Stalik

Подскажите что за блок, и возьмёт ли его галета,авто шевроле авео седан 2008года, 1.2м³ ,84л.с, vin:KL1SF69DJ8B352328, надпись на контроллере 42R 1BYN 5WY5968A L1. made in korea

Уважаемый satton-007 найдутся ли для меня ключики?

Продавец орёт вы их феном перегреваете, вот я и начал нервничать, но значит я делаю всё правильно, СПАСИБО!

Это,может технология какая есть при пайке?

Всех с Новым Годом, счастья и здоровья! Подскажите пожалуйста, при замене ключей какую температуру выставлять на фене, вторую пару привозят, херс два, может я их сжигаю, блин температура на фене 350, и флюсом мазал и канифолью, до этого както проходило всё норм, такие дела.

Всем здоровья, и счастья, спасибо!

А ты не подскажешь маленький резисор который поворачивают при програмировании М73 на нем написано 822 их можно где нить купить, и какое у него название чтоб в нете писать, спасибо.

Это значит что аналоги можно ставить, а Вы ставили аналоги? почему задаю вопрос а долго-ли они протянут?

Всем мир!Убедительная просьба подскажите пожалуйста нашёл в нете два вида этих ключей, они подойдут в эбу, да и цена приемлима. DOC000277072.pdf DOC000314562.pdf

Сделал замену регулятора напряжения,ток нормализовался 14.22, действия были на яме, демонтаж защиты, замена рр без снятия гены, всем здоровья, спасибо!

Понял спасибо!

У Вас ссылок нет какой он РР? без съёма гены получится? А вспомнил при вкл свете кондюка печки, подогрев жопы напруга 14.2

Ну так чё в гену лесть?

Всё началось с того что, авто калина, 4года, уехал в командировку на 2недели, соответственно авто стояло на сиге, приехал авто не заводится аккум в ноль, достаю зарядник, проверяю плотность 1.22 добавляю 1.29,ставлю на зарядку, делаю 5ампер и до утра, утром на заряднике 2.4, ставлю на авто, катаюсь день, под вечер оставил часа на 4 еле завёл, на следующий день заметил запах электролита залезаю под капот ваняет чётко, замеряю напругу на заведенки 14.5 при 3000оборотах 14.6, это нормальное напряжение или лесть к гене? спасибо, но новый аккум я уже купил.

Окей спасибо.

У меня есть Vag-com и ELM они смогут и через какие проги?

Имеется адаптер от романа, подскажите как отдиагностить гранту.

Значит буду брать, спасибо.

Всем терпения и прохлады! Кого не затруднит подскажите пожалуйста, планирую приобрести галету(EOBD2 Galletto 1260 ECU Remap Chip Tuning Flasher Tool) а вот инфы нет точнее очень мало, глобально я иномарки шить я не планирую что максимум отключить ДК, основные авто у нас шевроле, фольц,дэу, ну и других по одной, направте пожалуйста в нужное русло, спасибо.

Спасибо Всем, здоровья вам хлопцы.

А к прошивке BiTэтот ипром подойдёт?

Всем счастья и здоровья. С низким поклоном, очень нужен чистый ипром, авто ваз 14ая блок 2111-1411020-81(A203EL36) помер дк думаю зашить эту BiT, и иммобилайзер хочу отключить, заранее спасибо. BitO2no.rar

Довожу до Вашего сведения, авто ваз10 при выполнении выше указаных действий при тщательном осмотре дроссельного узла выявилось сверху где обогрев дросселя трубочка от крышки клапанов очень внушительная трещина сделал замену, и нижняя заглушка тамже на дросселе болталась как карандаш в стакане, тоже замена, попробовал другой контроллер, вернулись на прежний, авто стало одекватным,выражаю благодарность Alex64, Yurik, здоровья Вам и вашим близким.

Вот ещё решил подключить другой контроллер 2111-1411020-61 вместо 2111-1411020-71, а в ответ хер по всей морде, насос отрабатывает а заводиться не хочет.

После того как поменяли форсы, на следующий день получилась непонятка авто как-то подтраивает, замерил компрессию 13 во всех, давку топлива при вкл зажигания 3 перестал насос 2.5, на заведённом 2.6-2.7 на прогазовках 3, меняли свечи, провода, модуль, проверил массы,дмрв-1.0