zmeeey

Всем привет... установил Delphy 150E 2015/1... Активировал через тырнет... Вроде работает, пока было две машинки амарок и ларгус... Ошибки выдает непонятными кодами без расшифровки. Вопрос это такие мащины или в самой программе что то не хватает? До этого была версия 2014... Не нарадовался ... на дафе полная расшифровка ошибки со всеми данными: время скорость температура давление наддува. Да версия 1015.1 hex2stuff...

Спасибо, а есть как то возможность на 2015.1 ? С русскими авто?

Народ выручайте! Три года пользовал Autocom DS-150E 2014 релиз 2 pc- version 2.14.2 ( эта инфа с диска ) серийник не помню((( Нашел диск с дровами желтенький и решил переустановить винду, винда легла а диск не читается, не царапаный не коцаный((( По форуму не нашел, ткните носом если не сложно, где найти образ, или где можно обновить на новую версию.

Квадрик бомбардир блок и точная модель будут завтра.

квадрик я вряд ли на такое расстояние потащу, есть вариант дистанционно? квадрик клиентский, блок могу снять, могу дампы считать, или если есть инфа транзистор говорят коротят? 380 км??? 1900 !!! Далласы до кучи домофонные есть с приборчиком)))

Нужно воздмездно иммо офф DESS.

Я чуток добавил))) Помогай в развитии профильного форума, у тебя ж тоже ЛТ если я правильно понял)))

Дамп можно подстроить под любую машинку в случае замены приборки или заднего моста. Информация ТУТ

Я не понимаю как отредактировать название темы, да и сообшения не редактируется((( Панель VDO, ваг номер указан, машина VW LT35 2000 год AGX SDI Вроде как разобрался почти со всем, теперь не могу подключить датчик скорости, если панель с тахографом то датчик ставится четырехпроводной, на простой панели датчик скорости двухпроводной, что можно придумать. Питание четерехпроводного датчика 6 вольт, в двухпроводной датчик вообще не понятно как подключается. Можно каким нито датчиком заколхозить? Просто цена датчика нереальная, больше пяти рублей. схема клейм тахографа.zip

Сегодня еще разбирался, нету я так понимаю 12 вольт 30 цепи, так как после отключения зажигания отключаются часы, не работает лампа длительности подогрева и лампа гены. есть штекера и коса от новой панели, на черном штекере новой панели 9 проводов, на родном только 7.

Нужна распиновка приборки ( или схема ) VW LT2 c с тахографом ВАГ номер 2D0919049. Перелопатил все официальные схемы, нет в них такой панели((( Смысл в том, что ставлю панель без тахографа 2D0919860G (2 штекера) на проводку от тахографа (4 штекера). Не работает спидометр тахометр ( не проблема разобрался ) основная подсветка есть, нет подсветки одометра, на солнце пробег еле видно, включение основной подсветки не зажигает подсветку одометра. Сдается мне панель подпалена(((

Нужно понять каким припоем припаяно, у бессвинцового очень большая температура плавления, следствие чего перегрев дорожек, пузыри на плате итд. Проверить можно паяльником как легко паяеться, потом проще всего РАЗБАВИТЬ припой свинцовосодержащим ( содержание свинца 60-61% (ПОС-61) паяльником и прекрасно без следов и черноты сдувать дальше феном. Остатки припоя прекрасно собираются специальной оплеткой опять же предварительно разбавив пос-61

Правильно BTS 134 D, поставил аналог по характеристикам, поставил аналог диода, питание восстановилось, центральный замок заработал, нет света, нет поворотников, не работают стеклоподьемники, прошивки хрен найдешь, клиент поехал за новым блоком, цена 4500-5500 р. С брелоками.

Имеется BCM блок управления бортовой электроникой Lifan Solano 2011 год выпуска. Номер блока по экзисту SF36001 Номер на текстолите LFBCM-20100325 Стикер B3674100G1 Нет ближнего и дальнего света. Перегорела одна дорожка к диоду. Накоротко диод TVS1 подписан SMBJ22A ( Найду аналог ) Накоротко полевик Q4 маркировка 112 30 55VLG Сколько не гуглил не могу понять что за транзистор, имеется схема но такого разрешения что ничего не поймешь.

Залил пустой дамп, экран по прежнему перевернутый. Короче сам не понял что сделал, после залитого пустого дампа , так понимаю, перезагрузилась флэш, и после залитого родного дампа все встало на место. Алгоритм кодика подсказали добрые люди. Решено !!!! Код неявно строки A0-00 A0-01 A0-02 A0-03

С родным дампом залитым заново экран так же перевернутый. Походу не родной дамп внес какие то изменения в контроллеры. Есть какие то мысли что можно сделать? Вариант с механическим переворотом экрана рассматриваю как последний крайний вариант.

Всем привет. Имеется магнитола Delphi Swing GRO-003 3T0 035 161G p/n 28342849 sw 0003 hw 002 Суть в следуещем, поиски калька не увенчались успехом, слил дамп Родной дамп..bin нашел инфу что код прописан начало a0-00 120-01 но так и не понял как его расшифровать, Нашел дамп с кодом от аналогичной магнитолы, залил, код хавает все работает, но собака злая перевернула экран. С родным дампом экран нормальный. Подскажите как в дампе поправить экран или как перевести 64 - 6b в код на родном дампе. skoda.bin

Скиньте фотку, есть ли слот под флэшку? Непонятно какая ОСь стоит? Фотки интерфейса и настроек навигации тоже можно сфоткать.

Удалось победить подобный ЭГУР, замена здоровенной микросхемы SLM 6001 решила проблему, микросхему нашли только на алиэкспрессе, пришла за месяц http://ru.aliexpress.com/item/SLM6001-Electronic-IC-components/32338251122.htmlВыпаять можно только с помощью отсоса олова или оплетки освободив все конктакты микросхемы и штекеров питания. Плату не перигибаем плата двухсторонняя. Феном греть не советую, плата двухсторонняя, могут поотваливаться smd с другой стороны платы. Освобождаем контакты на плате, сначала вдоль микросхемы, три контакта посередине платы ближе к креплению насоса, восемь контактов штекеров питания и управления, контакт В+ и контакт Gnd. аккуратно поднимаем плату, дальше микросхема и большие электролиты приклеены что то типа термоклея, аккуратно поддеваем микросхему и электролиты, только не за плассмассовые углы, отлетают, очищаем контакты микросхему не паяем освобождаем контакты, большие контакты микросхемы отрезаем маленькой болгаркой, зачищаем залужаем, паяем микросхему только большие контакты к монтажной планке, зачищаем термоклей сажаем микросхему вместе с монтажной планкой на место заменив термоклей на темопасту, ставим плату, прикручиваем микросхему на 2 болта и прикручиваем плату по периметру только после этого начинаем пропаивать контакты микросхемы и штекеров питания и управления.

Программа Navitel 9.1 для автонавигаторов и ГУ ( win CE 5.0 6.0 ) с автоопределением настроек GPS ( вылеченная ) (без онлайн сервисов) https://yadi.sk/d/wd5pVVqFgYgRk

В смысле?

Какая операционка? Если семерка то только 32 разрядная и то есть фишка запускать исполняемый файл от администратора тогда включиться. если нет проверяй драйвера через диспетчер устройств, и заполни профиль а то никто даже отвечать не будет....

Что мешает обновиться на 9.1?

А еще лучше телефон с хорошей камерой сфотографировать место пайки eeprom по опыту знаю (занимаюсь еще ремонтом ноутов) по неосторожности можно смахнуть мелкие smd детальки в обвязке микрухи.

Поддержу, с правильными настройками IGO Primo заставляет навител курить в сторонке, для грузового порекомендую IGO Becker, так же Primo, но повторюсь надо помудрить с настройками.