Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

sanec_25

Участник
  • Постов

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент sanec_25

  1. хоть и старая тема, но вдруг кто откликнеться! дампов от такого авто нет ли у кого? на днях должно приехать такоеже авто: дизель 2,8 на автомате, хотелось бы быть в полной готовности.:)
  2. у меня у друга газель с таким мотором, что бы экономить на ТО и хоть как то продлить гарантию отключает датчик скорости, когда пробег приближается к очередному ТО, меняет масло, фильтра, и катается с ошибкой по датчику скорости, а через 8-10т. км цепляет датчик, сброс ошибки, и в перед к официалам, пробег пока неработает датчик скорости считает навигатор. да и родственник у него также делает, я им ошибки сбрасываю:) в итоге и гарантию вроде как продлили себе да и на случай продажи пробег не такой большой.дешово и сердито, а что делать раз других дешовых вариантов пока нет
  3. завтра попробую наладить синхру блока иммо с моторником. о результатах напишу.
  4. все это в порядке! проверено в самом начале было и датчики в трамблере!! без платы иммо в эбу в аварийном режиме заводиться с полоборота и автомат катался работает корректно, но на связь машина не выходит и постоянно горит чек, что очень не есть хорошо! вот.
  5. пока я рассматриваю оба варианта запуска авто, заводской и отключение. После обновления сканера(Autosnap GD680), появилась возможность приписать ключ, приписали( с помощью сканера и красного ключа),лампа стала тухнуть как ей и положено, через несколько секунд после включения зажигания, и ошибок в блоках (моторник, иммо, АКПП) нет, может синхры нет??? какие признаки должны быть??? но опять ключ машина принимает! поеробуем еще вечером хондовским шнурком приписать, но по моему уже дело не в ключе.... у кого какие идеи???
  6. машина конечно же не безнадежна, но что значит работы будет меньше???? если все делать качественно, то и репутация будет и клиенты соответственно поедут, у нас вот очередь на неделю и еще звонят!!!! конечно же если не получиться качественно отключить, тогда лучше восстановить работоспособность иммо, и сделать запасной ключ.
  7. а собрать такой эмулятор самому возможно? есть схемы у кого нить?
  8. Я не против сделать по заводскому, но ключи приписать нечем, только если хирургическим путем, так как с помощью красного ключа ничего не получилось, ключик тухнет как положено, но не заводиться, блокирует иммошник. пробовал выпаять плату отвечающую за иммо из ЭБУ, машинка завелась, но горит чек.сегодня попробую прокатиться, говорят что и коробка может стоять в аварийном режиме. Конечно если кто то пробовал шаманскими методами приписать ключь с помощью красного, без доп. оборудования, то напишите.Попробую, тогда конечно проще приписать и сделать дубликат ключа и чипа(для обходчика и на черный день)
  9. машина с сельской местности имошник им нафик не нужен. и почему не выполнить просьбу клиента и отключить иммо, если это возможно????ведь клиент готов платить!
  10. Притащили к нам в сервис недавно эту машину, не заводиться: нет ни искры, ни управления форсунками. Проверили датчики в трамблере, сняли осцилограммы - рабочие. После распросов выяснилось, что машина перестала заводиться в процессе установки автозапуска на авто, тоесть машину к нам притащили из другого "сервиса", похоже они пытались положить красный ключ в обходчик, ну и попали в точку! Попытались приписать второй ключ в ручную "шаманскими методами" с помощью красного ключа по новой, но не помогло. В итоге лампа иммо тухнет при включении зажигания, стартер крутит но нет ни искры, ни впрыска. Теперь хотят совсем отключить иммо. На подобной машине пока еще не отключал. кто что посоветует???или поможет чем?
  11. помогите найти мануал на Т300 очень нужно,может есть у кого?
  12. Ниссан примера P11 1999 год. сканер пишет 2 ошибки 1610 и 1612, вроде как нет связи с блоком иммобилайзера. возможно ли что просто слетели ключи? с чего начать?
  13. для начала при такой ошибке нужно проверить антенну и провод до панели приборов, и очень часто встречается плохой контакт на панели приборов или плохо пропаян штекер колодки на панели приборов.
  14. делали недавно аналогичный авто, с тем же мотором год 98 и с АКПП, ЭБУ был бошевский. Мы полностью отключали иммо такова была просьба клиента, после того как он её год таскал по сервисам он уже ничего и знать нехотел о новой приписке ключей, его интересовало только отключение. есть без имовая прошивка, если интересно пиши в личку.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования