hitlos

Ну мне что к тебе на Коломну ехать что б настроить?Мне проще дома настроить поставить карбы прибавка думаю будет одинаковаю кстати если запастись жыклерами можно на 1.5 добитса расхода в 10-11 на карбах.

Била идея при том что дроселя дешевле но я еще нормально настроенных машын на дроселях не видел разход по городу около 15 литров.Карбы проще настроить чем дроселя

Какой смисл в одном спаренном карбе :) Суть дела в том что б было 4 дроселя тогда будет хорошая прибавка мощности.

Ето хорошо но с форсами все равно надо чтото придумать да и давление топлива в 3 бара убет карбы

Цюнинг дело тонкое и сугубо индивидуальное ;) .По сабжу соображения будут?

Собственно собрался установить на свой Ланос 1.5 спаренные карбы Dellorto DHLA 40.Задача: смесь мешают карби все остальное делает ЕБУ.Насколько я знаю удалить датчики с пуска не проблемно с рхх и дд проблем нет вопрос как бить с дад и форсунками.Что с форсами делать я даже не знаю их както емулируют когда газ ставят -здесь расчитаваю на помощ форумчан.Углы в карте зависят от оборотов и МАР(ДАД) тут я тоже в замешательстве.И еще как быть с бензонасосом?Давление слишком высокое для карбов можно ли поставить какойто регулятор давления топлива?

А под жм мозги нет прошыв под валы?Конфигурацыя 54 мм дросель поставлений вал проспорт 54(10.6 і 10.0),паук 4 2 1

tarach Ну ето все говорят что угол на гране детонации идеален.Но когда катал себе прошывку под драг заметил что не всегад при максимальных углах максимальное ускорение.Итого остаетса один способ правильно настроить УОЗ ето стенд.

Напишы какой блок.Ниче дорабатывать ненадо в ЕБУ.

Нужна прошивка сток под Ланос 1.4 Микас 10.3+ заводское ГБО

Динамичная и економная.Динамичная мне очень нравитса торнадо отдыхает правда из всех АЗС доступных во львове нет звона только на WOG и GFC.Если появилась детонацыя переставляйте октан коректор под 92.Ну а економ он и в африке економ.Если будут желающие могу перенести калибровки под Е2.Еще если кому понравитсо и не жалко поделитесь хорошей откатаной прошывкой под 1.4 Eko_E02.rar Din_E02.rar

Все уже сделано.

Больше динамики менше расход Евро 0 рулит :P

1.А можно просто вирубить Лямбду без установки РСО?Адрес кстати 431 значение 12-лямбда,4А-РСО. 2.Уже сам почти состряпал хорошую динамическую под ДКСУБ закончу виложу.

Может кто знает по какому адресу в ZXJN лямбда зонд?Стал вопрос о переводе машинки из Евро 2 в евро 0 надо вырубить лямбду.

Все исправно.Машина и до того не плохо ехала я думал с етой прошивкой полетит а едет совсем чуть-чть лучше стока я б даже сказал незначительно.

С трудом получилось залить прошывку первый раз.Огромное спасибо Slavik k за подсказки. Залил DXUB_tuned с первой страницы но динамики не почуствовал.Скажыте под какое положение октан коректора расчитана прошывка езжу на положении 95.

Разжылся на програматор купил микруху M27C512 с УФ стиранием залил прошывку ZXJN_tuned с первой страницы вставил в ЕБУ ZXJN.Машынка не завелась.В чем дело?Не та микруха или прошывка?Что странно скачал сток прошывку весит 64кб а все с етого сайта прошывки 32 как ето?Или надо заливать по какихто выбраных адресах?Обясните новичку?

Надписи на памятниках: "Здесь лежит старик 115 лет. У него сохранились все зубы. Пользуйтесь пастой "Фтородент" ! "Здесь никто не лежит. Пользуйтесь презервативами фирмы "Хайм и К".

а можно детальнее по процесу?Насколько я знаю когда меняют углы под 95 то под 92 углы тоже меняютса можна ли отдельно редактировать и чем?

А можно ли организовать переключение режимов на перемычку октан коректора?