Dredd59

Зачем вам всем дампы, если вы дружно человека обхаяли? Те, кто ему помог - дампы имеют. Вам не кажется господа - что форум больше в базар превращается - только ленивый топикстартера не пнул - Давно надо принять за правило принцип - нечего сказать по делу - лучше молчи.

День добрый. Проблема, как не совестно признаться , оказалась в моих "кривых" руках - от отчаяния стал пропаивать все деталюшки на плате и нашел сломанный резистор - причем под микроскопом трещину просто не заметил , а когда коснулся паяльником одной из его сторон он просто развалился. Нашел и запаял подобный, отмыл плату в тазике спирта и замок запустил машину. Спасибо огромное всем кто подсказал правильный путь!

Здравствуйте, коллеги. Прошу Вашей помощи или хотя бы совета. Суть проблемы - при попытке коррекции машина перестала видеть замок зажигания. Вернее замок на диагностику выходит но ни один из ключей не видит и на них не реагирует. Замок FBS4 A218 905 35 01. Попытался вставить внутрь него Кан фильтр - но после этого запуска авто не происходит. Фильтр убрал - все вернул в исходное но запуска нет все равно. Концевиков в замке нет - только 5 оптопар. Потребление тока - замерял на столе - при включении порядка 200 милиампер. затем через секунд 5-10 падает до 0 но при каждом повороте ключа снова вырастает до 160-180 миллиампер. Накачка есть и при вставлении ключа и при каждом его повороте. Подключил Стар - соединяюсь с EZS - состояние - Активировано - Разрешения на запуск - НЕТ. В ISM есть актуальная ошибка 179D00 - Сработала запасная система для DIRECT SELECT.. При подключенном Замке - ключи машину закрывают и открывают. Без замка - естественно нет. Саму плату просмотрел под микроскопом на предмет косяков - все ОК. На криворукость пожаловаться тоже не могу - в теме уже не один десяток лет. Но в данной ситуации не могу понять с какой стороны в капкан попал. Возможно у кого нибудь были подобные грабли. Буду признателен за "пинок" в верном направлении.

А чего попробул то? Куда и для чего его вводил то?

Всем спасибо - все сделано и тема закрыта.

есть она родимая, только не обновленная....не куплено то обновление....а внутрисхемки в ней нет к этой панели... только OBD Там вроде С47 кабель надо. А внутрисхемку с сайта возьми енигмовского

если 95320- то Энигма рулит тут.

Здравствуйте, коллеги. Не приходилось ли Вам бороться с удалением краша из данного блока? Чем можно прочитать данный процессор?

Да собственно - не вопрос. Если блок аппаратно такой же, то вы можете поменять прошивку если у вас есть чем ее заливать.

Здравствуйте, коллеги. Вчера столкнулся с такой неисправностью - блок GS1D- 57K30(внутри 95640) при включенном зажигании машина не видит блок СРС, и естественно блок на диагностику не выходит. Но если проводить диагностику при заведенном двигателе то блок выходит на диагностику - с одной ошибкой - нет связи с панелью приборов. Ошибку стираю - но лампа СРС в панели приборов горит. и в панели приборов ошибка - неправильные данные от блока СРС. - в самом блоке не остается никаких ошибок. Блок СРС точно родной - вин код с автомобилем совпадает. Попробовал запустить диагностику на столе - блок вполне адекватно выходит на диагностику. Есть еще один такой же блок - правда во втором нестираемая ошибка по низкому напряжению. Дампы в обоих блоках проверил - краша нет. Может кто из Вас сталкивался с подобной проблемой.

Пробег в криптованной части дампа и некриптованной не совпадает. оттого и error. Все бы ничего - но там ключики. Попробуйте считать дамп из 95320 - постараюсь помочь.

Еще бы и номер Каса хотя бы по БМВ номенклатору и год выпуска тоже не помешает. Гораздо легче тогда Вам помочь будет.

Неодходимо и достаточно изменить пробег в вашей коробочке. Алгоритм как на королле с 2007 года. Удачи.

Да не, Тезка - просто почти ни у кого нету. По-5 не флешит - другие приборы файлы не сохраняют.

163 километра в час - быстрее никак не хочет.

Fluence 3?

Не знаю как FVDI- но AVDI не все версии щитков на Флюенсе может сделать. Так что ручками вернее...

Вот здорово - это как "быстрый счет" связан с убитостью моторчиков? стрелки не крутятся или крутятся очень быстро? Непонятно.

Вас не насторожило, коль вы электронщик - что при подаче напряжения приборка пикает? Значит запускается процессор и приборка Оживает. В данном случае необходимо или перевести проц в Z-состояние процессора шунтированием кварца либо уменьшать напряжение питания, чтоб процессор еще не запускался, а память уже работала.

Во блин! У них общего только то что зигзаг на капоте. Ты еще фордом попробуй! А вдруг...

тогда все просто - или через бут режим или через проггер читайте флешь.

Так Вы человеку предлагаете считать и то и другое... Так и скажите что одной флешки достаточно.

А когда в EMS 3132 еепром появилась?

и 93с66 с нее тоже? Коль номер тот же, то чтоб дамп со старой на новую не перенести?

стесняюсь спросить - а что со старой стряслось?