Evgeniysolo

Извени конечно! Говорю опичатался, нашел вместо 93С66 микру 93LC66 в dip корпусе по "data shet" распиновка в таком корпусе одинаковая и обЪем памяти такой же! впаял на место через провода! залил дамп уже внутрисхемно, которые выложенны!! Сережа читай, говорю опичатался, а ты мне про паравоз в комнату! На данный момент суть в прошивке которую пока не могу найти на панель с номером указанным выше, именно 2007 года! заливаю те которые выложенны, не потходят "не работает спидометр, указатель уровня топлива стремится на самый верх выше шкалы, нет индикации селектора АКПП, но ODO показывает который заявленный в дампе, суточники переключаются! Просто после некоторых случаев боюсь делать внутри схемой, ео сделал еще хуже! Моеж у кого есть дамп 2006 - 2007 года, номер CD CT11A/71NS, память 93С66? Сергей да согласен полностью, за такое можно получить........, надеюсь здесь на вашу помощь!

не подошли(((((((((((( Спсиб что помогашь так активно! Клиент плачет, панель не работает.........

залил то что нашел в базе дампов подписан был 93С66_46---км на march марч_93C66_2007.rar

Извеняюсь, опичатался! впаял 93LC66! прошивку бы..................

Все доброго времени суток случилась не очень хорошая история! челове привез приборку от NISSAN March 2007 на корекцию ODO! при корекции сломалась 93С66 в малом корпусе! Родную прошивку так и не сумел считать! в городе нашел микросхему 93LC46 так как других нет в прадажаъ нет! Залил с базы дампов от марча прошивку, (небыло подписанно от кокой, только "march 93C66") запаял! Панель показывает ODO как и указанно в прошивке, суточники переключаются, но половина панели не работает т.е не показывает положения селектора АКПП и стрелку топлива задирает, не показвает скорость(((( Думаю прошивка не подошла! кто что скажет?? Панель, маркировка ---- CD CT11A/71NS, 2007 может поможет кто с прошивкой, или дело далеко не в ней?? спасибо((

по инструкции описанной в пост 10, сделал стрелки адекватными, машина уехала! теперь у мена к стрелам особое внимание!! все спасибо большое!)) меня одно пугало "оси вытянул, моторы в ремонт(("

понял как все таки как вернуть стрелки к жизни адекватной по посту 10, завтра буду делать на машине, думаю много времени уйдет на это! Использовал прогер "UPA" и кальк Tahsoafts Mileage calc 20.1 изменяя строки в дампе через HEX редактор((

Про программатор и ПО, калькулятор и прочее сейчас не могу сказать, т.к нахожусь не дома, в наличие есть панель с кривыми стрелами =))))) Над которой мы калдуем =)) у двигателя есть 2 ограничителя, расположенные примерно на 20 градусов друг от друга. При включении зажигания панель производит калибровку и устанавливает по шкале правильно (т.е. 0 км/ч), после выключение зажигания стрелка (как бы магнит выключается и она постпредствам груза (который расположен в подложке со стрелкой) "тем самым силой притяжения Земли") встает примерно на 20 км\ч. После повторного включения зажигания встает опять в 0 км/ч. Собственно вопрос, как это все пофиксить? =) Или как правильно работает этот двигатель, есть ли у него рабочий ход. И не должна ли программа при запуске считывать начальное положение стрелки и считать это положение за ноль?

дамп с проблемной панели subaru_impreza_2009_75230km.rar

на моторе какие проблемы возникают когда стрелки вместе с шпиндилями железными извлекаешь из него, что бы сделать ремонт на что обратить внимание!??? такая особенность шаговых моторов в панелях subaru нового поколения? если вытащил шпиндель то все ремонт???

impreza 2009 год 93С76 subaru_impreza_2009_75230km.rar

Занялся корректировкой пробега на subaru impreza 2009!! как обычно припаялся внутрисхемно, начал шить, но дамп не читается (черепашка 93С76), припаялся внутрисхемно правильно по мануалу друзей с фото! как не пытался так и не смог считать дамп! пришлось разбирать панель как всегда с стрелки вытащились с шпинделем вместе! выпаял микруху, смотал пробег, собрал все обратно! стрелки выставил тк пока ограничитель не встанет в крайнее положения шкалы каждого из приборов (тах, спидометр, бенз)! привез поставил панел, включаю зажигание, проходит диагностика (стрелки в верз вниз) запускаю двигатель, тах рывками поднимается вверх и также опускается, при выключении зажигания стрелка спидометра становится в положен 30 км (но снова при вкл зажигания становится на ноль) бенз показывает пусто лампочка горит, хотя еще пол бака!! Большой вопрос как подогнать все обратно???