maxx343

1.Он у тебя есть? 2.Сам лично пробовал?

Я тоже половинил на пежо 508,но вроде блок Continental был...

если не найдёшь,на кардампе качни для сравнения.

перевёл на карту сбербанка

последний раз на форуме он был 20 июня....

Киньте дамп 24с16 посмотреть.

ага,так и есть...

Пост № 3!

Спасибо! Тоже верно,скачаю.

На кардампе который подписан КМ ,похоже тоже мильный,номер приборки как у мильной.... Думаю ошибка закралась.

Киньте дампиков кому не жалко от 93с66 в километрах (можно в личку).

Cаш,ну помоги человеку

Согласен. Не нравится только,что минус в фаре надо рвать. У тебя вся схемка под капотом стоит?

спасибо,понятненько. Я думал на ключах из транзисторов схемка.

выложи схемку посмотреть

Чем закончилось?

Да,тоже на 12ма работаю.,и всё отлично.

ща блок подушек от короллы на атмеле 25с040 делал юпой,специально несколько раз перезаписывал - всё ОК. Да и до этого никаких глюков с атмелом не было. Питание от юсб,5вольт,выпаянная - всегда норм.

нет

у тебя тоже мало конкретики:ни год ,ни номер панели не указываешь!

Дамп свой надо чистить ,а не чужие вливать!

c номером щитка AU860 тоже никак не получилось внутрисхемно,правда было очень давно,но номерок черкнул на всякий.. мучал на разных напряжениях - не поддался

Нашёл. Разъём идущий к подсветке бардачка был вставлен в разъём от выключателя подушки пассажира,хотя самого выключателя в этой комплектации нет.Смотрится "как так и должно быть". Как немцы так сделали (разъёмы один в один) не понимаю... тему можно закрыть.

Пришла после лобового удара. Стрельнули фронтальные и преднатяжители. Потёр ошибки,но две остались:B102511 и B102500. Блок 8P0 959 655S. Вот как читает ланч и вагком: Выключателя пассажирской подушки нет. Куда копать?

этож китай:одно берёт ,другое нет.... именно на свежих киа пробовать не доводилось.