sh_ruslan

какой неугомонный, везде поспел ))))) я тебе уже ответил, зачем везде писать. лучше врядли найдёшь. правда денег стоит , но маленьких

уже не первый раз вижу такие цифры, так что я думаю им можно верить. модер на автоладе свою приору на боше до сотни за 10,7с разогнал (по ГПС). есть видео (http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2866370#2866370). в нашем челнинском клубе около 11 получалось (2 чел в машине)

а СО настраивали после перепрошивки?

отзывов не дождался, сам позвонил. при той же динамике или чуть лучше расход упал на 1 л минимум. клиент доволен , а это самое главное )))

J5V07J28 11.01.2002 КС #CA3F J5V07J28a отключен контроль ПЗУ Январь 5.1.2 2112-1411020-71 2112 Россия-83 Новейшая серийная версия, фазированный впрыск, широкополосный датчик детонации. учитесь пользоваться поиском

я венгра смог прошить только самозагружайкой без перепайки, 2 дня бился до этого (самозагружайки не было). хотя в прошлом году отцовый такой же прошил с перепайкой. тоже пришлось повозиться. его шил дома, питание с компа, оборвал связь, больше связь не устанавливалась. дал отлежаться. на сл день в гараже с аккума с первого раза прошился

варианта 2 1. загрузщиком через диагнозу 2. выпаять флеш и в программатор

справка с АДКТ Конфигурация2 производятся двумя заводами: НПО «ИТЭЛМА» и «АВТЭЛ». На сегодня это контроллеры перекрывающие линейку «Классика»,«Приора»,«Калина»: A(I)327RB06, A(I)327RC07, A(I)373DA01, I303CE05. В этой конфигурации процессора совместимость ПО больше и проще. Все прошивки имеют одинаковый бутлоадер и достаточно «родственный» SOFT. Полный размер флешь 589,824кБ. На практике это означает, что прошивки с префиксом «А» и «I» одинаково просто загружаются во все типы ЭБУ М73 конфигурации 2 и работают в них, не забываем только о недостающих деталях по каналу ДД для 21067 если вдруг мы захотим использовать этот контроллер на Калине с соответствующим софтом конечно. Данный тип конфигурации очень близок к Я72+ и является его логическим продолжением, поэтому контроллеры М73 данной конфигурации безопасно переделываются в Я72+. на сколько это верно не знаю

если это Пашины, то в архиве старая версия, 2007 года.

если покупал у Павла, то обратись к нему за обновой

есть же программа от Роя, которая бут читает и можно узнать шьётся этот блок или нет

ещё несколько сообщений (не бестолковых) и сможешь скачивать

да, на самом деле проглядел, B120ER16_D__final_2008.rar под 797+

по моему не должно на Е2 вонять бензином. да и в 3м горшке большой скачок по компрессии. вот попробуй такую, сам не пробовал. вроде на ниву B120ER16_D__final_2008.rar

а можно карандашом нарисовать дорожки )))

я для сти3 с подъёмом 11,7 от скольки начинать ХХ ?

у некоторых лечится заменой РХХ на РХХ с маленькой шляпкой

в архиве описание со ссылкой на чип-тюнер

если не ошибаюсь, то прошивка с чип-тюнера. вот описание: B174DB02 Тюнинговая динамичная прошивка для LADA PRIORA. Прошивка калибрована на ПО B174DT05. Второй ДК необходимо отключить от системы.

зачем же так критично сразу? что за хамство?

у клиента стояла такая 2хрежимка. с защитой была оказывается. хотел посмотреть что же это было у него.

дело в том что таких идентификаторов я сам ни разу не видел, поэтому вопрос задал такой )))

никто не не встречал прошивок на Я511-71 с идентификаторами ...w29 и ...i30 если не ошибаюсь?

если не ошибаюсь, то опен предназначен для автела без разбора, а ителму только с доработкой

а я с венгерским b797+ с приоры 2 дня мучался. доработка и всякие пляски с бубном не помогали. смог прошить только через самозагружайку