Dredd59

А вы прочитайте данные до и после коррекции...

Дизель или бензин? В Дизелях Абритус пробег и видит и правит.

А как ведет себя светоиндикатор иммобилайзера? После прописки 2-х ключей Абритусом не забывайте сделать еще и инициализацию блока. И все должно стать ОК.

Если есть ИДС или Абрикос и т. п. можно просто привязать эту панель к данной машине. Это не проще будет? Правда надо 2 ключа снова записать.

Могу помочь! Приезжай к нам БГА-шки паять. Хотя вроде б у нас тоже получается... клиентосы сидят везде - и на этом форуме тоже. так что смотрите и калькулируйте. затем останется всего лишь попробовать. Практика - лучший критерий истины!

Видать правильно читали - как "закрытый" проц. Вот узкопленочные любят изголяться.

Даже если закрытый проц - Х-прог в помощь!

Вы правы, Уважаемый! Оказывается что бы сделать синхру сканматиком надо сначала им же записать снова ключи.

C этим блоком не хочет. Как только не просили.

Притащили машинку на предмет полной утери ключей. До нас пытались прописать ключи и обнулили иммо. Иммо с 93с56 внутри. С помощью Танги положили чипы в Иммо. Чем наладить синхронизацию с моторником. Моторник MT80 GM-Delphi внутри Трикор . Сканматик пишет что иммо новый а моторник обученный.

Да хоть так хоть так. Фордометром быстрее и разумней. переноси ключи и синхру. А пробег поставишь какой нужно.

Ага , Скадчину тут организуем

Ага. Особенно на Поло.

Точно - сейчас только посмотрел. Приедет - попробуем!

Ой как сомнительно. Я общался с разработчиками энигмы - у них пока нет решения на эту машину. На ней не менее 3х активных точек.И в Абритусе она не заявлена. Возможно вы перепутали с Моккой или со старой Меривой.

По мануалу Энигмы - 1. Вычитываешь Cripto key через ОБД - сохраняешь его в файл. 2. Снимаешь доску и находишь там 95320 -загружаешь в память Энигмы ранее сохраненный ключ и переподготавливаешь дамп 95320 . Собираешь все обратно и ставишь доску приборов обратно в машину. На ней будет 0 км. 3. Через ОБД устанавливаешь требуемый пробег. 4. Чистишь сервисы, ошибки и т.п.

Всего понемножку - немножко невезенья, немножко неудачи. немножко головотяпства. - в результате 3х дневный геморрой. Хотя я рад таким неудачам - именно они развивают и появляется желание узнать чего-то новое, залезть чуть глубже в проблему.

Спасибо всем принявшим участие. Машинку завели и отдали хозяину.

Нет искры и импульсов на форсунки. Но датчик колена робит - прокрутку сканер видит.Бензонасос при вкл. зажигания и во время прокрутки жужжит. Правда нет импульсов датчика распредвала. Из за этого она и приехала - они то есть то нет. - грешили на проводку. Проверили питание датчика , сам датчик. Пока все проверяли авто перестало заводиться. Смутило то что карман показывает что ключей 0. - и то что постоянно горит светодиод иммо.....

Когда в 6-й Мазде ключи в панели появились?

Аккум не садился. Ничего криминального на авто не происходило. но стартер весело крутит а авто не заводится.

личку глянь.

Ко всему вышеупомянутому комплекту необходим железный программатор. Вот им надо считать и впоследствии записать содержимое еепром блока которое называется дампом.

Без проблем: key 1.bin key 2.bin 93с66 х 8 bit from immo.bin 93c56 ecu 33920-59JD.bin

Ищите в инете решение - всего 95000 российских рублей и будет вам щастье.