Evgeniysolo

Спасиб все большое! Но если будет гнать то на 10 км так как шкала до 190 км\ч)) так как форь не палка и не турбо до 240 шкалы нет! Ну это ладно! не могу с доски считать соответственно и прошить Посмотрите на схему подключения внутрисхемно все ли пятоки правильно расписсанны?? делал на 3.3 и на +5 без результатно не читает! на 3.3 сразу сброс на +5 виснет сразу! читал UPOй. Разбор отпал сразу так как стрелы(моторы) subaru, горячий но решенный опыт был

АГА))) вроде то)) ща попробую залить так сказать превратить в полуяпонца, а то фаренгейты с милями как то не айс

Спасиб! но этот дамп на американца (в нем мили и фаренгейты). мне нужен на японца (где км и Цельсии) на эту панельку

Всем доброго времени суток! Купил forester американца 2002)) соответственно (мили фаренгейты)! Ищу дамп от японца желательно от доски с номером в теме выше! Дайте дампик люди добрые, пожалуйста! В базе дампов нет на японцев под 850_12SA. Спасиб

сними фишку ДМРВ да заводи на горячую, есть изменение то ковыряй дальше! вытащи ДМРВ, пусть кто нить заводит а ты дуй на него, и поймешь он или нет... Хоть самодиагностику попробуй запусти! без сканера в данному случае плохо но хотя 92 год!

Бутылка с тебя..........

ну и что там! случилось чудо.......?

Спасиб очень огромное! если не трудно дай раскладки по данному виду! просто незнаю какой акум именно за 1-2 отвечает (да, стыдно) визуально поршня акумов ходят без заедание, оплотнители целы! разобрали блок снова (шуроповерт рулит ) клапана вытащил, все без задиров пружины целые!! Есть догадка такая, может просто пружины клапанов устают просаживаются (становятся жесткими) и не смягчают плавное включение фрикционов на вторую, или еще как варик клапан линейки устает после 100 тысч, я просто не знаю куда копать! Мне просто самому уж больно интересно самому в чем суть, пока не сделаю не успакоюсь! И надеюсь на вашу помосч, раскройте зеньки!)) Доводы что АКПП нисана такие и есть и не лечатся, считаю бредом полным! где то собака закопалась сцука..... Если найду и выличу, то всех буду маралить за то что говорят "такие и есть и не лечатся" а тем кто поможет поставлю пузырь....))

ищи умершую катушку! на чайнике с двином 1G такая же трабла была, всю проводку перевернули, суть в катухи была, заводится и сразу глохнет! алго с зажиганием дис3 на всех мозгах тоет одинаков если коротыш и сопротивление заниженно, сразу отсечка по сигналам на все катушки или на форсы (у всех по разному) следовательно остановка двига! удачи

Здравствуйте! а на счет проблем коробок нисан которые ставились на (блюберд, санни, ад, и.т.д) Пинки с первую на вторую всегда.. на пример есть АДеха, пинается сильно с 1 на 2, масло полная замена, фильтр чист, гидроплита плита помыта, соленоиды проверины почищины! проблема не ушла! после того как все промыли сначала стала включать с 1 на 2 с буксом (т.е с замедлением фрикцы зжимать) теперь сново все как было! заслонку ДПДЗ отрегулирован по мануалу! в чем суть проблем этих АКПП??

Лучше тогда в следуюющий раз промолчать мне

"""На мазде 6 2004 года две стрелы вылезли с осями. Одну стрелу потом выставлял час, вторую полтора. Мотор не разбирал, но как я понял нужно синхронизировать положение ротора и шестеренки с ограничителем относительно друг друга. Делал так. Подключаю панель к авто, вытягиваю стрелу с осью немного, чтобы она вышла из...(точно не помню, либо из ротора, либо из шестерни). Немного проворачиваю и всовываю на место. Включаю зажигание и смотрю на поведение. Должно немного измениться. И так до желаемого результата)))))))"""---- пробуй, такая же пролема была когдато в точности! вылечил же........, движки не менял

Поднял доску! суть проблемы была в прошиве! те что выложенны не подошли ODO мигает! залил от калдины, все встало на свои места (стрелы, лампы)))) всем спасибо! так что если прошива кривая панель просто тупо может молчать

Доска в два слоя, шлейфы зацепил все и массу закрутил. Генерацию не помотрю осцилы нет( Почу вот внутрисхемно считать не мог по пятокам?

Да нет не таким(((

Спасиб ща попробую приедет! А так и должно быть если дамп кривой стал в хлам "панель на ЖК вообще ничего не выводит стрелы мертво лежат!"?? просто даже когда на других панелях тоет запускали без микры то просто на ЖК ODO 0! Просто после того как ПК запустил и заного считал и запихал в кальк, то увидет что пробег не соотвествует совсе меньше на 5000 тыс! Не могу считать внутрисхемно, цепляюсь как на рис, попробывал один раз, дальше не стал а выпоял! Приложу дамп помотрите..... который щас на микре Работаю UPAи( PRADO_1991_83800-6B841.rar

Зарядное для шурика подключали "КОЛЕГИ" чуть голову не проломил в первую очередь себе! Все дампы которые в базе пересмотрел они все на 93С66((( на С56 нет! С тем дампом который щас в микре остался панель на ЖК вообще ничего не выводит стрелы мертво лежат!(((

Всем доброго времени! при считовании дампа с доски сучнули провод из системника ПК! потерял дамп! панель 83800-6B841 2001 год, микра 93С56! в базе дампов не нарыл! Нуден дамп кто чем поможет??

Соглашусь с вами Sergeii, по поводу оборудования, конечно уже есть куча вопросов, но пока читаю изучаю по форуму где что да по лучше..

Соглашусь! Фен, ЭТО ВЕЩЬ!! иду покупать........

Извеняюсь за то что пытался выразить выше, стрес веть был((( Не хочу что бы думали так " как что то помогите, а как встало то гнилые"! выломал c SMDшной ногу четвертую прямо из корпуса, что подточится даже и речи уже не шло бы! плохо я уже ее выбросил как стршный сон, надо было фоткнуть и выложить! Если только чудоподпояться к волоску от кристала при этом здуть кремний, но это уже мастерство)) Выломал иголкой, не пинать...... вину признаю, больше не повторится! Впреть работать внутрисхемно буду, если нет нужды паять!

Обидно то что МОДЕРАТОР гнет, нулевые понятия, то паравоз в спальню, хорошо что вы уважаемый модератор имеете огромный не нулевой запас знаний и понятий!! Я обратился за помощю с прошивкой помоч, как и все остальные "завалил панель когда читал внутрисхемно" например, про то как сломал 93С66 это отделная история при обстоятельствах не приодолимой силы!! Да это флуд, но не приятно и мне...... хоть это тут и не в тему, но косается!

Спасибо всем кто принял участие! Панель заработала после залива поледней выложенной прошивки! Проблеммма по поводу "машина совсем не едет, потом вовсе перестала" дак это не вариатор а просто сел акум без приборки)) По поводу "в приборке ключики лежат и вот после реанимации еще целый процесс" этого не случилось, хотя крутил в голове! Спасибо еще раз всем! Плохо что в городе нет микрух памяти, благо былы 93LC66 хоть и DIP но я ее запихал!

У нее отдельный блок ИММО! Заводится едет, потом вариатор начинает тупить и не едет! клему с акума снимаешь, снова сколько то едет! По общался тут же в городе со спецами, сказали АКПП завязанно через приборку через с АБС, когда поставишь то оживет!

Спасибо большое, щаз залью и отвезу приборку смотреть, что да как! по пробегу в дампе 58694 даже устраивает, уменьшать не надо! Клиент позвонил сказал что без приборки машина перестала ехать, думаю из за отсутсвия панели на авто!