cyrax

попробуем

да он с 2004 года производится в нем все что можно было запихнуть даже навигация есть.Хочу себе такой поставить ищу не могу найти плохо что на фото нет названия или его марки если бы знал то давно бы уже купил и радовался

что за прошивка на приору называется Priora Tuning Sport говорят едет шо больная у кого-то есть такая

есть у кого-то прошивка для BOSCH MP7_0 8кл под Распредвал ТМС-3 2108 (10,85 / 290гр.)

вот еще фото где он стоит в модели супер-люкс. Ну разве ни кто не знает его марку а. Добрые люди скажите кто-нибудь что это за чудо бортовой комп хочу себе поставить

кто нибудь знает что это за Бортовой компьютер как называется и какая марка его очень хочется себе такой поставить вот его фото

у кого-то есть прошивка с приоры спорт где 125 коней

я дал сведения для тех чтоб не ставили дешевые нулевики типа про-спорт, СКТ, и.т.д которые маслом пропитывать надо. Но конечно если людям дешевле взять дешевый нулевик а потом ДМРВ новый покупать то судите сами

купил себе вот этот фильр AEM Dryflow (сухого типа) его не нужно пропитывать маслом фильтр яд даже K&N отдыхает в сравнении с ним сравнится только APEXI тоже (сухого типа) моются они обычной водой можно еще Fairy добавить лучше помоет пропускная способность 1 микрон что очень важно для моторов у которых ДМРВ стоит то есть не будет наворачиваться. AEM сделан в USA Комплектация: Фильтр, инструкция для чистки-последнее фото, наклейки AEM, производитель дает пожизненную гарантию как и APEXI Вылаживаю фото смотрите сами. есть ролики на YOUTUBE. На офф сайте все расказано подробно, а свой старый нулевик SCT выкинул в мусор да чуть не забыл стоит он порядка от 60 до 100 баксов это того стоит ПОСТАВИЛ И ЗАБЫЛ

есть у кого прошивка J5D07P18 или (J5V05N35 c RCO) или такой вообще не бывает

гляну все это а сегодня нашел такой прикол почему скачет АЦП Дмрв и ДПДЗ ставлю датчик дроселя GM показывает 0.41в и ДМРВ 1.00в ставлю бесконтактный датчик дороселя фирмы ВТН (Винница) АЦП 0.51в а ДМРВ 1.07в или 1.09в похоже как на бесконтактный датчик дроселя типа не конектится с ДМРВ ВОТ ЭТО УЖЕ МИСТИКА ТОЧНО

кто нибудь знает что за ерунда подключаю диагностику машина 21103 1.5л 16к Январь 5.1-41 смотрю канал АЦП ДМРВ и ДПДЗ стоит начинаю трогать проводку в салоне ктороая идет от ЭБУ то сразу начинает скакать АЦП ДМРВ и ДПДЗ. Сразу говорю гайки массы в салоне и на двигателе проверил особенно в салоне самую главную которая по середине под ЭБУ все затянуто где еще искать и почему скачет АЦП этих двух датчиков сразу одновременно в большую сторону ?

спасибо всем кто принимал участие в обсуждении все получилось все работает запаял туда перемычку SMD-ную с обозначением 000 и супер теперь можно смело брать эти 8-клап блоки если нельзя достать 16 клап и переделывать без проблем это тут у нас есть один типа супер мастер который всем рассказывает что он бог и царь а я после него уже не 1-й раз переделываю так ка надо дал ему кличку ДУРНАЯ ГОЛОВА КОСЫЕ РУКИ ТЕМА МОЖЕТ БЫТЬ ЗАКРЫТА

СПАСИБО ПОПРОБУЮ

вот фото еще 1-я где запаяны все резисторы как в 16 клапаном ЭБУ 2-е фото тут видно есть только одна деталь похоже кондюк там ставить припой или все-таки такую же деталь ?

просто перемычку или SMD перемычку с 0 или 000 так или нет ? хотя по идеи если смотреть на цвет то там стоит конценсатор где на рисунке обведено кругом а если конценсатор то какого номинала к сожалению такого прибора у меня нет который меряет кондюки любых типов по этому и спрашиваю если кто знает

вот еще фото наверно из-за этого и есть небольшое троение вото фото 16 клапаного и переделаного 8 клап в 16 клап нету в 8 клап одной детали которая обозначена кргом

подскажите кто нибудь сделал все как показано на скриншоте проблема состоит в том что когда записываеш прошивку для 16 клапаника заводится нормально на холостых тоже работает хорошо но когда начинаеш давить на газ то происходит небольшое троение. Когда ставим нормальный полноценный блок с 16 клапаной то все работает без проблем Скажу сразу машина новая пробег всего 5 тыс ставил все блоки и бош 797 и 797+ я 7_2+ и 7_2 16 клап рабоатет без проблем а переделаными 8 кл в 16 клап не много троит и в ходу тоже

кто знает какие фазы и характеристика валов PRO-SPORT MAGNUM 8.9 16Кл знаю только одно что производитель их называет город трасса подъем впуск-выпуск 8.85 еще идеальные для турбо мотора подскажите дальше характеристики фазы и.т.д или скажыте с каких валов они с копированы ОКБ или СТИ

еще добавлю сам датчик который стоит в контрафакте MASTER-SPORT сделан фирмой HONEYWELL для измерений газа и воды вот почему он не боится пысли так как применяется для измерения жидкости найдете такой водухомер будете радоваться он даже срабатывает быстрее чем оригинал ощущается подрыв мощности двигателя лично я ощутил и знакомые тоже кому пробывал ставить

скажу сразу решение проблемы воздухомера есть два 1-й корректировка калибровки под убитый воздухомер например новый канал АЦП у нас в режиме спокоя 0кг при 0.996 вольта если АЦП у нас в режиме спокоя например 1.05 или 1.09 вольта то нужно скоректировать калибровку ДМРВ сдвигать нужно всю таблицу а не один параметр нужно сделать так чтоб 0кг было при 1.05 вольта. Такую процеруру уже делал на многих машинах где был умерший ДМРВ в 90% помагало сразу раход воздуха по диагностике в норме и все ОК 2-й способ если всем нравится НУЛЕВОЙ ФИЛЬТР у самого стоит то купите контрафактный ДМРВ и катайтесь он практически вечный почемe? задодите вопрос ответ вылаживаю фото моего ДМРВ контрафактного фирмы MASTER_SPORT работает 5-лет датчик вообще пыли не боится смотрите сами

купил вот такой себе за 150 баксов пока работает нормально если ему голоу не крутить и в прошивку не лезть то будет работать долго

сегодня попробывал поставить на свой Pioneer 5807 BF igo 8.5.1 beker в начале есть заставка потом виснет на выборе языка если кто знает в чем причина скажите

попробую Щас пользуюсь IGO 8.4.2.95590 раб стабильно и улицы нормально пишет на русском и меню красивее чем в 8.3 версии

а на платформе WinCE 5.0 работать будет или нет