шей прямо на машине без снятия!

Виктор спасибо за новую версию-все прекрасно работает за исключением одного-не прорисовываются графики ,на 1.3.6 все рисовалось в чем может быть проблема!?

в буте шить -конец процу! нужен загрузчик поддерживающий закрытые блоки!

блок закрытый возможно! нужен модуль для закрытых блоков.

ПАНТЕРА SLK-868RS ! сигналка стоит своих денег на все 100% ,работает на частоте 868Мгц а не на 433 как подавляющее большинство- это означает лучше помехозащищенность , дальность действия брелок >машина у меня просто вызвало восторг ! единственный минус нет контроля по напряжению, я сделал по тахометру выставил макс.время прокрутки ,автозапуск работает четко -ни каких перекрутов!