x1307

В салон бутыль с бензом, и через капельницу в коллектор в сопровождении пожарной машины )))

Там же вроде сумма в килобаксах озвучена.

Чем ?

Кинуть между ними дублирующие провода и бабки в кассу. Ну или один из них шину садит

Не понял, пишет при попытке считывания или попытке записи стока ?

Купить не вариант что ли ?

Кат ?

В смысле не физическое, а параметр в блоке ?

Изучите сначала для чего режим ПХХ, который был ещё на карбовых машинах, и вопрос сам собой отпадёт Или вас смущает, что 0.8 а не 0 ?

Не знаю как у вас, но у нас если на свечах красный фероценовый налёт- 100% с Татнефти.

Цена, фото, скрины где ?

Ну этот то по-любому должен, где-то косяк. Старый шлейф остался ?

На корейцах всмысле в Корее произведённых ? На Сиде в понедельник шлейф меня, так прокатило, хотя и в сканере калибровка была прелусмотрена, правда утилита не в АБС, а в ЭУР была.

Руль влево- вправо до упора с задержкой и , возможно, прокатиться

Было ещё, что с блока на реле управление не приходило. Повесил мимо ЕТАКСа реле от 9-ки, нормально заработало, даже регулировка паузы (куда то в релюшку дополнительный провод подпаивал).

☺️😁😂

Это вы наверное ещё на Ниссаны датчики колена-распреда не покупали типа оригинал в оригинальной упаковке, Эра зачастую лучше работает... Так- то в МСК на разборках этих датчиков оригинальных наверное полно

Значит путаю с другой Тойотой ))

По обд пробовали? По родному протоколу бывает не прокатывает...

Я панель снимал.

Или от сгорания масла в цилиндре, но чтобы через 15 км- фантастика от обоих причин...

Да уж, век живи- век учись...

Я вот ещё вспомнил- был у меня С-МАКС незаводящийся , тоже писал ошибку по колену, осцилом на входе в ЭБУ всё нормально было. Замена блока проблему решила тогда, хозя под пытками признался потом, что похоже блок на плюс АКБ положил (он уже из подкрылка был перенесён в моторный)

Имхо- забить на эту тему и заняться нормальными машинами, ну или- если вы и в механике щарите , то драть в три шкуры

Год и сил сколько, в толерансе гляну