Dredd59

Доброго времени суток, уважаемые коллеги. Просится на омоложение сабжевый погрузчик. Не подскажете ли где в нем живет пробег и как много дублей? Может кто имел дело с этим чудом вражьей техники?

Народ везде верит в сказку. И надо ему эту сказку дарить!

Да ты чё - кругом у нас сплошные Автоэлектронщики - они только в электронике разбираются, до электрики им опускаться в лом. Ну не в этом случае, Уважаемый! Ни разу не видел в Лачетти чтоб проц управлял подсветкой. Хотя мож я конечно многого не знаю, но учусь каждый день.

А проц то какой? Чем ты его туда заливать то будешь? Вчера тоже попробовал Тойоту Камри в 40 будке орусачить - ничего кроме судорожного дерганья стрелок не получилось.

- Чушь говорите, Уважаемый. 1.5 года и 1.5 месяца путаете. просто за 1.5 месяца до этого этот Гольф приезжал ко мне на тему смотки и не был удовлетворен той ценой , что ему выставили. Он уехал - по всей видимости к Вам, и получил урок - что жадный все равно платит а демпер имеет гемморой . Мне непонятно одно - как он от Вас с Еррором уехал. Чтоб отмести байки про слетевшие винты - почему сразу то нельзя было дамп на место вернуть - ведь кроме еерора вы ему ничего не сделали - тут уже на лицо только Ваша безответственность. - Ну да дело прошлое. Вопрос то в этой теме в следующем - возможно ли посчитать контрольку в этом автомобиле чтоб восстановить панель этого типа после криворучек. Официалы тоже не возьмутся такую панель восстанавливать? Как вообще восстанавливаются такие панели - только методом замены и привязки? или возможно как-то софт перелить?

Приезжал как-то подобный Гольф от чудосмотчиков с таким же ERROR-ом. Но при многократном изменении пробега ERROR никуда не ушел. Хозяин уже свыкся - так и ездил - "проходит 10 минут после запуска автомобиля - и все - пробег появляется и ERROR исчезает" - говорит Пробег я ему поправил, а ERROR не смог..

Спасибо господа соратники за правильный вектор. Помог ИДС и калькулятор Ин-аут кодов. Почему-то Абрикос смог только снести ключики, а ложить и инициализировать Фьюжика не захотел. Отдельный Сенкс в славный город Тверь то Bobbi. Машинка завелась и надеюсь завтра своим ходом уедет.

Здравствуйте, господа соратники. Прошу совета в следующем вопросе. В результате ДТП произошел точечный удар в Моторный блок и надо же - точнехонько в 93с86. Микросхема рассыпалась. Результат налицо - машина не заводится. Попробовал в новую микросхему прописать дамп с другого Фьюжика. Положил в него ключи Тангой. Все равно не заводится. Где то слышал что вроде синхра лежит не в еепроме а во флеши моторника. Или не так. Панель приборов старая. Флешь моторника тоже. Господа специалисты - не подскажете требуемый порядок действий? Как и чем наладить синхру панель - моторник? Заранее признателен.

Олег - я как раз и говорю что при наличии съемника и некоторого навыка снять стрелы и сделать красиво - гораздо быстрей и легче чем вандально резать пластмассу. тады и пердупреждать не надь будет.

Мужики, вы чего мозг друг другу трахаете? Дел то на 1.5 рубля - купите съемник стрелок или сделайте такой - и ни каких проблем с вандализмом - со съемником дел на 10 минут. Быстрее чем дыру в панели вырезать. Был у нас такой же случай - клиент с гарантии слетес с Тойотой Камри в 50 -й будке после горе смотчиков - миньетчиков - тоже в задней крышке дыру вырезали ... чтоб дисплеи видимо не дергать. Основание простое - грубое вмешательство в электронику автомобиля. Там даже и дублей не надо - фотку дырки к документам приложили и послали клиента лесом...

бедный пыжик !!! да будет земля ему пухом...

отмотали то по обд? зачем аппарат хаять коли у смотчиков руки кривые - не одну тысячу машин за 3 года сделал - хороший аппарат - не подводил ни разу... а набедокурить каждый на ровном месте может.

56-я то 56-й. а как с дампом в БСИ?

Ну ни фига себе , мужики, вы тему раздули. Купите съемник стрелок - пригодится много раз. И проблем больше не будет.

При подключении на столе сейчас зажигаются все символы - но значка км я не вижу только мили . смею предположить что страна производства - АМЕРИКА.

Точно! На моем написано SZ-0466-002. Еще раз спасибо за науку!

СПАСИБО. это точно NS3? А то ведет себя похоже как и ns5. Правда на байке пока еще не пробовал, только на столе. Может неправильно подцепляю...

В Абс только в Клио 4

Столкнулся с подобной машинкой и заметил что пробег восстанавливается когда его значение проходит через целое круглое значение то есть через 1000 км. Я так понимаю что синхронизация всех дублей в большую сторону происходит при переходе через каждую следующую тысячу.

Если вдруг поможет и еще актуально. СОЛЯРИС.RAR

здравствуйте, коллеги! Принесли сегодня мертвый щиток приборов от байка СУЗУКИ ХАЯБУСА GRX 1300 2000 года выпуска. После детального изучения выяснилось, что чип 93с56 помер своей смертью. В результате привел весь щиток к неработоспособности. из всех маркировок , что остались на данном щитке приборов нашел только оттиск на задней крышке : NS3. судя по базе Савелия подозреваю что это тип щитка. Взял с базы подобный дамп от NS5, но чуда не случилось , но вместо прочерков на дисплее появились все восьмерки. Сильно подозреваю что дамп не подходит. В связи с этим милостивейше прошу посмотреть свои коллекции на предмет похожих дампов.

+100

был залит дамп от другого блока и неаккуратно зашунтированы сработавшие подушки.

Отправляй к нам - на днях такую же вылечили. с тем же номером блока... Сорри - посмотрел по вин коду и сравнил со своими данными - можешь не присылать - именно ее и вылечили позавчера.

А что ж вы Митсубиши Кольт забыли